Всем привет, я конечно понимаю что телепатов здесь нет, но всё же может у кого нибудь есть соображения. Ситуация в следующем: утром завожу моц, грею минут 4-5, затем сажусь и неспеша еду, при оборотах свыше 2 тыс ориентировочно с левой стороны двигла раздаётся достаточно ощутимый лязг( к слову похожий на цепь) примерно через 800 метров ну или около минуты-двух езды( я так понимаю по мере окончательного прогрева) звук исчезает и всё гуд, затем стоит остановиться, постоять минут 15-20, как происходит тоже самое. что интересно при наезде на неровности звук усиливается( ну точно будто цепь). первым делом поменял все жижы, заодно проверив натяжение первичной цепи, было 21 с членом на холодную, ну думаю вроде в норме, завёл, поехал, всё по прежнему, слил масло из первички, снял крышку, там всё на первый взгляд нормально, на цепи следов посторонних нет, ни стружки ни потертостей, успоккоитель в норме, пошатал-постучал всё, вроде нормуль, поднял натяжитель, провис цепи получился 16 мм, всё собрал, вроде лучше но звучок есть, теперь пропадает раньше, и не такой сильный. вопрос знатокам ШО ЦЕ ТАКЭ?) знаю что можно поехать в сервис и всё такое, но хочу разобраться сам. спасибо!

а по мануалу какой должен быть "люфт" цепи на холодном двигателе?

по молитве 15,9-22,2 кстати сегодня попробовал ещё пару раз прокатиться, и понял что меньше звук не стал, просто я себя утешал наверное ну и полдень мотор быстрее нагревается чем ранним утром))правда в сервис мануале не указано с балансирами мотор или нет, и вообще играет ли это роль?

С балансирами мотор сразу чувствуется - нет вибраций + балансирных движек на турингах нет.
Роль не играет.
Если звук из гусятницы то так же стоит посмотреть внутр. состояние корзины. - посмотри не грызут ли зубья корзины внутр. часть гусятницы.
А вообще сними крышку - обложи все тряпками и заведи на немного - будет яснее.

live to ride
Обзови нормально тему, иначе удалю.

Беременность у меня ассоциируется с беременностью

есть сэр) ну вот в корзину я сразу не полез, подумал раз изменений в его работе не обнаружил то не стоит и трогать, вобщем дождусь выходных и буду ковырять)

live to ride писал(а):по молитве 15,9-22,2 кстати сегодня попробовал ещё пару раз прокатиться, и понял что меньше звук не стал, просто я себя утешал наверное ну и полдень мотор быстрее нагревается чем ранним утром))правда в сервис мануале не указано с балансирами мотор или нет, и вообще играет ли это роль?

Зависит, ибо расстояние от вала мотора до вала на котором сцепление больше. Рекомендую еще раз посмотреть мануал именно на ТС балансируемый.

Ну и попробуй сделать как Маклауд советует.

elcasador писал(а):

live to ride писал(а):

Ну и попробуй сделать как Маклауд советует.

Это Сокоса совет )))) Работает хорошо...

спасибо парни) дождусь выходных буду мучать мотик)

У меня уже тыщ 20 там чот бухает.
Если бы что то не так было, вылезло бы нафик.
А так бухает и ладно, может оно так песни поет, йа ток подпеваю)))
У меня кста, хорошо слышно на шестой, особенно когда обороты ниже 2 тыс.

У меня 3 сезона что-то гремело) вылезло в начале 4го сезона)))

Docent писал(а):У меня 3 сезона что-то гремело) вылезло в начале 4го сезона)))

У меня шумело 10 и 11 сезон ! Вылезло в 12м ))))

Ну значит ездить и ездить))))

Стыдно, в такие моменты мне просто стыдно чисто случайно оказалось что гремит греновина декоротивная за которой свеча стоит)) при нагреве всё расширяется и звук пропадает, потом опять) чувствую себя сопливым студентом коим и являюсь)) всем спасибо за советы и прошу простить за мои глупие вопросы)

ыыыы, была такая ж фигня на Дайне.