solidsnake писал(а):Сегодня с NPA приехал мой Стратолайнер, только что пришел со смотрин, он до теплых времен у продавца в магазине на зимнем хранении будет храниться. Большой, сидеть удобно, ворочать мне пока тяжело, но это дело наживное. Пердит пафосно.
Щаслив)))



http://www.youtube.com/watch?v=ObDAW9Cv ... r_embedded

поздравляю!
если не секрет, какой год, почем взял там и сколько в итоге вышел здесь?

Брал на аукционе NPA, 2007 год, 1200 миль пробег, с доставкой в Кемерово и растаможкой под ключ мне он обошелся в 450 тыщщ. Цену на ауке я уже подзабыл, так как выиграли аукцион в сентябре, документы у поставщика заберу, допишу. Везли через Финляндию, потом железной дорогой до Новосибирска.

по существу мало. есть ли модельные болячки, расход, удобство на большие расстояния?

alexandr писал(а):по существу мало. есть ли модельные болячки, расход, удобство на большие расстояния?

По расходу бензина - жрёт как лошадь, у меня получается 7,5-8 литра на 100 км. А бак всего 17 литров, с учетом недолива 16 получается...
Не знаю что и делать, кто знает где можно перенастроить "Пауэр командер" чтоб собака жрала поменьше.
Посадка очень удобная, управляется гораздо лучше XVS1300, угол наклона вилки другой чтоли??
Да и ценники на запчасти конские, сёдня купил воздушный фильтр - 1850 рублей, на ебее примерно тоже самое...

Гусар писал(а):

alexandr писал(а):по существу мало. есть ли модельные болячки, расход, удобство на большие расстояния?

По расходу бензина - жрёт как лошадь, у меня получается 7,5-8 литра на 100 км. А бак всего 17 литров, с учетом недолива 16 получается...
Не знаю что и делать, кто знает где можно перенастроить "Пауэр командер" чтоб собака жрала поменьше.
Посадка очень удобная, управляется гораздо лучше XVS1300, угол наклона вилки другой чтоли??
Да и ценники на запчасти конские, сёдня купил воздушный фильтр - 1850 рублей, на ебее примерно тоже самое...

Влад, я так поняла, тебя можно поздравить? Надеюсь, не переплатил, а так аппарат мне очень понравился на тест-драйве. Очень низкий центр тяжести, поэтому даже на втопой передаче можно легко на коленку положить. Замечательно рулится, была приятно удивлена!

Ладно рассказы про то какой он красивый и блестящий хорошо, скажите кто юзает:
1. Субьективное ощущение веса (лучше в сравнении с чем-то другим)?
2. Легкость или наоборот маневра на маленькой скорости?
3. Динамика?
4. Расход реальный?
5. Удобство посадки для дальнобоя?
6. Удобство посадки для второго номера?
7. Тормоза?
8. Движение при боковом ветре?
9. Движение по плохой дороге?

Ну и что от себя можете добавить очень интересно...

Для меня два недостатка:
Маленький пробег на баке
Низкие платформы, не повернуть как следует, только со скрежетом. Подножки не ставятся.
В остальном все супер, особенно подвеска.

По пунктам. Кое-что субъективно, кое-что объективно.
1. Ощущение веса при езде - не чувствуется. Напротив, очень уверенно стоит на дороге, отлично рулится. До него ездил на сузуки м800. и вот позавчера прокатился на xv1300... легкие моты, такое чувство - меньше, легче и сносит боковым ветром с дороги..
2. Умея управлять - маневры на маленькой скорости не проблема. Небольшая проблема - выталкивать задом в горку, тут масса всего обвеса ощущается. Для пробок - широковат руль.
3. Динамика для такого вполне большого агрегата - хороша. Конечно, хуже, чем там у сузуки взр1800, но ременный привод довольно хорош.
4. Реальный расход: смотря как крутить ручку газа. У меня с ВиХ в городе в среднем 7,5-8л/100км. Загородом: 6,5-7. Когда ездил по цивилизованной Европе, то, например, в Швейцарии расход их бензина был 5-5,5... не знаю почему. мжт у них колонки по-другому откалиброваны... хз.
5. Для дальнобоя мне не хватает спинки водителя. Куплю зимой обязательно. После 16 дней езды ломило спину шопипец. Не хватает для спины упора.
6. Второй номер тож со мной пробовал xv1300, теперь говорит, что у 1900 - "не сравнить насколько лучше".
7. Тормоза тормозят. Успешно.
8. Боковой ветер немного меня теребил в горах. Но у меня ветровик, как парус... Но ничего смертельного.
9. По щебёнке и лесной дороге уверенно. В говны не сувался. Мокрая дорога - тут в от качества и старости покрышки много зависит. Ямы на дорогах подвеска проглатывает на ура.

Движок воздушного охлаждения. Ну как охлаждения... это если ехать. В Берлине меня заперли в пробку прошлым летом, между рядами даже велосипедист бы не проехал. В тот момент яйцы жарило, да... Но такое случилось только один раз.
Как писали выше - бак мог бы быть объёмнее.
Короче, нравица мне сильно.
Рекомендовать не буду, а то уж много на 1900-х народу ездит... не хочу как все быть

хорошо! Ждем ответы других наездников!

Волк25 писал(а):хорошо! Ждем ответы других наездников!

Ромамакс продать успел уже....

И я продаю, в ЧопперХантере.

Похоже с 12 года, хотя нигде и не анонсировалось, ставятся комбинированные тормоза как на Втыксе.
И самое интересное, что тормозные суппорта - Nissin. Сам лично видел позавчера в Панавто на Сущевке, стоит Миднайт 1900 такой. Я сначала подумал переделка какая-то, но продавцы сказали, что мотоцикл новый. Да и на фотке по ссылке видно http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=2634 два шланга идут на суппорт. Специально полазил по авто.ру. Посмотрел фотки, того что сейчас в продаже, но так и не увидел ничего подобного.
Ну вот как-то так. Такая новость.
З.Ы. Вот нашел единственное упоминание на это дело у хохлов.
http://www.yamaha.kiev.ua/products/moto ... 1900a_ubs/

какую резину посоветуете на этот моц? размерность заднего колеса не очень ходовая...

Spocker писал(а):Похоже с 12 года, хотя нигде и не анонсировалось, ставятся комбинированные тормоза как на Втыксе.
И самое интересное, что тормозные суппорта - Nissin. Сам лично видел позавчера в Панавто на Сущевке, стоит Миднайт 1900 такой. Я сначала подумал переделка какая-то, но продавцы сказали, что мотоцикл новый. Да и на фотке по ссылке видно http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=2634 два шланга идут на суппорт. Специально полазил по авто.ру. Посмотрел фотки, того что сейчас в продаже, но так и не увидел ничего подобного.
Ну вот как-то так. Такая новость.
З.Ы. Вот нашел единственное упоминание на это дело у хохлов.
http://www.yamaha.kiev.ua/products/moto ... 1900a_ubs/

название и фотка YAMAHA Midnight Star XV1900A UBS , а данные на 1300 UBS.
при комбинированной системе торможения в название добавляется UBS и на тыщу долл.подрастает цена.

revanier писал(а):По пунктам. Кое-что субъективно, кое-что объективно.
1. Ощущение веса при езде - не чувствуется. Напротив, очень уверенно стоит на дороге, отлично рулится. До него ездил на сузуки м800. и вот позавчера прокатился на xv1300... легкие моты, такое чувство - меньше, легче и сносит боковым ветром с дороги..
2. Умея управлять - маневры на маленькой скорости не проблема. Небольшая проблема - выталкивать задом в горку, тут масса всего обвеса ощущается. Для пробок - широковат руль.
3. Динамика для такого вполне большого агрегата - хороша. Конечно, хуже, чем там у сузуки взр1800, но ременный привод довольно хорош.
4. Реальный расход: смотря как крутить ручку газа. У меня с ВиХ в городе в среднем 7,5-8л/100км. Загородом: 6,5-7. Когда ездил по цивилизованной Европе, то, например, в Швейцарии расход их бензина был 5-5,5... не знаю почему. мжт у них колонки по-другому откалиброваны... хз.
5. Для дальнобоя мне не хватает спинки водителя. Куплю зимой обязательно. После 16 дней езды ломило спину шопипец. Не хватает для спины упора.
6. Второй номер тож со мной пробовал xv1300, теперь говорит, что у 1900 - "не сравнить насколько лучше".
7. Тормоза тормозят. Успешно.
8. Боковой ветер немного меня теребил в горах. Но у меня ветровик, как парус... Но ничего смертельного.
9. По щебёнке и лесной дороге уверенно. В говны не сувался. Мокрая дорога - тут в от качества и старости покрышки много зависит. Ямы на дорогах подвеска проглатывает на ура.

Движок воздушного охлаждения. Ну как охлаждения... это если ехать. В Берлине меня заперли в пробку прошлым летом, между рядами даже велосипедист бы не проехал. В тот момент яйцы жарило, да... Но такое случилось только один раз.
Как писали выше - бак мог бы быть объёмнее.
Короче, нравица мне сильно.
Рекомендовать не буду, а то уж много на 1900-х народу ездит... не хочу как все быть

там бензин лучше.
про бензин

ГлавПивТорг писал(а):какую резину посоветуете на этот моц? размерность заднего колеса не очень ходовая...

ставь 200/50/17 отлично встает!

Красивый мотик. Весьма...

особенно полосочке на баке доставили

Rebel 666 писал(а): ставь 200/50/17 отлично встает!

ничего что зад опуститься на 1,5 см?)

определился по размеру, 200 55 , профиль ниже всего на 4 мм. И такой размер есть у Метца.

где бы раздобыть теперь к этому моту каталог с "part number"....?

ГлавПивТорг
на сайте Star Motorcycles
http://www.starmotorcycles.com/partview ... px?ls=star

Спасибо огромное! А на этом сайте можно скачать каталог целиком?

Максим, да не парься ты с этим каталогом. http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi ... 152/199977
И вот еще. Очень полезный ресурс http://www.linerwiki.com/index.php?title=Main_Page

Андрей , спасибо! С первой ссылкой знаком, но там все на голый миднайт, без стекла и кофров. А мне как раз мелочевка по крепежам интересовала) По ссылке Максима все это есть)
Вторая ссылка явно интересная...но необходимо знание английского)

чет стекло высоковатое, в дождь наверное вообще ничего не видно будет!
кто нить укорачивал?