Стандартная вилка showa на роад кинге.
Нижний сливной болт, который фиксирует вместе перо и стакан, прокручивается и всё.
Каким образом можно зафиксировать перо, дабы выкрутить болт?

ударный пневмогайковерт

Не помог, поскольку ставлю хромированные стаканы, скорее всего придётся пилить старые.

anferum писал(а):Стандартная вилка showa на роад кинге.
Нижний сливной болт, который фиксирует вместе перо и стакан, прокручивается и всё.
Каким образом можно зафиксировать перо, дабы выкрутить болт?

Сними все в сборе с траверсы,слей масло,вынь пружину....засунь в перо распор-фиксатор любой,трубу,арматуру и т.д....и откручивай

Sokos писал(а):

anferum писал(а):Стандартная вилка showa на роад кинге.
Нижний сливной болт, который фиксирует вместе перо и стакан, прокручивается и всё.
Каким образом можно зафиксировать перо, дабы выкрутить болт?

Сними все в сборе с траверсы,слей масло,вынь пружину....засунь в перо распор-фиксатор любой,трубу,арматуру и т.д....и откручивай

хватает удара молотком по болту

Dragon писал(а): хватает удара молотком по болту

Молотком не пробовал,Ром,а как описал,получилось....

Sokos писал(а):

Dragon писал(а): хватает удара молотком по болту

Молотком не пробовал,Ром,а как описал,получилось....

я не снимая траверс смог открутить. Пара резких ударов и потом пневмашкой пошло.

Dragon писал(а):хватает удара молотком по болту

Дык, ебнуть в торец болта, который вкручен в алюминий - это святое. Без такого приема, при разборке карба, например, запросто всем болтикам можно шлицы свернуть...

ЗЫ. А еще да - помогает раскидать перо, и тупо изнутри поджать шток черенком швабры, например, с упором в угол гаража.

Dragon писал(а): я не снимая траверс смог открутить. Пара резких ударов и потом пневмашкой пошло.

У меня веселей просто было....когда я все же выкрутил болт сливной,оказалось,что пара-тройка витков резьбы "закатаны"....без подпора изнутри,ну никак не получалось

PlasmaNaut писал(а):Дык, ебнуть в торец болта, который вкручен в алюминий - это святое. Без такого приема, при разборке карба, например, запросто всем болтикам можно шлицы свернуть...

так и я ж про то.

Sokos писал(а):У меня веселей просто было....когда я все же выкрутил болт сливной,оказалось,что пара-тройка витков резьбы "закатаны"....без подпора изнутри,ну никак не получалось

ну это у тебя уже "аварийный" случай)))

по мне так этот болт вначале выкручивать, а потом вилку разбирать

sobak писал(а):по мне так этот болт вначале выкручивать, а потом вилку разбирать

да штож такое то...
А Я ПРО ЧО???

Dragon писал(а):

sobak писал(а):по мне так этот болт вначале выкручивать, а потом вилку разбирать

да штож такое то...
А Я ПРО ЧО???

прости меня, старче!! весь день в гараже, мож что с заёба-то и не допонял

Какой размер головки для замены колодок на заднем супорте, туринг 2006?
Обычная 6-я не подходит, подозреваю либо дюйм, либо головка звездой.

1/4 дюйма, 12 граней.