ага, только 2-х литровую, она уже 1:7 водой разбавлена...

звезды хватило на 10 тыщ км
еще езжу, но стартую вдумчиво, чтоб цепь не перескакивала


пс
дрель и шарошка. судя по всему, докатаю сезон на этой звезде.




а с водой у меня заглохло. лень следить и заливать... фиг с ней, с нормализацией процессов..

Звезда стальная? Тоже думаю на цепь посадить, но пробег в 10т. не порадовал. А какой износ ведущей звезды?

звезда алюминий. ведущая стальная, там износ какой-то минимальный.
10т. - это при моих условиях эксплуатации. при нормальном режиме такая звезда проживет раза в три больше.
звезда изнашивается из-за растяжения цепи, когда звенья становятся чуть длиннее и ролики цепи начинают налезать на зубья звезды. с начала эксплуатации от начальной длины цепь растянулась на 6-7 см где-то. цепь 530-я.
собственно, цепь тоже проживет много дольше, если не гонять, а ездить как обычно.

Мотор S&S V111", вал S&S 585, AFR ~13.2, кастомная карта УОЗ, выпуск 2в1 D&D FatCat, впуск самодельный.

Втыкс-) Только у того максимум пониже, на 3000-3500.

короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...

шарабан писал(а):короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...

и втыкс теперь как-то стыдно купить

Mrak писал(а):

шарабан писал(а):короче, парни, пройдя извилистыми тропами, я сделал из харлея втыкс...

и втыкс теперь как-то стыдно купить

купить да, стыдновато как-то, окружающие не поймут... а вот обменять... с моей, к примеру, доплатой... на N-ку.. там кардан, вложений не требует, сел и поехал.. м-м-м, вкусняшка

шарабан
валькирию бери - шесть цилиндров, шесть карбов.

PlasmaNaut писал(а):шарабан
валькирию бери - шесть цилиндров, шесть карбов.

да нафига она мне, жрет бензина наверное много.. у меня теперь втыкс-карстом есть, на воде ездит!

подфартило. на ибее выставили распредвал W6H от Wood Performance с пробегом менее 4 тыщ миль за $52 buy it now и $40 аукцион.
я сразу купил)))
вал для нижнего и среднего диапазона оборотов. высокие показатели крутящего момента.
короче, с моей "скоростной" главной парой и ездовыми предпочтениями, думаю, этот распредвал то, что нужно.
теперь надо искать какую-то высокопрочную цепь, чтоб не так растягивалась.


для сравнения, щас стоит вот этот:

шарабан писал(а):подфартило. на ибее выставили распредвал W6H от Wood Performance с пробегом менее 4 тыщ миль за $52 buy it now и $40 аукцион.
я сразу купил)))
вал для нижнего и среднего диапазона оборотов. высокие показатели крутящего момента.
короче, с моей "скоростной" главной парой и ездовыми предпочтениями, думаю, этот распредвал то, что нужно.
теперь надо искать какую-то высокопрочную цепь, чтоб не так растягивалась.


для сравнения, щас стоит вот этот:

А 585й в продажу, или на полку пока?

Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?

B.R.M. писал(а):
А 585й в продажу, или на полку пока?

Придержу пока. На продажу пока только СнС 600й

Mr. Mojo Risin' писал(а):Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?

полистав спецификации разных производителей, пришел к выводу, что одна из самых прочных и износостойких 530-х цепей - это DID 530ZVM X2.
сальники в цепи как раз для меня, ибо ленюсь или забываю смазывать цепь.
поэтому ее и купил


что касается звезд, то поставлю, как и прежде, алюминиевые PBI #2072

А почему задняя звезда алюминиевая , а не стальная, с чем связан такой выбор?

вес. она легкая. и для цепи алюминиевая звезда лучше, не истирает втулки.

Серега, купи уже втыкс, не мучайся

Денег на втыкс нет, все истратил на харлей

Mrak писал(а):Серега, купи уже втыкс, не мучайся

Он не рулицо, только по прямой.

шарабан писал(а):

Mr. Mojo Risin' писал(а):Цепь со звездами это мне тоже интересно, если найдешь, то сообщи, пожалуйста, где нашел. А что DID не катит?

полистав спецификации разных производителей, пришел к выводу, что одна из самых прочных и износостойких 530-х цепей - это DID 530ZVM X2.
сальники в цепи как раз для меня, ибо ленюсь или забываю смазывать цепь.
поэтому ее и купил


что касается звезд, то поставлю, как и прежде, алюминиевые PBI #2072

Серег, демпфер решит вопрос с той же цепью и звездой.

Если ты имеешь ввиду натяжитель/успокоитель, то не решит. Я сделал для себя вывод, что натяжитель/успокоитель полюбому нужен - сверху успокоитель чтоб цепь не колбасило при торможении двигателем, внизу натяжитель чтоб выбрать провис при растягивании и для лучшего облегания звезды цепью. Но это устройство не решит проблем с резкими динамическими нагрузками на цепь и не предотвратит износ втулок и последующего "вытягивания" цепи.

шарабан писал(а):Если ты имеешь ввиду натяжитель/успокоитель, то не решит. Я сделал для себя вывод, что натяжитель/успокоитель полюбому нужен - сверху успокоитель чтоб цепь не колбасило при торможении двигателем, внизу натяжитель чтоб выбрать провис при растягивании и для лучшего облегания звезды цепью. Но это устройство не решит проблем с резкими динамическими нагрузками на цепь и не предотвратит износ втулок и последующего "вытягивания" цепи.

Да, нет. Ставить надо между звездой и колесом, на ступице. Посмотри, как на турингах с 12-го года между шкивом и колесом. Натяжитель вопрос не решит. У тебя ударная нагрузка с оси звена на зуб, на срез. Металл держит, а вот на щеке звена не держит, тянется.

Натяжитель только люфт уберет между осями звеньев и зубьями. А надо подпружинить зубья.
Или на японцах цепных посмотри. Там ажурная конструкция из полиуретана. Она снимает ударную нагрузку.
Выбрать надо на ступице колёса полости.
Посмотри по схеме, все понятно будет.
Если мяса на ступице хватит.