SaltedD писал(а):Ну ладно - турецкие )))

вьетнамские я настаиваю!!!

Dragon писал(а):вьетнамские я настаиваю!!!

Да нет у меня жинсов, совсем нету. никаких

BRAVO писал(а):

Dragon писал(а):вьетнамские я настаиваю!!!

Да нет у меня жинсов, совсем нету. никаких

я всегда знал что зузуки очень дорогой в содержании мотоцыкал!!! Без штанов остался!!!

BRAVO писал(а):

Dragon писал(а):вьетнамские я настаиваю!!!

Да нет у меня жинсов, совсем нету. никаких

Эд , вот к судзуки самое оно http://www.shop.fott.ru/brands/ironheart/ .
Сам такие хочу ( судзуки не хочу )) ).

Dragon писал(а):

SaltedD писал(а):Ну ладно - турецкие )))

вьетнамские я настаиваю!!!

Они еще всем покажут. ))) На брендовых шмотках уже полно ярлычков made in Vietnam.

SaltedD писал(а):

BRAVO писал(а):

Dragon писал(а):вьетнамские я настаиваю!!!

Да нет у меня жинсов, совсем нету. никаких

Эд , вот к судзуки самое оно http://www.shop.fott.ru/brands/ironheart/ .
Сам такие хочу ( судзуки не хочу )) ).

Хоти, хоти) я давно уже про айронхарты ссылку давал здесь. Лучше с их оф. сайта заказывать, за 350 возьмешь. Ну и потаскав ипонские джинсы на тебя может снизойти прозрение и ты поймешь, что сузуки лучше харлея.

что сузуки лучше харлея.

Хрена - я знаю что такое судзуки изнутри ))))

Хей знатоки! А кто поподробнее расскажет про впрысковый эво?

Mr.Chen писал(а):Хей знатоки! А кто поподробнее расскажет про впрысковый эво?

если очень подробно, то - гавно.
+ где-то 500-600 баксов ТАМ за карбовый кит вместо говновпрыска марелли маст хэв.

sobak писал(а):

Mr.Chen писал(а):Хей знатоки! А кто поподробнее расскажет про впрысковый эво?

если очень подробно, то - гавно.
+ где-то 500-600 баксов ТАМ за карбовый кит вместо говновпрыска марелли маст хэв.

и начисто забыть об этой итальянской шляпе

sobak
Mrak
Она не то, чтобы говно, а просто довольно тупая. Нормально работает только в стоке, и любит, чтоб мотор был достаточно прогрет до того, как на нем поедут. Иначе глючит холостыми Ну, и айдлрезет на них принято делать раз в сезон-два.

не, ну 600 + доставка это весьма накладно для бюджета

ээээ... а у меня отлично пашет почему-то...

ToniC писал(а):ээээ... а у меня отлично пашет почему-то...

да патамушта ты неудачнег!!!

ToniC писал(а):ээээ... а у меня отлично пашет почему-то...

а ты 37-е валы поставь и бигбор, бггг

sobak писал(а):

Mr.Chen писал(а):Хей знатоки! А кто поподробнее расскажет про впрысковый эво?

если очень подробно, то - гавно.
+ где-то 500-600 баксов ТАМ за карбовый кит вместо говновпрыска марелли маст хэв.

Инжектор гуд....
для нас,неуверенных пользователей хорлея,он незаменим.....
Мы не кастомайзеры какито

Sokos писал(а):

sobak писал(а):

Mr.Chen писал(а):Хей знатоки! А кто поподробнее расскажет про впрысковый эво?

если очень подробно, то - гавно.
+ где-то 500-600 баксов ТАМ за карбовый кит вместо говновпрыска марелли маст хэв.

Инжектор гуд....
для нас,неуверенных пользователей хорлея,он незаменим.....
Мы не кастомайзеры какито

+1 и ищо инжектор лоялен к плохому бензину

Dragon писал(а):

Sokos писал(а):

sobak писал(а):если очень подробно, то - гавно.
+ где-то 500-600 баксов ТАМ за карбовый кит вместо говновпрыска марелли маст хэв.

Инжектор гуд....
для нас,неуверенных пользователей хорлея,он незаменим.....
Мы не кастомайзеры какито

+1 и ищо инжектор лоялен к плохому бензину

+ он не пафосный и экологичный, в отличии от карбюратора

не, ну как гавно.. Макс правильно написал, если его не насиловать и давать прогреваться, перед ездой, то все будет ОК. работает, пока работает, как и любая другая техника.. жрёт мало, обслуживания не требует. в общем, если любишь в гараже с грязными руками сидеть - бери карб, а если кататься - то, конечно инжектор. на пробег особо не смотри - это всё хуйня в российских реалиях, смотри на общее состояние мотоцикла. Например, я позапрошлый сезон весь откатал без тросика спидометра.. сколько проехал - хэзэ.
круто затюненый не есть большой плюс, если ты сам его не тюнил - потому как может всплыть множество косяков, большинство из которых - уровнение с тремя, а то и больше неизвестными. Последние года перед обновлением модели предпочтительнее первых после обновления.. т.е. Эво - 96-98 (99) и твинкам - 2005- 2006. но и это не руководство к действию, а так..рекомендация при всех остальных равных..

PlasmaNaut писал(а):

ToniC писал(а):ээээ... а у меня отлично пашет почему-то...

а ты 37-е валы поставь и бигбор, бггг

и толкателя новые

sobak
Mrak
Это просто, парни, вы судите категориями "перспективно для доводки" или "неперспективно для доводки". В этом случае - впрыск марелли реально говно.

Инжектор еще один шаг от свободы, которую так любят байкеры )))

Dragon, вот блин (((
PlasmaNaut, тащи мот - поставлю! гыгыгы.
SaltedD, зато с него масло не течет

SaltedD писал(а):Инжектор еще один шаг от свободы, которую так любят байкеры )))

Дим,ты маркетологом что ли подрабатываешь?
Да,мы несвободны....но в запасе имеем новый дельфячий впрыск

sobak писал(а):не, ну как гавно.. Макс правильно написал, если его не насиловать и давать прогреваться, перед ездой, то все будет ОК. работает, пока работает, как и любая другая техника.. жрёт мало, обслуживания не требует. в общем, если любишь в гараже с грязными руками сидеть - бери карб, а если кататься - то, конечно инжектор. на пробег особо не смотри - это всё хуйня в российских реалиях, смотри на общее состояние мотоцикла. Например, я позапрошлый сезон весь откатал без тросика спидометра.. сколько проехал - хэзэ.
круто затюненый не есть большой плюс, если ты сам его не тюнил - потому как может всплыть множество косяков, большинство из которых - уровнение с тремя, а то и больше неизвестными. Последние года перед обновлением модели предпочтительнее первых после обновления.. т.е. Эво - 96-98 (99) и твинкам - 2005- 2006. но и это не руководство к действию, а так..рекомендация при всех остальных равных..

Пробег - 60000 миль , наверно настоящий:) Вопрос - сколько еще про бежит мот без капиталки и прочих дорогих вливаний?