Кароче после замены ЦПГ и голов с соответсвующей заменой всех прокладок я накатал примерно 200 км, все было хорошо
А тут вот в субботу на свадьбу выехал, сделал тестовый пробег, заехал домой, подмылся, надушился и поехал на свадьбу.
прогреваюсь минуту, выезжаю со двора, вторая, встаю в козла, рву пару экарусов на тряпки, и еще неуспев опустить переднее колесо на асфальт слышу из мотора характерный пульсирующий свистящий звук, я сразу понимаю в чем дело, этот звук знаком с оппозита - прогорела прокладка между цилиндром и головой.
останавливаюсь - и правда - на заднем цилиндре маленькая щель. Прокладки хорошие трехслойные Cometic. Думаю - а какого х вообще это произошло. Друг Бармалей сразу решил проверить затяжку болтов притягивающих голову к цилиндру-картеру. они явно прослабли. По крайней мере те два что возле свечи зажигания, еще два находятся под бутербродницей. На переднем цилиндре тоже прослабли, но намного меньше чем на заднем.
Так вот вопрос: я ща новые простые люминивые поставлю ? прогреть моторец и потом снова разобрать бутербродницы и протянуть все заново?

Юр, а мож все-таки по затягивать по моментам что в мануале , а не на глаз ? )))))

У меня друг механик, да и я перевожу ньютон-метры в кг на ключ учитывая его длину, хорошо тянули, крепко ) но после 200 км не открутилось же из-за того что чуть недотянули или чуть перетянули, после 200 км болты были закручены на 2-3 НМ, т.е. куда слабее свечей )

По моему опыту.
Как-то давно ,на жигулях еще ,мотор перебирали. Первый раз делал с хорошо знакомым механиком ,очень опытным. Шатунные крышки затягивали на глаз - открутились через время. После залез затянул с динометрическим ключом по руководству - все ,проблем не было. И потом сколько моторов я не перебирал, делал все затяжки только динометрическим ключом по таблице -ни разу ничего не открутилось.

Юра их хреново не дотянуть так же как перетянуть! Лучше динаметрик возьми и по мануалу затяни!

На свадьбе мне другие харлеводы другое говорили, что мол затянуть, подождать какое-то время и дотянуть. Дождусь Плазманафта ответа )))

только не дотянуть а закручиваешь по мануалу динометриком, потом на 90 градусов, после отпускаешь и опять динаметриком и на 90 градусов так сказать в 2 этапа

Vovilon_23 писал(а):Юра их хреново не дотянуть так же как перетянуть! Лучше динаметрик возьми и по мануалу затяни!

+100

ПО мануалу их один раз надо на 90 поворачивать после затяжки с усилием по мануалу, простите за тафтологию )))

Pedro писал(а):ПО мануалу их один раз надо на 90 поворачивать после затяжки с усилием по мануалу, простите за тафтологию )))

почемцу тафтологию? В моем мануале также написано. Ты именно так и сделал?

Pedro писал(а):Дождусь Плазманафта ответа )))

А чо я тебе отвечу - тянуть по мануалу На самом деле, спортстеровские (да и вообще харлеевские) гайки головок тянутся совсем не туго... В пять приемов - 9-12 Нм, 16-19 Нм, ослабить, опять 9-12, 16-19 и доворот на 90 градусов. Есть, правда, один нюансег - резьбу на шпильках и низ ободка на гайке надо смазать маслом. Причем, мазать надо тонко - буквально масляной тряпкой протереть. Иначе есть вероятность попадения лишнего масла внутрь гайки, от чего она как раз может и не затянуться нормально.

ЗЫ. Ну, и ключ нормальный, "на щелчках", надо бы применять, а не залупу стрелочную - она только где-то с 30 Нм более-менее годится...

PlasmaNaut писал(а): ЗЫ. Ну, и ключ нормальный, "на щелчках", надо бы применять, а не залупу стрелочную - она только где-то с 30 Нм более-менее годится...

эту стрелочную залупу и найти-то сложно я один раз всего видел в продаже

Mrak
я те подарю такой на память - нашего местного инструментального завода

у меня как раз стрелочная залупа, причем не под стеклом, а просто пластинка над метками ходит
Макс, спасибо, понял, седня все раскидал, на днях закидаю обратно

Pedro
Займи у кого-нить ключ. Этим ты такой маленький момент нормально не поймаешь. Я у себя затягивал вообще головкой под квадрат 1/4" и самым маленьким динамоключом на 8-25 Нм

PlasmaNaut писал(а):

Pedro писал(а):Дождусь Плазманафта ответа )))

А чо я тебе отвечу - тянуть по мануалу На самом деле, спортстеровские (да и вообще харлеевские) гайки головок тянутся совсем не туго... В пять приемов - 9-12 Нм, 16-19 Нм, ослабить, опять 9-12, 16-19 и доворот на 90 градусов. Есть, правда, один нюансег - резьбу на шпильках и низ ободка на гайке надо смазать маслом. Причем, мазать надо тонко - буквально масляной тряпкой протереть. Иначе есть вероятность попадения лишнего масла внутрь гайки, от чего она как раз может и не затянуться нормально.

ЗЫ. Ну, и ключ нормальный, "на щелчках", надо бы применять, а не залупу стрелочную - она только где-то с 30 Нм более-менее годится...

Маслом что б основание головки легче крутилось и не было сильного трения с местом посадки. Вот ! Я тоже умный ! (но правда мы с Вовилоном это потом узнали ))))))))))