У Маклауда были танцы с бубном на барнетовской сцепе,правда на 96м моторе, в итоге он поставил оригинальную сцепу и трабла ушла,мож тут тотже вариант...

............

Мужчины !
Хватит огрызацца !
Сервис-не сервис, бабки, детки...

Я бы хаб глянул и сами лепестки фрикционных дисков.
Если набойки что там, что там появились (мне хватало км 200-300 проехать) то в них дело.
Т.е. расходятся, но не до конца (цепляются).

Litleman писал(а):У Маклауда были танцы с бубном на барнетовской сцепе,правда на 96м моторе, в итоге он поставил оригинальную сцепу и трабла ушла,мож тут тотже вариант...

У меня тоже СиС 95. Установить старое не означает решить проблему. Хочется довести до совершенства мот и наконец попользовать новое крутое сцепление.
Должно же ведь оно ездить. Тем более что у Романа (Мордера) на кинге работает в идеале.
Так что буду добивать до конца. Начну с замены масла.

Маклауд писал(а):Мужчины !
Хватит огрызацца !
Сервис-не сервис, бабки, детки...

Я бы хаб глянул и сами лепестки фрикционных дисков.
Если набойки что там, что там появились (мне хватало км 200-300 проехать) то в них дело.
Т.е. расходятся, но не до конца (цепляются).

Я сам присутствовал при сборе сцепления. Хаб как и внешний хз ну все нулевое. Диски входили в хаб легко без зацепов.
Сегодня собрали консилиум с Хелпом и Кулибиным и пришли к выводу что вероятней всего шестое масло не даёт дискам расходиться до конца.

ну мои танцы с доведением до "должно же ..лять работать то" длились 5 лет....
мой вариант не забывай все ж..

Маклауд писал(а):ну мои танцы с доведением до "должно же ..лять работать то" длились 5 лет....
мой вариант не забывай все ж..

Умеешь ты влить оптимизьма
Твой вариант будет использован после масла

Маклауд писал(а):ну мои танцы с доведением до "должно же ..лять работать то" длились 5 лет....
мой вариант не забывай все ж..

Дмитрий если я не прав в дискуссии с Сокосом, то я готов выслушать.
Если я правильно понял то форум, в частности технический создан для обмена опытом, а не рекламой собственного бизнеса и ответами езжай в сервис и я табе крылья от вертолета приколочу к Баку.

Маклауд писал(а):ну мои танцы с доведением до "должно же ..лять работать то" длились 5 лет....
мой вариант не забывай все ж..

Да Дима еще вопрос с твоего позволения.
На данном форуме есть свобода сла, а именно можно выражаться в прямом смысле родной нецензурщина? Почему спрашиваю, потому что на харлейконве за "...ля" контрацептивы забанили на месяц.

Не ругайси открыто !
Маклауд.

Мат только во флуде разрешен

Да, не смотри ты, как они сходятся-расходятся. Если бы была проблема в этом, то либо ехал на выжатом, либо пробуксовка была бы. У тебя это есть?
Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Alex_Ch писал(а):Да, не смотри ты, как они сходятся-расходятся. Если бы была проблема в этом, то либо ехал на выжатом, либо пробуксовка была бы. У тебя это есть?
Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Леша, а смотреть надо !
Я не смотрел 5 лет ! А чо там смотреть то да ???? И диски новые вроде поставил, и хаб, и все остальное..
Менял все по кругу, даже заднюю снял, гидру поставил.
А оказалось все в дисках сцепления барнетт (может брак, может еще что)...

Мат тока во флуде.
Форум для общения, любого.
Когда переходит границы технического направления - переноситься во флуд.
Рекламировать свои услуги никто тоже не запрещает, но не навязчиво как то.. типа.. вроде.. )))

Alex_Ch писал(а): Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Присоединюсь к вопросу.

Alex_Ch писал(а):- натяг цепи

поддерживаю

Alex_Ch писал(а):- перелито масло в гусятницу

тоже может быть. Хотя в 97 год еще кварту надо лить, а вот с 98 объем уменьшился из-за того, что изменилась корзина

Alex_Ch писал(а):Да и зачем ее трогать при смене дисков.

он скорпион ставил - там надо снимать корзину и хаб менять.


ЗЫ. диски надо было не смазывать, а отмочить в масле минут 15-20. Дексрон 3 не поможет - там наоборот фрикционные присадки в составе, чтобы с пробуксовками бороться. Как правило, его заливка еще больше проблему поиска нейтрали выпячивает...

Alex_Ch писал(а):Да, не смотри ты, как они сходятся-расходятся. Если бы была проблема в этом, то либо ехал на выжатом, либо пробуксовка была бы. У тебя это есть?
Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Повторяю еще раз. Менялось все сцепление в сборе (хаб и карзина).
Больше ни чего не трогали.

Маклауд писал(а):

Alex_Ch писал(а): Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Присоединюсь к вопросу.

Менялось все все сцепление (хаб+карзина) больше ни чего не трогалось. Тяга и лапка осталась не тронутой.

Шестерни в одной плоскости стоят? Я почему и спросил, все ли снималось. Или перекос есть, или смещение?

Alex_Ch писал(а):Шестерни в одной плоскости стоят? Я почему и спросил, все ли снималось. Или перекос есть, или смещение?

Какие шестерни? Может фрикцион диски, ты имел ввиду ? Вроде да, как скаже, корзина ведь не прозрачна.

На которых цепь натянута, ведомая и ведущая в первичке.

Маклауд писал(а):

Alex_Ch писал(а):Да, не смотри ты, как они сходятся-расходятся. Если бы была проблема в этом, то либо ехал на выжатом, либо пробуксовка была бы. У тебя это есть?
Меняли только диски или вытряхивали все из гусятницы? Что ещё снимали ставили, включая лапку?

Леша, а смотреть надо !
Я не смотрел 5 лет ! А чо там смотреть то да ???? И диски новые вроде поставил, и хаб, и все остальное..
Менял все по кругу, даже заднюю снял, гидру поставил.
А оказалось все в дисках сцепления барнетт (может брак, может еще что)...

Дим, ну я тоже, когда разобрал все, был крайне удивлён, как это все ещё живо было..