Mrak писал(а):вот он, балансирный мотор))) на определенных оборотах начинает мелко и противно зудеть

aberrant писал(а): у меня с 80 миль/час начинают зубы стучать и ноги съезжать с подножек.

fas писал(а):Димон, колесья то балансировал? )
А поворотники успеваешь щелкать на 130 км/ч?

aberrant писал(а): у меня с 80 миль/час начинают зубы стучать и ноги съезжать с подножек. Может обкатка? До 80 вообще нормуль.

Рокер писал(а):

aberrant писал(а): у меня с 80 миль/час начинают зубы стучать и ноги съезжать с подножек. Может обкатка? До 80 вообще нормуль.

Катался на херитейдже с балансированным мотором по Эмиратам, впечатления точно такие же.
Как на втыкс едешь. Харлей без "гуд вибрейшн" - подделка под японские круйзеры.

aberrant писал(а):

Рокер писал(а):

aberrant писал(а): у меня с 80 миль/час начинают зубы стучать и ноги съезжать с подножек. Может обкатка? До 80 вообще нормуль.

Катался на херитейдже с балансированным мотором по Эмиратам, впечатления точно такие же.
Как на втыкс едешь. Харлей без "гуд вибрейшн" - подделка под японские круйзеры.

ничо - до Ялты доеду как-нибудь.. на майские.

b00tch писал(а):

aberrant писал(а): у меня с 80 миль/час начинают зубы стучать и ноги съезжать с подножек.

есть такое, после 90 эффект пр0падает. и не т0лько у меня. 1200сс 2008 года.

Shaman35 писал(а):Начали вылезать первые особенности. Аморты родные под замену, занижайку надо будет снимать, дорожный просвет маловат. Передней вилке надо делать осмотр и апгрейд на прогрессив. И какой то дикий расход.

Docent писал(а):

Shaman35 писал(а):Начали вылезать первые особенности. Аморты родные под замену, занижайку надо будет снимать, дорожный просвет маловат. Передней вилке надо делать осмотр и апгрейд на прогрессив. И какой то дикий расход.

Готов принять в дар или за минимальный взнос занижайку!

Shaman35 писал(а):И какой то дикий расход.

Shaman35 писал(а):. И какой то дикий расход.

ysher писал(а):

Shaman35 писал(а):. И какой то дикий расход.

Эта скока?

Shaman35 писал(а):Бака миль на 100 хватает. Надо будет на стенд, смотреть настройки, мож поменять прошивку. На трассе точно замеряю расход.

Поручик писал(а):Сектанты, когда уже к нормальной системе мер перейдете - надо писать сколько миль на галлоне проезжаете

ysher писал(а):

Поручик писал(а):Сектанты, когда уже к нормальной системе мер перейдете - надо писать сколько миль на галлоне проезжаете

Озадачил?

Поручик писал(а):

ysher писал(а):

Поручик писал(а):Сектанты, когда уже к нормальной системе мер перейдете - надо писать сколько миль на галлоне проезжаете

Озадачил?

Игорь, это же ТРУЪ!

Рокер писал(а):

Docent писал(а):

Shaman35 писал(а):Начали вылезать первые особенности. Аморты родные под замену, занижайку надо будет снимать, дорожный просвет маловат. Передней вилке надо делать осмотр и апгрейд на прогрессив. И какой то дикий расход.

Готов принять в дар или за минимальный взнос занижайку!

Не надо оно тебе, если ставить нормального качества типа этих http://www.ebay.com/itm/1-LA-Choppers-L ... 2d&vxp=mtr при езде вдвоем аморты нижней частью задевают кофры, дешевые варианты просто порвет на наших дорогах.
Сезон отъездил и сняли их нафиг.