После 4 месяцев в пути из Калифорнии по приходу в Москву не могу завести. Сменил свечи, залил бензин, тряпочкой протёр, поставил почти новую АКБ (единственно она дома стояла с октября месяца), стартер крутит, но не заводит!
Из-за подсевшей\не заряженной АКБ может не заводиться? Mот впрысковый...
HELP!

Ну как бы надо первым делом искру проверять ... А аккум заряди ...

Выкручивал свечку искра бъёт. АКБ заряжается.

Теперь проверь бензин, вкрути свечи, колпачки одень на запасные свечи, короче сделай так чтоб искра била вне камеры сгорания, выкрути свечи - должны быть мокрые...

мокрая была одна свечка на цилиндре ближе к седлу, но это я вчера смотрел.

на нейтралке хоть заводишь?)))
послушай, жужжит ли топливный насос.
очень возможно гдето электрическая клемма какая-нить отошла по дороге.

шарабан писал(а):на нейтралке хоть заводишь?)))
послушай, жужжит ли топливный насос.
очень возможно гдето электрическая клемма какая-нить отошла по дороге.

Братан я может конечно не супер механик, но звук насоса и перед стартом поставить на нейтралку до этого слава богу догадался..........

Какой должен быть зазор у свечки?

напряжение на клеммах батарейки?
свечи какие, родные?

Напряжение на клемах 12.15В (поставил на зарядку вечером сделаю еще замер) при прокручивании стартером 8.6 свечи были ориг (мертвые внешне), для эксперимента поставил те, что были в наличии NGK DCPR8E

Полезно эфирчику плеснуть - отметает некоторые варианты.

Denali писал(а):Напряжение на клемах 12.15В (поставил на зарядку вечером сделаю еще замер) при прокручивании стартером 8.6 свечи были ориг (мертвые внешне), для эксперимента поставил те, что были в наличии NGK DCPR8E

12.15 маловато, надо хотя бы 12.5, а еще лучше 12.7 у свежего акума
НГК - говно, пользуй родные 6R12

Denali писал(а):

шарабан писал(а):на нейтралке хоть заводишь?)))
послушай, жужжит ли топливный насос.
очень возможно гдето электрическая клемма какая-нить отошла по дороге.

Братан я может конечно не супер механик, но звук насоса и перед стартом поставить на нейтралку до этого слава богу догадался..........

Какой должен быть зазор у свечки?

зазор около 1мм. но главное, чтоб свеча сама по себе была исправна.

Mrak писал(а):

Denali писал(а):Напряжение на клемах 12.15В (поставил на зарядку вечером сделаю еще замер) при прокручивании стартером 8.6 свечи были ориг (мертвые внешне), для эксперимента поставил те, что были в наличии NGK DCPR8E

12.15 маловато, надо хотя бы 12.5, а еще лучше 12.7 у свежего акума
НГК - говно, пользуй родные 6R12

Почему нжк гавно??? Не понятное какое то заключение

Hanss писал(а):Полезно эфирчику плеснуть - отметает некоторые варианты.

да, купить жидкость для облегченного запуска в морозы и попрыскать под фильтр.
По дальнейшему поведению будет ясно где копаться.

Docent писал(а): Если стартер крутит, значит напруги хватает.

а вот и нихрена! бывает кутит, но вяло, если аккум подсажен просадка напряжения идет большая, холодный не заводится... тока свечи засирает

Pedro писал(а):

Docent писал(а): Если стартер крутит, значит напруги хватает.

а вот и нихрена! бывает кутит, но вяло, если аккум подсажен просадка напряжения идет большая, холодный не заводится... тока свечи засирает

Вот примерно так и получается.

по-моему точно аккум. после зарядки пробовали запускать?

krabki писал(а):по-моему точно аккум. после зарядки пробовали запускать?

Нет не пробовал вечером буду.

Denali писал(а):

krabki писал(а):по-моему точно аккум. после зарядки пробовали запускать?

Нет не пробывал вечером буду.

"прикури" его от авто.

стартани с ПЗУ

шарабан писал(а):

Denali писал(а):

krabki писал(а):по-моему точно аккум. после зарядки пробовали запускать?

Нет не пробывал вечером буду.

"прикури" его от авто.

если аккум не убитый то после зарядки сделает своё дело. прикуривать на крайний случай)
у меня вон месяц аккум не простоял в тепле - и то отказался завести, а после зарядки - как миленький. а тут с октября.
на 90% уверен, что проблема решится

шарабан писал(а):"прикури" его от авто.

+1

Я всегда так делаю - направляю поток теплого воздуха от нагревателя на двигатель и оставляю мотик в гараже на часок, после чего он запускается гораздо лучше и ничего не заливает.

а он вообще заводился когда нибудь?

А еще где-то был топик про засоренную ветиляцию в крышке бензобака. Из-за этот, типо, бенз не поступал