нет,нет, именно что без подножки )

zwei писал(а):коллеги подскажите плиз, v star заводится только на нейтралке, на передаче со сцепой фиг, это нормально?

На передаче со сцепой заводится 100% если подножка не выставлена.

Willy писал(а):

zwei писал(а):коллеги подскажите плиз, v star заводится только на нейтралке, на передаче со сцепой фиг, это нормально?

На передаче со сцепой заводится 100% если подножка не выставлена.

есчо может глючить датчик подножки!!!.

подножку выставляю, моц глохнет, так что сложно сказать, что датчик подножки глючит
глючил бы - не глох бы моц

zwei писал(а):подножку выставляю, моц глохнет, так что сложно сказать, что датчик подножки глючит
глючил бы - не глох бы моц

значит датчик сцепления.

IgorBu писал(а):http://www.jcwhitney.com/belt-drives-lt ... 3y2007u0j1
на ибее с доставкой этих ремней полно, кто прокоментирует

Ктонибудь пользовал доставку с этого магазина ?
Сколько доставка до РФ ?
Дороже дешевле з\ч и доставка в сравнении с Партзилой?
Просто практикую Парзилу..
С ними комфортно, заранее знаешь, что по чем!

разъем оказался.....он просто отошол )

столкнулся с проблемой, что едет поток 100, я вродь как тоже со скоростью потока, однако у меня 180 )

как оказалось вздулась черная пластмассовая панелька, по какой причине не знаю и стрелка в момент старта на ней клинила.... пришлось ее доставать и под пресом греть....

если вам нужен задний багажник под кофр, а сроки доставки из магазина большие, то можно за день "присобачить" багажник от минчика
полдня - день ипалова и вы на слет с кофром )

Стоимость материалов:
багажник минчика - 13$
КРЕПЕЖ(болты, шайбы)/трубки все из нержи -20$
из инструмента нужны - болгарка, трубогиб маленький, пистолет клеевой, ключи



PS надеюсь кому нить пригодится на скорую руку
PSII хотя с российскими "большими"номерами наверно этот фак не пройдет (

Вопрос... 10 литров по трассе на 160км при скорости 110-130км\ч это нормально?? Чота гдето слышал про 5.5 л на 100км.. получается что не укладываюсь...

Alexandus писал(а):Вопрос... 10 литров по трассе на 160км при скорости 110-130км\ч это нормально?? Чота гдето слышал про 5.5 л на 100км.. получается что не укладываюсь...

У меня до недавнего времени расход менее 6 был точно. Т.е. полного под завязку бака до сигнала проежжал около 270 км. Щас поменял задний баллон и расход как будто подрос. К златоверстам ехал сигнал на 240 где то загорелся. Ежжу по трассе также 100-130 как правило.

Ездил тут недавно на 4000км, ради любопытства ехал в разных диапазонах скоростей. Статистика по трассе, ехал с ветровиком стандартным высоким без пассажира, но с забитыми кофрами.
90-100 4.5л
100-110 5.0л
110-120 5.5л
120-130 6.0л

на днях шел
100 -110 без обгонов

первый замер на 100 миль 9литров бензы
второй на 90 миль - 7 литров, пашти как на воздухе)

100 миль 9литров при 100-110 км\ч, 160км -10литров при 110-130км\ч..нормиуль..то на то и выходит..

Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

ant278 писал(а):Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

прямоток нулевик это, бедная смесь как следствие повышение температуры работы двигателя, потеря мощности.

Gost писал(а):

ant278 писал(а):Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

прямоток нулевик это, бедная смесь как следствие повышение температуры работы двигателя, потеря мощности.

А разве инжектор не самонастраивающийся??? По идее датчики находящиеся в глушаке должны определять богатая смесь или бедная, и в зависимости от этого мозки дают команду инжектору обогатить или обеднить смесь...Хоя мож я и ошибаюсь....не спец..

Alexandus писал(а):

Gost писал(а):

ant278 писал(а):Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

прямоток нулевик это, бедная смесь как следствие повышение температуры работы двигателя, потеря мощности.

А разве инжектор не самонастраивающийся??? По идее датчики находящиеся в глушаке должны определять богатая смесь или бедная, и в зависимости от этого мозки дают команду инжектору обогатить или обеднить смесь...Хоя мож я и ошибаюсь....не спец..

Самонастраивающийся,но результат-говно.

Alexandus писал(а):

Gost писал(а):

ant278 писал(а):Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

прямоток нулевик это, бедная смесь как следствие повышение температуры работы двигателя, потеря мощности.

А разве инжектор не самонастраивающийся??? По идее датчики находящиеся в глушаке должны определять богатая смесь или бедная, и в зависимости от этого мозки дают команду инжектору обогатить или обеднить смесь...Хоя мож я и ошибаюсь....не спец..

Если бы там стоял широкополосный лямдазонд тогда они бы это теоретически могли бы, но по факту мозги умеют регулировать это в очень узком диапазоне.

Есть вопрос по ветровику на Vstar или XVS1300 "07

на сколько я понял для себя. хочу взять средний размер взамен стертого
Как видно из ссылы
http://www.yamahasportsplaza.com/oemcat ... indshields#
его номер 3d8-F83H0-S0-00
путем незначительный расчетов с сильным округлением получается высота около 50 см.
стоял ранее ветровик судя по всему "короткий" с размером 37 см от выреза для фары(фото есть но не знаю как прикрепить фото)
По сему вопрос ввиду того, что пострадали еще и наружные 2 хромучие планки необходимо брать\менять и их.
Может кто сталкивался. Вне зависимости от высоты стекла эти планки взаимозаменяемы? Другими словами. Я могу их поставить на любое стекло или для каждой высоты отверстия в планках различны или одинаковы?

Всё одинаково,по фотке даже видно.

Максон писал(а):Всё одинаково,по фотке даже видно.

ТОЧНО! не обратил внимание...
Может тогда есть информация, что в себя включает 3d8-F83J0-S0-00???

vigorous09 писал(а):

Максон писал(а):Всё одинаково,по фотке даже видно.

ТОЧНО! не обратил внимание...
Может тогда есть информация, что в себя включает 3d8-F83J0-S0-00???

https://www.yamahapartsandaccessories.c ... &f=2009|70
Только то что на картинке.Крепление отдельно.(Windshield mounts sold separately).

ant278 писал(а):Думаю поставить прямотоки, но не хочу заморачиваться с пауэр командером и тд, у кого нибудь имеется подобная ситуация? Что меня может ждать? Потеря мощности?, переобогащенная\обедненная смесь?, неправильное зажигание? Или херня это всё и так нормально катаемся?

Тоже голову сломал ставить не ставить прямотоки, нравится Вэнс & Hines две трубы, нравится низкий басовитый тон, что думаете?

Нормальные трубы. Воздухан нужен(нулевик).