Мне на старом хорошо.

жека писал(а):Мне на старом хорошо.

Не завидуй!

Кра со та! Жаль столько не зарабатываю

новый же мотоцикол, а уже лампа масла зажглась. Похоже маслонасос крякнулся. Одно слово - хорлей

Не знаю как новый РГ, но владельцы( электрички) осматривали электричку на фесте 2014 года и как то без энтузиазма, все зализанное куча пластика и уже местами ржавчина... интересно их собирают то где ?

Accumulator писал(а):Похоже маслонасос крякнулся.

и тахометр чота не работает уже...

Куда только смотрят их маркетологи? Есть же ВАЗ, УАЗ.... Классика на века )))

PlasmaNaut писал(а):

Accumulator писал(а):Похоже маслонасос крякнулся.

и тахометр чота не работает уже...

..ага,и вольтметр только 12 вольт показывает...похоже крякнулся реле-регулятор или генератор

Не покупайте РГ.....плахой савсем матацыкал.....даже на картинке весь паломаный ужо.....

Красивый мотоцикл!Смотрю по фоткам двигатель 103.Интересно, что-то изменено кроме обвеса?Может там базу увеличили или это только глубокий тюнинг классики?

Fishm300 писал(а):Не знаю как новый РГ, но владельцы( электрички) осматривали электричку на фесте 2014 года и как то без энтузиазма, все зализанное куча пластика и уже местами ржавчина... интересно их собирают то где ?

Вот вот.

А я вот не смотрел под лупой, но прокатился на стоите 2013. Совсем другой мотоцикл. И рама, и мотор, и коробка, и тормоза, и вообще... Говорят 2014 ещё лучше.

fas
у 14 года тормоза новые комбинированные умным способом - реально можно тупо жать, как на БМВ; на предыдущих раздельных с АБС в сложных условиях все же требовалась сноровка, несмотря на мануал, который гласит, что "просто обеспечивайте постоянное давление на рычаг". И мотор-водянка хорошо в стоке везет, но все равно скромнее, чем старый ЦВО 103