Замена TC 88 на S&S engine complete 96"

[Макс Линдер]

встанет ли S&S engine complete 96"вместо ТС 88 на Dyna Low Rider 1999? амер, кот. продаёт пишет, что нужна только одна приблуда - http://www.ebay.com/itm/161300829642?ru ... 26_rdc%3D1
а я сомневаюсь, в описании девайса написано, что плейт для ТС 88 в раму EVO или custom, а S&S engine complete 96" это что - Тwin Cam? и рама на моце EVO что ли или просто она выпуска 1984/1999, а с коробкой будет S&S 96" совместим? подскажите кто знает.

[PlasmaNaut]

Макс Линдер
Это переходник с твинкама на эво-коробку. У тебя же наоборот коробка от твинкама, а поставить ты хочешь эво. Насколько помню, переходников под это дело не бывает. Технически в твою раму можно поставить целиком повертрейн на эво в сборе - мотор-коробка-первичка. Но все равно надо уточнять. Возьми лучше твинкам СнС Т124 и поставь на свою коробку. Не такая уж большая разница по цене, но валить будет яебу. Сцепление тоже на СнС поменяй.

[шарабан]

96й движок наверное не новый продают...
новый Т124 будет сильно дороже бушного 96го
если "сидишь" на твинкаме, то не слезай с него - затратно весьма выйдет.
Макс дело говорит: в такой ситуации имеет смысл копить на т124 и хорошую сцепу.

[котт]

Ну или довести до 95 или 103 с хорошими головками и тд. Так можно по частям всё купить по мере появления средств)

[Макс Линдер]

спасибо!
всё понял. "сижу" на твинкаме (правда колено с поршневой надо менять тогда уж сразу возьму кит 97) и коплю на т124 и хорошую сцепу.
и да, 96й - бушный

[ToniC]

колено тогда уж бери строкер от S&S с ходом в 4" чтоль.

[шарабан]

за 2700 отдают. даром практически )) ссылка

еще был 106" Stroker hot Set up kIt #320-0015
Самый оптимальный, на мой взгляд, наборчик: колено 4 1\2", 585-е изи старт валы, модифицированные головы, регулируемые штанги-толкатели и прочие прокладки. Картер бурить не надо, используются стоковые поршни и цилиндры. Стоил где-то 3200..3300. Но что-то не вижу его в продаже.

[Макс Линдер]

А в чем изюминка строкера, с ним вроде откручивать нельзя?

[ToniC]

Макс Линдер, увеличение объёма без расточки картера.