Mrak писал(а):ничо ты в кастомайзинге не понимаешь






всего 15-18 тыщ зеленых и оно твое
http://www.baggster.net/baggster23.htm

Какой-то нетрендовый размер переднего колеса. Сегодня делают вот так.

Mrak писал(а):ничо ты в кастомайзинге не понимаешь

а я думал, что у венчура ветровик стремный

Во какая стращилища!
ЗЫ сумка на бак - зло! Портит краску что пзц!

да сумка на бак - как повесил, так и снял, не будешь же везде с ней кататься.
а на зеленой долгоносихе ни одна баба не даст

по последней ссылке за ребятками явно автобус сопровождения идет...

В итоге стекло и спинку купил, летом проверю. Благо что все быстросъемное.

что бы сумка не царапала бак, наклеивайте на него изоленту, после поездки - легко снять ее, и бак цел.

BlackGod писал(а):

Mrak писал(а):ничо ты в кастомайзинге не понимаешь

а я думал, что у венчура ветровик стремный

Круто, чо, мотороллер CZ )

Всех приветствую! Комрады, подскажите, выбрал я втыкс1300, но нет нет да и поглядываю на шпрота1200. Останавливает от шпрота только маленький бак 12,5л, правда видел, что пишут и 17л. Где правда? И какой расход при 90-100км/ч

5,5-6 литров! Шпрот XL1200С, 2001года

ShtroffRus писал(а):Всех приветствую! Комрады, подскажите, выбрал я втыкс1300, но нет нет да и поглядываю на шпрота1200. Останавливает от шпрота только маленький бак 12,5л, правда видел, что пишут и 17л. Где правда? И какой расход при 90-100км/ч

Есть два бака: боб и фисташка, 12,5л и 17л, расход около 5л/100км в зависимости от скорости и манеры вождения. По трассе XL1200 на такой скорости кушает меньше 5л. Проверено на карбовой модели 2005 г.

Vovilon и Advokat Sergey спасибо за ответы.

Отпишусь что ли.
Дано - Кастом 2001 года, 1200 объем. 4000 км по России, Белоруссии, Прибалтике, Финке. 2 человека суммарной массой 110 кг. Два харлеевских кофра и рюкзак.
Маловато места для хабара - на багажник особенно не нагрузишь, он хлипкий и закрывает ГРЗ. Кофры мелковаты с учетом инструмента и запчастей. Задняя подвеска не дает расслабиться ни мне, ни пассажиру. Несколько раз жалел, что забыл поставить ветровик. Немного утомляют частые остановки для дозаправки (примерно каждые 150 км), канистра с собой обязательна. Привязать ее некуда.

Косяки:
- открытился ГРЗ (был пойман и прикручен);
- заклинило передний суппорт, колодки стремительно стали стремиться к концу;
- осыпались оранжевые лампочки в поворотниках, стали просто прозрачными;
- потекло масло из рокербоксов (от вибраций стали выкручиваться болты их крепления, прокладки закусило).

А вообще кататься - охеренно.

Крепил багаж так


Одному вполне отлично все было. Спереди 2 пенки, сзади рюкзак большой на багажнике(вместо второго седла), в котором и инструмент и всякие там расходники аля масло на доливку(плюется на больших скоростях же из-за вентиляции), лампочки, сальники/пыльники и т.д. + свои вещи еще на 2 недели езды + дождевик, чехол и гермомешок на все это.

Из косяков было:
- потерялся несколько раз болт крепления заднего слипона
- оторвало от вибраций ухо переднего слипона. Видно на фото, если присмотреться
- прохудило колесо переднее(жаркий асфальт был)
- открутило крепление воздухана слегка

Маслом плюется и все откручиваться начинает тогда, когда долго едешь на скорости 80-90 миль/ч + разгоняешься быстро. Расход около 5/6 был. Против ветра был поболее. Заправки каждые 180-200 км. sportster 1200 xl 2000

Все косяки произошли на маршруте 5.5 тысяч км за раз.

подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

viber писал(а):подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

Очень хорошо.

viber писал(а):подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

Не очень хорошо,Виктор....мопед твой достаточно легкий и при езде будет тебя подколбашивать....если ты скажешь,что вещи есть положить куда и второму номеру спиной опереться можно,то для этого проще использовать спинку,багажник,съемную-непромокаемую сумку(в ней кстати больше вещей разместишь)....одним словом не очень функционален чемодан установленный на твой мот....

Sokos писал(а):

viber писал(а):подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

Не очень хорошо,Виктор....мопед твой достаточно легкий и при езде будет тебя подколбашивать....если ты скажешь,что вещи есть положить куда и второму номеру спиной опереться можно,то для этого проще использовать спинку,багажник,съемную-непромокаемую сумку(в ней кстати больше вещей разместишь)....одним словом не очень функционален чемодан установленный на твой мот....

я думал на фотке ямаха 1300.

уот так ездил

стекло снял,на спортстере на фиг не нужно. Вдвоем ездить далеко на нем уже канеш неудобно

Sokos писал(а):

viber писал(а):подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

Не очень хорошо,Виктор....мопед твой достаточно легкий и при езде будет тебя подколбашивать....если ты скажешь,что вещи есть положить куда и второму номеру спиной опереться можно,то для этого проще использовать спинку,багажник,съемную-непромокаемую сумку(в ней кстати больше вещей разместишь)....одним словом не очень функционален чемодан установленный на твой мот....

А в чем будет выражатся подколбашивание???
мот 270кг+я 110кг разве это легкий...понимаю что не электричка со своими 420ю кг. но проехав 1500км пока ничего особенного не заметил в рулежке. В чемодан кстати влезает два интеграла и куртка, 49 литров да и снять его 5 секунд ключом...а там богажник куда в дальнейшем можно пристегнуть непромокаемую сумку

Old_Hamster писал(а):уот так ездил

стекло снял,на спортстере на фиг не нужно. Вдвоем ездить далеко на нем уже канеш неудобно

Были когда-то и мы рысаками.....
старый стал тепла хочется , комфорту...

viber писал(а):

Sokos писал(а):

viber писал(а):подыму темку а как такой вариант??
прошу ногами не бить и сильно не ругатся... эксперементирую...

Не очень хорошо,Виктор....мопед твой достаточно легкий и при езде будет тебя подколбашивать....если ты скажешь,что вещи есть положить куда и второму номеру спиной опереться можно,то для этого проще использовать спинку,багажник,съемную-непромокаемую сумку(в ней кстати больше вещей разместишь)....одним словом не очень функционален чемодан установленный на твой мот....

А в чем будет выражатся подколбашивание???
мот 270кг+я 110кг разве это легкий...понимаю что не электричка со своими 420ю кг. но проехав 1500км пока ничего особенного не заметил в рулежке. В чемодан кстати влезает два интеграла и куртка, 49 литров да и снять его 5 секунд ключом...а там богажник куда в дальнейшем можно пристегнуть непромокаемую сумку

Интереснее не развалится ли этот пластиковый чумодан на шпроте.

более 1000км пробега (с 10-15кг)пока все на месте .....
подьехал, повернул ключик и пошел в гостинницу, с удобным чемоданчиком..

viber писал(а):более 1000км пробега (с 10-15кг)пока все на месте .....
подьехал, повернул ключик и пошел в гостинницу, с удобным чемоданчиком..

Виктор,для этого есть туринги.....и 620 миль не показатель.....
Без огорчений....лично мне весь этот допостайл напоминает приделывание бэтвинга с валенками на МЕЧ и Ёмахи....с установкой в них же магнитофонов с "суперзвуком".... ну и подсветка мопеда,куда же без нее....

Sokos писал(а):

viber писал(а):более 1000км пробега (с 10-15кг)пока все на месте .....
подьехал, повернул ключик и пошел в гостинницу, с удобным чемоданчиком..

Виктор,для этого есть туринги.....и 620 миль не показатель.....
Без огорчений....лично мне весь этот допостайл напоминает приделывание бэтвинга с валенками на МЕЧ и Ёмахи....с установкой в них же магнитофонов с "суперзвуком".... ну и подсветка мопеда,куда же без нее....

Ну, как сказать....(ни всем на туринги денег хватает)
кому жрать нечего. а кому ..супчик жидкий...
кому то шашечки. а кому то ехать....
не уверен на счет *допостайла*, у меня мотик в стоке и ничего более делать не собираюсь.
А ветровик и пара кофров только для удобства передвижения.
PS..К сожалению у меня одометр как и спидометр показывает км...