Гаражная артель РиЖ не дремлет и сегодня у нас новый эксперимент - как сделать выхлоп потише. Проездив 10 лет на прямотоках разной степени борзости - от пустых труб до пустых труб с терочкой, я стал ловить себя на мысли что в некоторых режимах грузит уши. По трассе все хорошо, после 100-110 звук уносит ветром и не слышно, пернуть в пробке в окно зазевавшемуся водиле - самое оно, а вот режим 40-80 км/ч иногда парит.
Для начала решил поглядеть что там внутрях. Во внутрях просто флейта с теркой, без перегородок. Т.е. основной поток газов летит напрямую, неосновной - пролетает через терку в корпус банки.
С райнхартами есть нюанс - диаметр трубы в том месте, где на нее сажается банка = диаметру стокового маффлера. Т.е. другие концы на эти приемные трубы не поставить, только полная замена. Отдавать 1000 вечнозеленых я пока не готов, поэтому экспериментируем с тем что есть.
Стал искать инфу в инете. Люблю хдфорумс - как правило, уже кто-то задавался таким вопросом. В общем, народ обматывал флейту и становилось лучше. Так-то конечно разнобой - кто стекловатой, кто спецкит от вайнсхайнс покупал, кто мочалок напихал. В итоге закупился вот тут:
w200 вата из нержи
https://www.fortluft.com/catalog/komple ... stali-w200
w100 вата керамическая
https://www.fortluft.com/catalog/komple ... -vata-w100
хомутики
https://www.fortluft.com/catalog/komple ... enty-tlx03
само собой, размеры я прочитал по диагонали и купил 2 белые ваты и 1 железную, а надо было наоборот)))
половина мотка железной ваты
она же на флейте - первый слой. Как раз хватило закрыть терку
Потом слой керамической ваты, длина- так чтобы края перекрылись на пару-тройку см
оказалось, эта дуля в глушак не лезет, слишком толстый слой. Можно было забить его туда ногами и другими подручными средствами, но я решил не впихивать невпихуемое и просто располовинил лист ваты по толщине. Около 1см толщины - вполне достаточно.
Вот, собственно, обмотка более тонким слоем
Эта конструкция уже влезла без проблем. Обмотка укреплена малярным скотчем и металлическими хомутами. Скотч может и сгорит, но без него обмотка не ложится ровно и неудобно запихивается.
В общем, через час-другой в вате был весь пол, перчатки, банки я сам. Я, как опытный джыгит, напялил очки, маску, банданку и перчатки, но все равно руки до локтя чесались, ибо длинный рукав я не одевал, и так вспотел.
Кино - звук до. Т.е. флейты без обмотки
http://www.youtube.com/watch?v=BAH4PQRFiJQ
Звук после обмотки
http://www.youtube.com/watch?v=j2kH7uRxjKI
Сначала я подумал что поменялось... ничего))) в гараже звук резонирует достаточно прилично, плюс телефон записывает так, что реальную громкость не поймешь. Показалось, что стало чуть потише, меньше звона и цоканья, как-то глуше что ли.
Выехал на дорогу. Да, реально потише стало, если резко открыть ручку, то рык примерно тот же, что и раньше, но высоких частот поменьше. Не могу сказать что прям капитально тише, ТО все равно легально не пройти, но в целом - будем посмотреть, мне нравится. Прогорит ли эта вся вата - хз, но по идее не должна, железная до 1100, керамическая до 900 градусов.