Gost писал(а):

mish_gan писал(а):Привет всем! Кто нить покупал отдельно спинку пассажирскую с багажником для этой модели мотоцикла?
Не могу никак выбрать конкретную модель спинки (на e-bay их море), т.к. заметил, что номер крепится достаточно высоко и парюсь не будет ли мешать установить багажник? Кто что посоветует?

загни номер будет тебе счастье.

Номер в рамке. С рамкой вместе не загнуть. Да и зачем этот колхоз, если можно подобрать спинку с багажником который не предполагает загибанию номера.

mish_gan писал(а):

Gost писал(а):

mish_gan писал(а):Привет всем! Кто нить покупал отдельно спинку пассажирскую с багажником для этой модели мотоцикла?
Не могу никак выбрать конкретную модель спинки (на e-bay их море), т.к. заметил, что номер крепится достаточно высоко и парюсь не будет ли мешать установить багажник? Кто что посоветует?

загни номер будет тебе счастье.

Номер в рамке. С рамкой вместе не загнуть. Да и зачем этот колхоз, если можно подобрать спинку с багажником который не предполагает загибанию номера.

Родную не подберёшь и получишь колхоз. Загни номер.

flint писал(а):Родную не подберёшь и получишь колхоз.

+1
Лучше ставить оригинал и колхозить с номером.
Клаус например, подрезал верхнюю часть номера и прокрашивал черную кромку. С полуметра ничего небыло заметно.
Я обрезал верхние углы номера чтобы он вошел между крайними прутьями багажника, и высверливал крупным сверлом две полукруглые канавки в верхней кромке, чтобы в них вошли центральные прутья багажника. Техосмотр проходил с сумкой на багажнике. С полуметра также ничего небыло заметно.
Гнуть номер на мой взгляд неэстетично.

ща вот размышляю на счет этого агрегата и VTX1300. У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

шарабан писал(а):ща вот размышляю на счет этого агрегата и VTX1300. У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

Глушитель отличный, хорошо выполняет свои функции. Когда едешь без шлёма, слышишь только шум ветра и шипение двигателя, так - шшшшшшшш...

шарабан писал(а):ща вот размышляю на счет этого агрегата и VTX1300. У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

А чо идиотического в глушаке то? Не нравится - вон тюнинга немеряно на ebay и кобра и вайнс-хайнс и др.
Хочешь даже заказывать не надо издалека. http://www.avito.ru/items/moskva_motots ... r_19228693
Мне и штатный устраивает за глаза.
Чего плохого в иновациях? что он от этого плохо ехать будет? На мой взгляд он пошустрее и помягче VTX1300 из за ремня хотя бы даже.
А вот с тормозами, несмотря на 2 диска впереди, у mid.star кстати действительно проблема. Незнаю почему но передний тормоз явно херово сделали. Может дело в колодках? Я думал у моего так, прокатился на другом таком же, понял что не только у моего. На этом явных недостатков я больше не нашёл.
Кто знает что можно с тормозами придумать в плане тюнинга?

тормозил тока передним, задним ни разу не помогал. хотя мож после втыкса 1300 мне они показались нормуль. но и на рейдере ща тормоза хуже! в штатном глушаке одна проблема - его не слышно. а вот по резвости - втыкса порезвей будет.

mish_gan писал(а): На этом явных недостатков я больше не нашёл.

....Нет низов,это самый главный недостаток,клацать коробкой постоянно.....слишком легок....ремень,если под замену в районе 800-1000 долларов.....фара фантасмагория конечно еще та....

mish_gan писал(а): Кто знает что можно с тормозами придумать в плане тюнинга?

Армированные шланги как минимум,Брембо или спортовские как максимум......только лишнее все это,тормозит мот нормально,надо ездить с головой,а не ждать от аппарата,что жамкнул рычаг,а мот возьми и встань как вкопанный.....

mish_gan писал(а):...А вот с тормозами, несмотря на 2 диска впереди, у mid.star кстати действительно проблема. Незнаю почему но передний тормоз явно херово сделали. Может дело в колодках? Я думал у моего так, прокатился на другом таком же, понял что не только у моего. На этом явных недостатков я больше не нашёл.
Кто знает что можно с тормозами придумать в плане тюнинга?

У меня стояли оригинальные колодки и оригинальные армированные шланги. Тормозил как вкопанный, очень аккуратно приходилось обращаться с передним тормозом.

шарабан писал(а):...У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

Интересно, где же ты на Миднайте 1300 нашел обилие пластика? Насколько помню, даже "бардачки" и те металлические. Или под обилием пластика ты подразумеваешь пластиковый корпус головной фары, лобовое стекло и обшитые кожей пластиковые кофры?

Yurgen писал(а): У меня стояли оригинальные колодки и оригинальные армированные шланги. Тормозил как вкопанный, очень аккуратно приходилось обращаться с передним тормозом.

Я колодки купил американские http://cgi.ebay.com/Yamaha-V-STAR-1300- ... es&vxp=mtr Читал отзывы - хорошие. Попробую поменять когда те, что сейчас стоят кончатся.

Армированные шланги это вот такого плана хрень???
http://www.ebay.com/itm/GALFER-BRAKE-KI ... 5ae311d85d

Если ощутимо измениться торможение в лучшую сторону из-за шлангов я готов 100 $ за это заплатить.
На глубокий тюнинг тормозов (супорта/диски) чо то денег совсем жалко.

p.s. Глупо конечно сравнивать, но прокатившись например на фазере и почувствовав, что можно охрененно эффективно тормозить одной фалангой указательного пальца я пришёл к выводу что на моём мотоцикле так даже примерно не получится.

mish_gan писал(а): ...p.s. Глупо конечно сравнивать, но прокатившись например на фазере и почувствовав, что можно охрененно эффективно тормозить одной фалангой указательного пальца я пришёл к выводу что на моём мотоцикле так даже примерно не получится.

It's a chopper, baby...)))

mish_gan писал(а): p.s. Глупо конечно сравнивать, но прокатившись например на фазере и почувствовав, что можно охрененно эффективно тормозить одной фалангой указательного пальца я пришёл к выводу что на моём мотоцикле так даже примерно не получится.

качай фалангу

mish_gan писал(а):
p.s. Глупо конечно сравнивать, но прокатившись например на фазере и почувствовав, что можно охрененно эффективно тормозить одной фалангой указательного пальца я пришёл к выводу что на моём мотоцикле так даже примерно не получится.

Попробуй р-ку и.....пересаживайся
Ты же не на ракете или пуляешь с места,что в юз всегда и ездишь за 200?

Yurgen писал(а):

шарабан писал(а):...У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

Интересно, где же ты на Миднайте 1300 нашел обилие пластика? Насколько помню, даже "бардачки" и те металлические. Или под обилием пластика ты подразумеваешь пластиковый корпус головной фары, лобовое стекло и обшитые кожей пластиковые кофры?

к примеру, головки цилиндров пластиковые.

mish_gan писал(а):

шарабан писал(а):ща вот размышляю на счет этого агрегата и VTX1300. У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

А чо идиотического в глушаке то? Не нравится - вон тюнинга немеряно на ebay и кобра и вайнс-хайнс и др.
Хочешь даже заказывать не надо издалека. http://www.avito.ru/items/moskva_motots ... r_19228693
Мне и штатный устраивает за глаза.
Чего плохого в иновациях? что он от этого плохо ехать будет? На мой взгляд он пошустрее и помягче VTX1300 из за ремня хотя бы даже.
А вот с тормозами, несмотря на 2 диска впереди, у mid.star кстати действительно проблема. Незнаю почему но передний тормоз явно херово сделали. Может дело в колодках? Я думал у моего так, прокатился на другом таком же, понял что не только у моего. На этом явных недостатков я больше не нашёл.
Кто знает что можно с тормозами придумать в плане тюнинга?

для начала заменить тормозуху и прокачать. мож там у тебя пузырек воздуха попал в систему, вот и тормозит хреново.
а потом, если прокачка не поможет, колодки из разных материалов попробовать.

в глушаке идиотическим для меня кажется внешний вид и наличие катализатора. Он, глушак этот, смотрится словно "не от мира сего" на этом мопеде.

Гусар писал(а):

шарабан писал(а):ща вот размышляю на счет этого агрегата и VTX1300. У этого смущает идиотический глушак, обилие пластика и различные "чудесные" инновации с короткоходными поршнями. Внешне отлично, сидеть удобно, два диска спереди разумно... Блин, в раздумьях, словом...

Глушитель отличный, хорошо выполняет свои функции. Когда едешь без шлёма, слышишь только шум ветра и шипение двигателя, так - шшшшшшшш...

нехорошо без шлемака ездить ))

шарабан писал(а):к примеру, головки цилиндров пластиковые.

>>>>>Мотоцикл (марка, модель и кубатура): Magna
Кто бы говорил...

PlasmaNaut писал(а):

шарабан писал(а):к примеру, головки цилиндров пластиковые.

>>>>>Мотоцикл (марка, модель и кубатура): Magna
Кто бы говорил...

и чё?

Шарабан-плюнь на него! Магна-супермот-легенда японская. Это тебе не Midnight Star. Хорошая Магна-мечта чёппериста. Жаль их не много в приличном состоянии ( во всяком случае в нашем колхозе) !

filosof63 писал(а):Шарабан-плюнь на него! Магна-супермот-легенда японская. Это тебе не Midnight Star. Хорошая Магна-мечта чёппериста. Жаль их не много в приличном состоянии ( во всяком случае в нашем колхозе) !

...

шарабан
Чел тебе хотел сказать, что как-то странно говорить о пластике на мотоцикле, имея самому не менее пластиковый. Тем более говорить такую откровенную глупость, как "пластиковые головки цилиндров"...

PlasmaNaut писал(а):шарабан
Чел тебе хотел сказать, что как-то странно говорить о пластике на мотоцикле, имея самому не менее пластиковый. Тем более говорить такую откровенную глупость, как "пластиковые головки цилиндров"...

подойди к этому моту и постучи по головкам цилиндров. пластик.
естественно, это декоративные накладки, но они пластиковые.

шарабан писал(а):естественно, это декоративные накладки, но они пластиковые.

не бери миднайт, не надо он тебе...

PlasmaNaut писал(а):

шарабан писал(а):естественно, это декоративные накладки, но они пластиковые.

не бери миднайт, не надо он тебе...

почему?