BlackGod писал(а):MacLeods
CVO - серийные моторы бОльшего объема 110 инчей. на скок понял со всеми вытекающими, что то усилено, что то добавлено. Явно не просто бошки поменяли и котлы расточили.

SCL для имахофодов :
http://www.totalmotorcycle.com/motorcyc ... derSCL.htm

ага понял. спасибо. но в ямахе не понял правда в чем отличие )
у харли типа не 103 а 110. а в махе тож самое.

103 стало в последних годах стоком.
до этого 103 ток на полицаев ставили.
а стоком было 88 и 96

Макс-Энциклопедия точнее распишет

BlackGod писал(а):103 стало в последних годах стоком.
до этого 103 ток на полицаев ставили.
а стоком было 88 и 96

Макс-Энциклопедия точнее распишет

ну про 88 и 96 уже в курсе )) и про 103. вот терь и про 110 знаю.

Pedro писал(а):Мотор больше, диски круче, краска другая, максимальный хром обвес, акустика круче и т.д. короче максимальный заводской тюнинг

Плюс, некоторые позиции обвеса могут быть эксклюзивные, и их по каталогу ГМА нельзя купить для установки себе. По крайней мере, в год премьеры.

PlasmaNaut писал(а):

Pedro писал(а):Мотор больше, диски круче, краска другая, максимальный хром обвес, акустика круче и т.д. короче максимальный заводской тюнинг

Плюс, некоторые позиции обвеса могут быть эксклюзивные, и их по каталогу ГМА нельзя купить для установки себе. По крайней мере, в год премьеры.

вообщем 100% цацка с брюликами

MacLeods писал(а):но в ямахе не понял правда в чем отличие )

Как в чом - а окраска?!!!

PlasmaNaut писал(а):

MacLeods писал(а):но в ямахе не понял правда в чем отличие )

Как в чом - а окраска?!!!

ну да, прибавляет кучу лошадок и понтов ))

BlackGod писал(а):вообщем 100% цацка с брюликами

Ну, скажем так, что разница в цене между базовой моделью с мотором 103 и ЦВО в обвесе с мотором в 110 меньше того, что нужно доплатить за все это в отдельности. Хотя, я бы разницу в 12 кило между стоковым РГК и ЦВО РГК пустил бы в твинкам 120Р и пофиг на остальные цацки

PlasmaNaut писал(а):

BlackGod писал(а):вообщем 100% цацка с брюликами

Ну, скажем так, что разница в цене между базовой моделью с мотором 103 и ЦВО в обвесе с мотором в 110 меньше того, что нужно доплатить за все это в отдельности. Хотя, я бы разницу в 12 кило между стоковым РГК и ЦВО РГК пустил бы в твинкам 120Р и пофиг на остальные цацки

В очередной раз восхищаюсь менеджерами маркетологами. Вполне серьезно не срача ради!

BlackGod
Нуачо - правильный подход. Это у нас еще недавно было, просто ХД - это уже эксклюзив, а там этого добра много, и желающих как-то выделиться хватает. Плюс, такие аппараты при сохранении 100% оригинальности куда меньше теряют в цене при перепродаже.

PlasmaNaut писал(а):BlackGod
Нуачо - правильный подход. Это у нас еще недавно было, просто ХД - это уже эксклюзив, а там этого добра много, и желающих как-то выделиться хватает. Плюс, такие аппараты при сохранении 100% оригинальности куда меньше теряют в цене при перепродаже.

Вот на брейкаут я бы свой сменил. руль тока у него поменял бы на свой и нормуль! )) но блин что бы сменить это надо 2 таких как у меня продать и еще жены продать ))

Чернобох, да так везде, кроме автоваза, хрена там прёшься... Есть мерс, есть мерс 500, а есть амг 55 - совсем другой автомобиль и за другие деньги.
А на заводе макларен видел майбахи, которым тюнили движок и подвеску. Даже и не знаю скока стоит )))

MacLeods писал(а):Вот на брейкаут я бы свой сменил. руль тока у него поменял бы на свой и нормуль! )) но блин что бы сменить это надо 2 таких как у меня продать и еще жены продать ))

Или взять донора и построить свое, еще пизже

Мне кажется рано или поздно, чоперисты все приходят к постройке...
Сначала японцы, потом хд сток, потом покраски/обвесинг, а потом рама/мотор и началось....

Че мне спорты не понравились или эндурики...вход/выход подешевле будет...

А теперь вот приходится вынашивать незатасканную идею...будь она неладна...

PlasmaNaut писал(а):

MacLeods писал(а):Вот на брейкаут я бы свой сменил. руль тока у него поменял бы на свой и нормуль! )) но блин что бы сменить это надо 2 таких как у меня продать и еще жены продать ))

Или взять донора и построить свое, еще пизже

ну к сожалению я абсолютно не творческий человек, ваще не представляю как и чего хочу получить.
мне и этот то понравился потому как они с рейдером похожи.

sobak писал(а):А на заводе макларен видел майбахи, которым тюнили движок и подвеску. Даже и не знаю скока стоит )))

Да пофик - думаю, для заказчика, который смог себе позволить донора и сам факт заказа, деньги - не главное. А вот результат было бы интересно посмотреть, с учетом того, что одним не занимать опыта в постройке, а другим - в доводке.

PlasmaNaut писал(а):

sobak писал(а):А на заводе макларен видел майбахи, которым тюнили движок и подвеску. Даже и не знаю скока стоит )))

Да пофик - думаю, для заказчика, который смог себе позволить донора и сам факт заказа, деньги - не главное. А вот результат было бы интересно посмотреть, с учетом того, что одним не занимать опыта в постройке, а другим - в доводке.

кмк в любой доводке есть предел, когда перестаешь понимать разницу после "отлично".

BlackGod писал(а):

PlasmaNaut писал(а):

sobak писал(а):А на заводе макларен видел майбахи, которым тюнили движок и подвеску. Даже и не знаю скока стоит )))

Да пофик - думаю, для заказчика, который смог себе позволить донора и сам факт заказа, деньги - не главное. А вот результат было бы интересно посмотреть, с учетом того, что одним не занимать опыта в постройке, а другим - в доводке.

кмк в любой доводке есть предел, когда перестаешь понимать разницу после "отлично".

Нет предела совершенству!

Йогурт писал(а):

BlackGod писал(а):

PlasmaNaut писал(а): Да пофик - думаю, для заказчика, который смог себе позволить донора и сам факт заказа, деньги - не главное. А вот результат было бы интересно посмотреть, с учетом того, что одним не занимать опыта в постройке, а другим - в доводке.

кмк в любой доводке есть предел, когда перестаешь понимать разницу после "отлично".

Нет предела совершенству!

только кошельку

Pedro писал(а):например на электричку цво ты больше ничего повесить не сможешь - там все есть )

Поверь и туда находится чего прикрутить))