Старое доброе зажигание

[Eddd]

нет, остывал полностью или как-то хз... не прослеживаю толком зависимость, сейчас вообще нет искры... менял датчики по одному заводился... ща схожу в гараж, гляну проводку датчика... кстати про замыкание трех клемм пишут многие... хрень какая... странно, что теперь все новые датчики отличаются от старых по сопротивлениям... заговор...

[PlasmaNaut]

Eddd
ну, фиг знает, насчет трех - по схеме это определенно приведет к перегоранию предохранителя IGN. А вот попробовать подать в зеленосерый пять вольт с белокрасного, как я выше написал - это относительно безопасно. Но если у тебя не оживает по перевключению зажигания - это, скорее всего, не датчик наклона тогда. А скорее всего, датчик коленвала - их было несколько разных, как раз менялись в начале 2000-х, поэтому надо заведомо правильный брать.

[Eddd]

спасибо большое за схему
датчики коленвала и распредвала скорее всего с одними параметрами у всех моделей...
есть такая привычка ограничить взаимозаменяемость деталей у производителей,
"кто владеет информацией..." а получается сам ХД и владеет типа
кроме того мозг тогда тоже нужен от года, но реально можно построить электронику на чем угодно.
сомневаюсь, что пишут правду когда упоминают вот этот модуль зажигания работает в паре супер пуперной катушкой специально сделанной для еще более лучшего зажигаания, но на деле сопротивления теже, там что провода золотые...
это уловки американовского маркетинга

[SaltedD]

Почему те же. Сопротивления катушек могут быть разные - часто это указывается.
И к тому же модули есть под синглфайр, а есть под дуал.

[Eddd]

по типам должны быть одинаковые сопротивления, конечно если реально работает в паре модуль -катушка и это сразу оговорено, тогда верно..
смотрю на схему датчик наклона серым проводом подпараллелен к ключу стоп-двигатель и одновременно через предохранители и реле двигателя к +12В батареи... как работает логика хз понять не могу... ща пойду сниму датчик и прсмотрю что он меняет на зеленосером проводе , другого сигнального я не вижу...

надо так попасть...

[PlasmaNaut]

датчики коленвала и распредвала скорее всего с одними параметрами у всех моделей...
есть такая привычка ограничить взаимозаменяемость деталей у производителей,

кроме того мозг тогда тоже нужен от года, но реально можно построить электронику на чем угодно.
сомневаюсь, что пишут правду когда упоминают вот этот модуль зажигания работает в паре супер пуперной катушкой

У 88-х мозгов было два разных типа - с одним и с двумя разъемами. Кроме того, в 01 году убрали датчик распреда и поменяли датчик колена (и не факт, что не изменились его параметры).

[SaltedD]

по типам должны быть одинаковые сопротивления, конечно если реально работает в паре модуль -катушка и это сразу оговорено, тогда верно..
смотрю на схему датчик наклона серым проводом подпараллелен к ключу стоп-двигатель и одновременно через предохранители и реле двигателя к +12В батареи... как работает логика хз понять не могу... ща пойду сниму датчик и прсмотрю что он меняет на зеленосером проводе , другого сигнального я не вижу...

надо так попасть...

В схеме для модуля зажигания карбюраторного варианта вообще датчик наклона не предусмотрен.

[PlasmaNaut]

В схеме для модуля зажигания карбюраторного варианта вообще датчик наклона не предусмотрен

да ну ладно... датчик идет в восьмой разъем на схеме и из него или в мозги впрыска идет или в карбовые.

[Eddd]

короче что обнаружено сейчас:
на датчике наклона на сигнальном зеленосером контакте постоянно!!!( не зависмо от наклона) 3,72-3,76В...
сотрясание датчика дает одну! искру в момент отжатия стартера! где-то я это уже читал...

[Eddd]

Читаю здесь:
Ответ эксперта
серый 12vdc от силовой цепи зажигания.
черный земле.
светорзел/серый включает/отключает команду на модуль зажигания.
.... вы можете проверить напряжение на светлозел /сер с помощью вольтметра.
он должен читать 0В пост тока для зажигания...
если вы решили обойти BAS в целях устранения неполадок, вы должны соединить светлозел и черный провода вместе.

0 =земля=нормальная работа...
спробую завтра

[Eddd]

http://www.justanswer.com/motorcycle/39 ... ading.html

[PlasmaNaut]

Eddd
если эксперты правы, то как бы если просто отключить разъем от датчика, то тоже должно работать, ибо в этом случае на зеленом проводе тоже будет ноль вольт. Но вроде как не работает, насколько я смог разгуглить ранее...

[SaltedD]

В схеме для модуля зажигания карбюраторного варианта вообще датчик наклона не предусмотрен

да ну ладно... датчик идет в восьмой разъем на схеме и из него или в мозги впрыска идет или в карбовые.

Схема ,конечно,идиотская.8 разъем для карбюратора вообще не расписан.Распиновки нет-догадайся типа.

[Kest]

дал бы схему родную, да не могу картинку вставить..

[SaltedD]

Ссылку на картинку надо. Т.е. сначала разместить где-нибудь надо файл.

[Kest]

http://parts.drivebike.ru/fiche/browse/ ... &year=1999


для 99г как-то так... там выберешь модель и все найдешь...

[SaltedD]

Если это имеешь ввиду, то это не совсем схема. Это изображение проводки.

[Kest]

можно взять это изображение и электросхему из мануала, а потом включить мозг и все будет хорошо

[Eddd]

ипаный мосгаз...
замыкал на землю х чего изменилось...
сдается мне блок сравнивает сопротивления, получается их два как бы в датчике,так что вполне возможно врет этот Стив американовский...
в общем я в полном тумане...
зима длинная.. начать все сначала и уже с осциллографом?
на ебее купить датчик надо бы все таки... но блин... а если в дороге...
заню, что зажигание как-то меняют на простой комплект без выебонов. что это за комплект?

[Eddd]

искра при выключении стартера одна... гдето я читал это...

[PlasmaNaut]

заню, что зажигание как-то меняют на простой комплект без выебонов. что это за комплект?

http://www.daytona-twintec.com/TC88.html например. Он даже без датчика распредвала работает. Но там тоже есть вход для датчика падения и в мануале (блять, наконец-то точная инфа) написано, что чтобы обойти датчик надо замкнуть провод из 10 пина черного разъема на массу - то, есть перемкнуть черный и зелено-серый провода в разъеме датчика, все верно. Ну, то есть, раз у тебя замыкание на массу ситуацию не меняет - дело не в датчике падения. Копай дальше. Для начала все же проверь распиновку на зажигании, может правда перепутано питание и сигналы в сером разъеме?

[Eddd]

хуясе простое)))) знаю такое...
рыть дальше некуда...проводка и датчик наклона... больше хз что...
три блока менял и со всеми одна хрень, катушки звонил еще раз, всё четко, первичная 0,5Ом, вторичная 6кОм, датчик коленвала 900Ом, на датчике распредвала напряжение переходит 0-5В. схему смотрел штырьки на датчиах как и должны быть, на блоке гляну...

мот же работал и я на нем ехал ... недолго правда...
куплю датчик и проводку на ебее пока...
спасибо, рад знакомству
Эдуард Умберто asgardmc.ru
если нужна помощь - всегда чем смогу