Отцы-технари - посоветуйте, что может быть?
Электричка 2010 года. Взял в конце 2011 года. Пробег 1400 миль. В том году не ездил - только на заправку. Всю зиму простоял в теплом помещении. По весне зарядил батарею - завел с полтыка - все окейно. Масло еще не менял. Посмотрел перед выездом - уровень норма, даже чистенькое еще. Решил, что сменю се жижи, но без фанатизма - поезжу чутка и в удобный момент сменю (до 1000 миль наката). Выехал 2 раза на трассу - никаких проблем. Вчера ехал домой по пробкам (минус электрички) и движок стал подразогреваться - до 90. Одновременно с этим стало пропадать на приборе давление, пока не пропало совсем. Встал на обочине, покурил три раза - подостудил. Видимых течей масла ни откуда нет, капель под мотом нет. Воздушник чистый.
Лампа давления масла работает нормально, т.е. при заводе загорается и гаснет. По приезду посмотрел уровень масла - на самом минимуме.
Вопроса 2:
- куда оно могло деться если мот весь сухой?
- что можно долить, чтобы доехать обратно теперь (50 км)? Поскольку я не знаю что там залито сейчас, то подозреваю, что лучше всего взять на заправке полусинтетику ккакую-нить 20-50?

- куда оно могло деться если мот весь сухой?

В выхлоп.
Залей то что в мануале рекомендуется для долива ( раньше это была минералка для дизелей, сейчас не знаю -посмотри) - мот новый ,скорее всего залито масло оригинальное.

Ээээ.. как это, в выхлоп? И что теперь - оно всегда будет в выхлоп уходить? Отчего такая шняга-то могла произойти? Теперь что, литра 3 всегда с собой возить?

Ну а куда еще?
Надо разбираться с маслом. Возможно залегли маслосъемные кольца - такое часто бывает после длительной стоянки. Можешь попробовать сделать раскоксовку для начала. Залей смесь из 50% керосина и 50% ацетона в каждый цилиндр, грамм по 100 на сутки. Бывает помогает, я так делал с машиной -все удачно получилось.

Сейчас по мануалу рекомендуют для дизелей 20w50, 15w40, 10w40 и что-то еще написано cf4, cg4, ch4... Т.е. я могу найти взять бутылку с маслом для дизелей, где написато 20w50 и не париться?
Ох, Хорлей, постигать тебя еще и постигать В бьензиновый двигун масло для дизелей...

Ок, пасиб, Дима

Так и сделай.
А вообще меняй масло на синтетику. Что-то гавно минеральное какое-то у тебя залито -если при 90 С моргать начинает.
У меня на Дайне точно за сотню было и ничего не моргало.

Да нет, лампа давления-то как раз не моргала - тут все в порядке. На циферблате давления масла не показывает ничо щас - лежит на нуле... Ну и если бы маслосьемные кольца залегли - то, наврное бы дым из труб бы шел сизый? раз масло сгорало? Так не было его... Чудеса какие-то...

Пришла умная мысля - скатаюсь-ка я к официалу... Пущай все поменяет, посмотрит, бумагу умную даст, что ТО провел А потом уже начну постигать дзен потихоньку..

Сизый дым идет под нагрузкой или при резкой перегазовке, и то не всегда.

На циферблате давления масла не показывает ничо щас - лежит на нуле..

А при увеличении оборотов давление показывает?

SaltedD писал(а):Сизый дым идет под нагрузкой или при резкой перегазовке, и то не всегда.

если кольца залегли, то сизый дым и на холостых прет. Т.ч. не ток под нагрузкой.

Гризли, вези его в сервис на эвакуаторе. 1 литр на 50 км расход масла - давно бы заметил. За тобой сизый хвост волочился бы всю дорогу.
Подозреваю что проссал он у тя через какой нить сальник или прокладку.


и это, если будешь сам делать раскоксовку - меняй масло сразу же.

SaltedD писал(а):

На циферблате давления масла не показывает ничо щас - лежит на нуле..

А при увеличении оборотов давление показывает?

Нет.

Мож и датчик. А вдруг маслонасос?

BlackGod писал(а):

SaltedD писал(а):Сизый дым идет под нагрузкой или при резкой перегазовке, и то не всегда.

если кольца залегли, то сизый дым и на холостых прет. Т.ч. не ток под нагрузкой.

Гризли, вези его в сервис на эвакуаторе. 1 литр на 50 км расход масла - давно бы заметил.

Вот что-то произошло именно при дырканьях в пробках.. До этого - все нормуль было. Прокатал 120 км где-то - все ок.

Ладно, пока долью дизельного, прости Господи, масла и доеду сам до места стоянки. Там уже разберусь.

Что было - отпишусь по факту.

SaltedD писал(а):Так и сделай.
А вообще меняй масло на синтетику. Что-то гавно минеральное какое-то у тебя залито -если при 90 С моргать начинает.
У меня на Дайне точно за сотню было и ничего не моргало.

А есть синтетика 20W50? Что-то нигде не видел. Есть только 15W40 синтетика. И то, по 1700 руб двухлитровая жестянка.
И это.... В мануале написано 15W40 очень гуд. 20W50, просто гуд.

А есть синтетика 20W50?

Мотюль 7100 - очень синтетическтий.

если кольца залегли, то сизый дым и на холостых прет. Т.ч. не ток под нагрузкой.

Зависит от степени залегания. На таврии не перло - а раскоксовка помогла.

SaltedD писал(а):

А есть синтетика 20W50?

Мотюль 7100 - очень синтетическтий.

Он мотоциклетный. А есть автомобильное? Мне кажется оно получше будет.

Если финансовая сторона не парит, то без разницы какое. В мотоциклетные добавлены присадки для улучшения сорбирования и коагуляции продуктов износа от работы сцепления - все остальное ничем не отличается от автомобильного.
И к тому же 7100 имеет одобрение от ХД на применение.

Grizzly писал(а):

SaltedD писал(а):

На циферблате давления масла не показывает ничо щас - лежит на нуле..

А при увеличении оборотов давление показывает?

Нет.

Похоже либо аналоговый датчик даваления, либо прибор сдох. Датчик-реле редко из строя выходит, а он показывает, что давление есть.

Спасибо Дим! Что и хотел узнал.

SaltedD писал(а):

Grizzly писал(а):

SaltedD писал(а): А при увеличении оборотов давление показывает?

Нет.

Похоже либо аналоговый датчик даваления, либо пибор сдох. Датчик-реле редко из строя выходит, а он показывает, что давление есть.

Ты прав. После ночной стоянки посмотрел уровень - все в норме. Проехался 70 км (опять в пробки попал) все путем. Температура 30-40. Значит тупо датчик не кажет.
Паникер я, оказывается Но лучше перебдеть. Уж больно аппарат нравится. Ни разу не пожалел, что сменял Голду на Электричку...
Спасибо за советы и участие, парни!

Бывает )))

fas писал(а):Спасибо Дим! Что и хотел узнал.

Да не зачто .
Поподробней про 7100 здесь:
http://www.motul.com/system/product_des ... 1300970567
Кстати, обратите внимание -может смешиваться как с минеральными, так и синтетическими маслами

От стояния в пробках и у меня давление по прибору стремится к нулю, а стоит нормально поехать - все ок. Не парься - на ХД и с поллитрой масла можно ездить и ничо не будет...