А еще чемоданы стоят, дуги и айр кулер заказаны и едут...

motogon63

Сам размышлял о покупке такого вентилятора. В итоге взял масленный радиатор.

НО.

Оно конечно климат у нас не очень жаркий, но вот 2 крайних сезона летних доставили. Пару раз на электре стоял в пробке стоячей на ш. Энтузиастов. Проехать возможности меж рядов небыло. Вспомнил, что девайс сей был бы полезен.

Но!

На турингах с 2009 года стоит приблуда, которая отключает в пробках задний цилиндр, потому перегреть поидее мотор сложно. Ну а когда пробка совсем глухая, мотор можно и заглушить ))))

На ходу, особенно с масленным радиатором все прекрасно охлаждается.

Спасибо, просто я тоже считаю, что на туринге не везде пролезешь так как на том же эндурике...соответственно лучше перебздеть и купить девайс за 500 баксов

motogon63

Не знаком с трафиком в Самаре, но даже для Москвы данный девайс все-же не очень полезен. ))) Но если считаешь нада - то покупай! Потом расскажешь как оно )))

В Самаре трафик позволяет проехать везде без пробок даже на турере, ну мож где нарушить придется.., но мало ли где придется в жару постоять.

motogon63


Дружище, думаю торопиться с покупкой "фена" не стоит ))))

motogon63 писал(а):В Самаре трафик позволяет проехать везде без пробок даже на турере, ну мож где нарушить придется.., но мало ли где придется в жару постоять.

В краснодаре пожарче будет, да и пробки случаются. Я не помню ни одного случая что бы хотя бы раз кто то на харлее перегрелся. А их у меня перед глазами несколько десятков.

elcasador писал(а):motogon63


Дружище, думаю торопиться с покупкой "фена" не стоит ))))

-
Квинтэссенция! Будет взята за основу.

а эту штука вафлаторная ,она воздух с горячего движка прям на икру ноги сдувает ?
они там в хорлеях способны придумать охлаждение чтобы ноги не поджаривало ? а то радиаторы в валенках теперь вафлятор , и всё непосредственно прямо на ногу дует ,этож писец.

Gost
ДА не перегревается мотор У горячих ТК96, 103 и 110 мозгами один цилиндр выключается в пробках, плюс есть маслорадиатор. Остальным хватает маслорадиатора или вообще ничего не требуется. Сомнительной необходимости аксессуар, если честно. Но точно знаю, что его используют.

Того же мнения,сомнительный девайс.Пару раз в Краснодаре и раз в Ростове,поползал по пробкам,не знаю как там задний цилиндр отключается,но мотор не перегревался.А вот задние дуги поставил,не знаю на сколько они защитят при падении,на месте,кофры,но с ними на душе спокойнее,да и визуально дополняют передние.

чтоб не грелся ТС надо ставить Пауэр Командер, даже на сток! умные люди советуют!

Поздравляю, красивый мот!

Парни чо могет быть? На разгоне все ок, при сбросе скорости, переключении вниз, газу даешь и бывает дергается на низах, нет нет постреливает, как свеча не дорабатывает, на оборотах все гуд. Стоит нулевик, пауер командер, труба, все делали пиндосы.

motogon63 писал(а):Парни чо могет быть? На разгоне все ок, при сбросе скорости, переключении вниз, газу даешь и бывает дергается на низах, нет нет постреливает, как свеча не дорабатывает, на оборотах все гуд. Стоит нулевик, пауер командер, труба, все делали пиндосы.

Командер настаивай. Переливает.
А ваще , забей. Ничего не случится. И этож кайфово.

Не, сильно напрягает...В повороте бывет опираешься на газ, а тяги раз и нету...Прилечь можно.. А так кайфово:)

motogon63 писал(а):Не, сильно напрягает...В повороте бывет опираешься на газ, а тяги раз и нету...Прилечь можно.. А так кайфово:)

Как сказал вкусно...)

Парни а где карты можно покурить и с чем вообще едят пауэркомандер, сорри пока лох в вопросе...

Шмитд вроде шарит.
Дорого берет правда, но смысл в этом есть))

Тут ща даже не за дорого вопрос а как? Я то в Самаре:))

Выглядит это так. Заходишь на сайт http://www.powercommander.com/powercomm ... fault.aspx выбираешь модель мота, конфигурацию, скачиваешь карту в комп, устанавливаешь программу для заливки командера, подключаешь командер через USB к компу и заливаешь туда скачанную программу. Если твоей конфигурации среди готовых карт нету, то пипец ослику. Надо ехать на стенд и создавать ее заново, конкретно под твой мот. Но если потом поменяешь глушаки или фильтр, то программу тоже надо менять. Поэтому конфигурация должна быть или конечная, или подгонять под карту во время выбора запчастей.

Спасибо!

Мне прислали с моцем оранжевую коробку с надписью СкрименИгл и диск, сказали, что это для регулировки командера, а чо с ней делать не объяснили:)))

У скримина есть своя приблуда электронная. Сомневаюсь что производители конкурирующих гаджетов будут друг для друга делать программное обеспечение.