vs-15 писал(а):А чтобы из Эво80 сделать Эво96, что надо заменить? Может готовый кит есть?

Много чо считай, только картер и головы останутся. Плюс, картер надо бурить. В этом как раз у эво отставание от ТК - там из 88 сделать 95-97 или из 96 - 103-106 на уровне "открутил-прикрутил". Киты есть, конечно. Сайдвиндеры от СнС, например. Но лучше взять "кит" в виде готового двигателя. Ультима, например, хорошие и вполне недорогие. У них есть 124 "специально для бэггеров", но, как мне показалось, он больше для тех, кто строит бэггер для светофорных гонок, как основного применения, поэтому я себе взял 107, как более пригодный для "обычной" езды. Пусть он отдает не 140 кобыл, а от силы 110, но зато у него стоковый ход поршня, что дает основания полагать о ресурсе, сравнимом со стандартным Эво. Плюс, там еще несколько технического характера причин было так поскромничать

Макс, если нетрудно, скинь ссылку на ультимовские моторы.

http://motors.shop.ebay.com/Motorcycle- ... 06.c0.m282

http://www.ultimaproducts.com/engines.html

PlasmaNaut писал(а):

Рокер писал(а): впрочем установлю на свой "стэдж2", тогда сравнение будет более корректным.

да немного толку будет - просто чуть ровнее размажешь тоже самое по диапазону оборотов и все равно упрешься в недостаток пропускной способности у головок. .

В скрименовском каталоге есть графики для 103 мотора с установленным Stage 2, которые показывают 85 сил и 145 нм на заднем колесе. Врут?

ЗЫ: у меня 74 лошади и 110 нм, разница более чем...

Рокер писал(а):В скрименовском каталоге есть графики для 103 мотора с установленным Stage 2, которые показывают 85 сил и 145 нм на заднем колесе. Врут?

Да, ну, почему же. А ты считаешь это выдающимся результатом для 103? Если правильно допилить головки, то можно выполнить правило "один инч - одна лошадь"

Я считаю это достаточным результатом, пулять на электричке мягко говоря смешно, это не втыкс, посему основная задача апгрейда увеличить приёмистость двигателя на высших передачах т.е. обгоны на трассе и тд.
Впрочем кит уже куплен, так шта...

ЗЫ: кстати эти показатели практически идентичны втыксовским 84 лс и 143 нм, а дури в нём даже больше чем надо.

Серега, поздравляю! Красивый и годный мот!

Рокер писал(а):Я считаю это достаточным результатом, пулять на электричке мягко говоря смешно, это не втыкс

Пулять на электричке, мягко говоря, приятно...

PlasmaNaut писал(а):

Рокер писал(а):Я считаю это достаточным результатом, пулять на электричке мягко говоря смешно, это не втыкс

Пулять на электричке, мягко говоря, приятно...

Ты наверное хотел сказать:
Пулять на электричке, И мягко, И приятно...

elcasador писал(а):Серега, поздравляю! Красивый и годный мот!

Спасибо!)

Маклауд писал(а):

PlasmaNaut писал(а):

Рокер писал(а):Я считаю это достаточным результатом, пулять на электричке мягко говоря смешно, это не втыкс

Пулять на электричке, мягко говоря, приятно...

Ты наверное хотел сказать:
Пулять на электричке, И мягко, И приятно...

Подтверждаю! Кайф...))))
Кстати, по лошадям: SE как раз заявляют 110 л.с. на двигле 110" (как у меня).
И еще, вопрос повис в воздухе, никто не знает, комплектуются ли SE Электрички 120" движком или только потом самому ставить? Если самому, то какая переделка еще нужно в комплекте?

Взял до кучи невысокое стеклышко, по городу и по жаре ездить.
При замене оказалось, что у меня стоит самодельное.
Так что теперь буду искать высокое, отогнутое назад, прозрачное - ездить по холоду и на дальняки - очень удобно.)

Как невысокое стеклышко, нормально?

Николя писал(а):Как невысокое стеклышко, нормально?

Как мы и говорили, ветер отшибает в лицо. Летом и по городу будет нормуль.
А так - ориентир для комфортной езды - стекло должно быть вровень с подбородком или носом. Тогда ветер идет по макушке. Дальше расчет от роста.

Advokat Sergey
120Р только отдельно заказывается

Николя писал(а):Как невысокое стеклышко, нормально?

Удивило, что на скримене стекло ниже (чем у меня) на три дюйма, а разницы в ветрозащите практически нет.
Во всяком случаи до 130 км\ч.

ЗЫ: на хорлее езжу исключительно в половинке и очках... Чаще в кепке и очках.

Advokat Sergey писал(а):

Николя писал(а):Как невысокое стеклышко, нормально?

Как мы и говорили, ветер отшибает в лицо. Летом и по городу будет нормуль.
А так - ориентир для комфортной езды - стекло должно быть вровень с подбородком или носом. Тогда ветер идет по макушке. Дальше расчет от роста.

Я вот со своим коротким еще не разобрался до конца, от шлема зависит, с открытым сейчас уже не комфортно, в закрытом пофиг но после 130 начинает верх бошки телепать. Со стоковым все ОК, но смотрится не так. Думаю низкое но на дюйм выше будет самое то))

booster писал(а):... с открытым сейчас уже не комфортно, в закрытом пофиг но после 130 начинает верх бошки телепать. Со стоковым все ОК, но смотрится не так. Думаю низкое но на дюйм выше будет самое то))

Проехал тут с коротким стеклом - сразу ощутил октябрь)))))
А так - только холодный асфальт и обещанный снег останавливают, чтобы не ездить и дальше))))

А стекол нужно, видимо, несколько: для жары - пониже, в срач - повыше...

radli858 писал(а):

Mrak писал(а):

Навигатор писал(а): На неё вроде кит есть для задней? Или я попутал чего по незнанию?

киты есть, но большая часть корявые

а можно по подробнее!? почему корявые? я только озадачился поставить...

исполнение и конструкция так себе, уж лучше ничо не трогать и выталкивать ногами

Мне конструкция тоже не очень нравится, но наш ОД устанавливает даже на новые гарантийные ЦВО с сохранением гарантии. Денег просят около 2кило $. Кажись eml trike на коробке написано было. Себе пока не ставил, но разговаривал с владельцем аналогичного скримена - доволен, пробег около 30ткм

booster писал(а):Мне конструкция тоже не очень нравится, но наш ОД устанавливает даже на новые гарантийные ЦВО с сохранением гарантии. Денег просят около 2кило $. Кажись eml trike на коробке написано было. Себе пока не ставил, но разговаривал с владельцем аналогичного скримена - доволен, пробег около 30ткм

А двигается он от стартера или в КПП добавляют заднюю?

Advokat Sergey писал(а):

booster писал(а):Мне конструкция тоже не очень нравится, но наш ОД устанавливает даже на новые гарантийные ЦВО с сохранением гарантии. Денег просят около 2кило $. Кажись eml trike на коробке написано было. Себе пока не ставил, но разговаривал с владельцем аналогичного скримена - доволен, пробег около 30ткм

А двигается он от стартера или в КПП добавляют заднюю?

в КПП задняя.
http://www.emltrike.com/pdf/99-nl-Manua ... 0speed.pdf

booster писал(а):

Advokat Sergey писал(а):

booster писал(а):Мне конструкция тоже не очень нравится, но наш ОД устанавливает даже на новые гарантийные ЦВО с сохранением гарантии. Денег просят около 2кило $. Кажись eml trike на коробке написано было. Себе пока не ставил, но разговаривал с владельцем аналогичного скримена - доволен, пробег около 30ткм

А двигается он от стартера или в КПП добавляют заднюю?

в КПП задняя.
http://www.emltrike.com/pdf/99-nl-Manua ... 0speed.pdf

Выглядит совсем не страшно)))
Можно было бы установить, правда давно не испытывал нужды в ней.
Но иметь в виду буду, спасибо!

booster писал(а): в КПП задняя.
http://www.emltrike.com/pdf/99-nl-Manua ... 0speed.pdf

А где сие чудо купить можно?

Рокер писал(а):

booster писал(а): в КПП задняя.
http://www.emltrike.com/pdf/99-nl-Manua ... 0speed.pdf

А где сие чудо купить можно?

Хрен его знает как на прямую, в дилерском случайно выцепил название, потом в нете нашел, написал этим емельтрайкам, а они молчат как рыба об лед. Мне кажется, что это и не их разработка, только упаковка. Так что если покопать можно пробовать найти, ну и цена должна быть интересней
А у ОД на месте кажись комплект держат.

Заднюю по-любому надо, стекла есть какие хошь в инете, я с ибея привез с сильно изогнутыми формами и невысокое, перестало дуть))
Чо-то типа:
http://www.bay.ru/National-Cycle-5-25-W ... windshield
Там же всего много, типа карманы на стекло и ты ды..

motogon63 писал(а):Заднюю по-любому надо.....

Это почему же?