В пятницу вечером в HD на Ленинском взял я потестить Стрит Глайд. Нормально потестить, не пару кругов на площадке, а в естественной среде обитания, город-загород-трасса. В общей сложности накатал около 600 км. Во время передвижения я естественно сравнивал его с другими мотоциклами, из этого и название. Но вот с чем? У меня Фэт бой 11-го года, недавно я вдоволь наездился на Голде F6B, но так как Голда это не совсем мотоцикл, поэтому его в топку. Для тех кто в поиске, выкладываю свои впечатления.

Итак первое, посадка. Мне с моим ростом посадка не понравилась, ноги задраны чуть ли не выше бака, переключать передачи неудобно. Зато ноги плотно обжимают бак, в отличии от Софтейла, где более широко расставлены платформы и мешает фильтр. Подстроить же под себя Стрит Глайд вполне возможно, вынос платформ, удлинённые рычаги переключения передач и тормоза, более высокое седло.

Второе, эргономика. Она есть.) Переключатели поворотников более информативны и удобнее ложатся под руку чем у Софтейлов, пользоваться мультимедийной системой тоже не составляет труда и практически не отвлекает внимания. Есть указатель какая передача включена, но 6 надо бы подсвечивать, а то ни фига не видно.





Тормоза. О чудо, они тоже есть.) Причем отличные.



Движение в городе. Тут в общем то особой разницы нет, по ширине он такой же, из за нагруженной вилки он субъективно должен быть более тяжел в рулежке, но на деле особой разницы я не ощутил. Гидравлическое сцепление почему то тяжелее выжимается чем тросовое, но этот нюанс присутствует у всех моделей. Что не понравилось, в пробке очень быстро перегревается и фильтром обжигает ногу, приходится ее отставлять в сторону.

Трасса. Выбравшись из города и ускоряясь на свободных участках начинаешь получать удовольствие от этого крепко сбитого мотоцикла, на дороге стоит как влитой, боковые порывы ветра практически не ощущаются. Достоинство это более жесткой подвески, ветровика обтекателя или в целом геометрии мотоцикла, скорее всего вкупе. Правда ветровик мне основательно подпортил удовольствие от вождения. На скорости от 110-120 км. поток воздуха создает такую вибрацию головы, что перестаешь видеть сигналы впереди идущих машин. Сначала я подумал, что это особенность двигателя закрепленного на сайлентблоках, но прижавшись к баку понял, что виновато низкое стекло, а значит лечится, поток воздуха ударяет в шлем, что и создает вибрацию. Правда после 160 она проходит.) И еще проходит если поднять визор на шлеме, видать на таком мотоцикле надо с открытым хлебалом ездить.))



Да и еще по ощущениям мне показалось, что он более легко закладывается в поворот. Возможно это из за более узкого катка чем на Фэт бое. Ну и двигатель, 103 ощутимо бодрее 96-го с Пауэром коммандером. Эх, на скрименигловском бы еще прокатиться.)








Добавил. На Софтейлах, когда долго идешь по трассе, встречный поток воздуха так и норовит расщеперить ноги, постоянная попытка их сдвинуть довольно утомляет.) На Стрите этого нет.

так они ж спецом сделали дырку-вентиляцию, чтоб башку не болтало и борода вперед не торчала

Mrak писал(а):так они ж спецом сделали дырку-вентиляцию, чтоб башку не болтало и борода вперед не торчала

пробовал, закрывал, открывал, торчит.)

значит, стекло короткое

Значит каска не правильная)

fas писал(а):Значит каска не правильная)

значит хорлей говно

Gost писал(а):

fas писал(а):Значит каска не правильная)

значит хорлей говно

воистину гавно

Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Олег, а для чего в пробках стрит или электра? бабы недают, старики говорят


П.С.Хочу предупредить, что по данным "Адыгейского центра исследований коры левого полужопия", на почве многократного употребления слова "гавно" у многих форумчан развился хронический понос. Будьте бдительны и здоровы!!

Добавил:
П.П.С. А жжёт, говорит ТС, ногу. Но может и яйца. Если яйца на ноге. Но тут не в гов... ой не в харлее дело, а в анатомии.

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

КУЗЬМА писал(а):

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Олег, а для чего в пробках стрит или электра? бабы недают, старики говорят

Хочется иметь один универсальный мот, а не полный гараж говна на букву х.

Gost писал(а): Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

Я был тоже удивлен, у меня такого никогда не было.

КУЗЬМА писал(а): Олег, а для чего в пробках стрит или электра? бабы недают, старики говорят

Gost писал(а):Хочется иметь один универсальный мот, а не полный гараж говна на букву х.

Тогда надо эндуро брать. И то с натяжкой.

den7819 писал(а):

Gost писал(а): Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

Я был тоже удивлен, у меня такого никогда не было.

КУЗЬМА писал(а): Олег, а для чего в пробках стрит или электра? бабы недают, старики говорят

Gost писал(а):Хочется иметь один универсальный мот, а не полный гараж говна на букву х.

Тогда надо эндуро брать. И то с натяжкой.

Денис, он просто болен... и слово харлей у него вызывает выброс или вброс кала со всех мест
С пробками справиться поможет Спортстер или Дайна.

Gost писал(а):

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

КУЗЬМА писал(а):

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Олег, а для чего в пробках стрит или электра? бабы недают, старики говорят

Хочется иметь один универсальный мот, а не полный гараж говна на букву х.

Ты это не придумывай. У Кимули поидее яйцов нет. Или
„универсальное враг хорошего” слышал небось

КУЗЬМА писал(а):

Gost писал(а):

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

Ты это не придумывай. У Кимули поидее яйцов нет. Или

Вообще-то, есть еще и другие части тела у людей .
Ногу я обожгла горячим воздухом. В пробке не стояла, ползла в междурядье. Ожог долго заживал.

однозначно греется харли больше всех предыдущих япов, превосходивших его по кубатуре.
и зачем брать турер для москвы не ясно.

Потомучто кроме туреров в обвесе больше ничего не прет, обычные круизеры уже не интересны, нехватает музыки и пафоса...Да и девок я люблю помощнее, а такую на маленький мот не посадишь

MacLeods писал(а):однозначно греется харли больше всех предыдущих япов, превосходивших его по кубатуре.
и зачем брать турер для москвы не ясно.

Потому, что не все могут себе «недельку» позволить.

Aviator писал(а):Потомучто кроме туреров в обвесе больше ничего не прет, обычные круизеры уже не интересны, нехватает музыки и пафоса...Да и девок я люблю помощнее, а такую на маленький мот не посадишь

Обезоруживающе честный ответ. Не прибавить, не отнять. Я даже прих..ел слегка.

А почему тогда обойдена вниманием Голда с фонариками? А если хочется ещё и быстро и поманевренней, есть бэха-элтеха. Да и БМВ пышнотелым дивам должно нравиться, по аналогии с Х5 разными.

Aviator писал(а):Харлей настолько сильно греется что жжет яйца фильтром ? А я уж хотел брать его или электричку в следующем сезоне, езжу 90% по московским пробкам, с 2009 на них вроде ставится система отключения заднего цилиндра в пробках, как оно, помогает ?

EITMS есть, с 2008 вроде даже, но оно работает только когда ты стоишь да и не особо помогает. Куда лучше нормально настроить смесь. Кокосы да, поджаривает, но не так чтобы прям уащпе кранты

kimulya писал(а):

КУЗЬМА писал(а):

Gost писал(а): Кимуля например ожог получила просто проехавшись по ярославке.

Ты это не придумывай. У Кимули поидее яйцов нет. Или

Вообще-то, есть еще и другие части тела у людей .
Ногу я обожгла горячим воздухом. В пробке не стояла, ползла в междурядье. Ожог долго заживал.

Извиняюсь, неподумавши. Музчина за яйцы переживал....

den7819 писал(а):

MacLeods писал(а):однозначно греется харли больше всех предыдущих япов, превосходивших его по кубатуре.
и зачем брать турер для москвы не ясно.

Потому, что не все могут себе «недельку» позволить.

ну если нужна неделька - турер- бобер- спорт- эндуро- скутер- велик- и коньки, всё это прекрасно сочетает в себе наращиватель пиписки и истребитель мозга ямахаскрипкастар.
Бери, доказано неоднократно и все согласны Все согласны, я сказал или вам мало мажоров на хд!

den7819 писал(а):

MacLeods писал(а):однозначно греется харли больше всех предыдущих япов, превосходивших его по кубатуре.
и зачем брать турер для москвы не ясно.

Потому, что не все могут себе «недельку» позволить.

так недельку и не надо.
как раз надо городской и на 10% и на городском мона в дальнобой.
я на дайне нормально скатал 3000 за 3дня.

крупным девочкам на электричке мне кажется будет мало места.

Вот за сезон тыщ 10-15 проехал по москве на беггере, уапще никаких проблем, в пробках отрываются только супермотарды и скутеры.
Электричкин бетвинг чуть пошире втыксового, но +-10 см тоже некритично, зато в морду не дует, грязью не заливает, музыка и все 33 удовольствия.
Автомобилисты широкий мот пропускают гораздо охотнее и зачастую сами, без рыков и морганий дальним.
Такшта дело привычки.

КУЗЬМА писал(а):
Денис, он просто болен... и слово харлей у него вызывает выброс или вброс кала со всех мест

не надо на меня экстраполировать свои болезни.

MacLeods писал(а):

den7819 писал(а):

MacLeods писал(а):однозначно греется харли больше всех предыдущих япов, превосходивших его по кубатуре.
и зачем брать турер для москвы не ясно.

Потому, что не все могут себе «недельку» позволить.

так недельку и не надо.
как раз надо городской и на 10% и на городском мона в дальнобой.
я на дайне нормально скатал 3000 за 3дня.

крупным девочкам на электричке мне кажется будет мало места.

зато на туринге я щас запросто проехал по городу в дождь, без всяких там дождивиков и не надо сущить вещи.