Други, помогите разобраться: сцепление не выключается до конца. 2 раза регулировал тросик – все в норме, но вскоре снова появляется проблема. Причем переключить передачи 2-1 на месте не получается, нейтраль не находится вообще. При выжатом сцеплении мотоцикл все равно пытается ехать вперед или может заглохнуть. На заглохшем мотоцикле все переключается отлично. Уже приготовился менять тросик как приеду в гараж - но тут в пробке на Новой Риге вдруг все становится нормально, передачи легко переключаются, нейтраль ловится, мотоцикл при выжатом сцеплении без проблем стоит на месте, через 10 километров снова начинает сцепление недовыключаться, потом опять все в норме. На непрогретом двигателе такая проблема вообще отсутствует. Посему делаю вывод, что тросик не при чем.

В общем, до того как снимать крышку, куда подходит трос сцепления хочу посоветоваться: в чем может быть проблема и почему симптомы то появляются, то проходят?

такое ощущение, что слипаются диски. скинь крышку первички, посмотри корзину сцепления, диски, пружину, вот_это_вот_всё

Или зазубрины на корзине - у меня из-за них точно так же себя вел аппарат.

понял, спасибо, буду смотреть

я б не парился, а сразу вскрыл бы. Благо дел нам на час со сборкой.

Docent, пока времени нет. в среду полезу - свободнее буду

Митяич писал(а):Docent, пока времени нет. в среду полезу - свободнее буду

Если,что,корзина рабочая есть....

понял, спасибо!

PlasmaNaut писал(а):Или зазубрины на корзине - у меня из-за них точно так же себя вел аппарат.

ага !

Запиливай корзину, (зазубрины от дисков) они мешают плавному перемещению дисков при выжиме. Пилите Шура, пилите))))))

вчера-таки добрались руки до аппарата. Диски живые, корзина - как с завода, механизм выжима - тоже без проблем и выработки. Стало понятно, что совсем ничего не понятно...
В общем, подкрутил шток регулировочный пока. Далее будем смотреть в ближайшей стоячей пробке. Кстати вопрос: каким шестигранником регулировочный шток крутить? ни дюймовые, ни метрические почему-то не подходят.
Позабавило то, что надо откручивать глушитель если хочешь поменять трос сцепления. А это не очень просто - не подлезешь к гайкам.

7/32 должен подойти (5.5 по русски) а к гайкам прекрасно подлазит трещетка с удлиннителем

к одной из передних гаек ни как не подлазит

по ключику - понял. я 6-ку на станке подточил.

Митяич писал(а):к одной из передних гаек ни как не подлазит

Ну, там накидной на полдюйма нормально подлезает вроде бы...

накидным сил не хватает свернуть - рычага недостаточно, закисло все и никакая WD-шка не помогает. ну да это лирика

час от часу не легче. сейчас выяснил, что перестала фара гореть. На ближнем горят только фары люстры, без основной. на дальнем гаснут и они тоже. Хрень какая-то...

Митяич
дык лампочку надо проверить... люстра и должна с дальним гаснуть.

серьезно? гаснет с дальним? не знал, спасибо, дружище. Посмотрю. вряд ли лампочка, скорее фишка слетела

пердохранитель еще поглядеть

он общий с люстрой, на сколько я помню

Митяич писал(а):гаснет с дальним? не знал, спасибо, дружище

Ну вы даете ребята

Митяич писал(а):вчера-таки добрались руки до аппарата. Диски живые, корзина - как с завода, механизм выжима - тоже без проблем и выработки. Стало понятно, что совсем ничего не понятно...
В общем, подкрутил шток регулировочный пока. Далее будем смотреть в ближайшей стоячей пробке. Кстати вопрос: каким шестигранником регулировочный шток крутить? ни дюймовые, ни метрические почему-то не подходят.
Позабавило то, что надо откручивать глушитель если хочешь поменять трос сцепления. А это не очень просто - не подлезешь к гайкам.

Ты корзинку руками шевелил?Люфт есть?

Если скидывал крышку первички,вынимал фрикционы?

wild83 писал(а):

Митяич писал(а):гаснет с дальним? не знал, спасибо, дружище

Ну вы даете ребята

и чо? Я тоже не знал. Долго удивлялся, почему при дальнем люстра не горит и при ближнем горит.

wild83 писал(а):

Митяич писал(а):гаснет с дальним? не знал, спасибо, дружище

Ну вы даете ребята

ну что ж, бывает Я ж на нее спереди не смотрю во время движения

Фишка, кстати, выскочила - теперь все работает

Sokos писал(а): Ты корзинку руками шевелил?Люфт есть?

Если скидывал крышку первички,вынимал фрикционы?

корзину - шевелил, конечно. Ощутимых люфтов нет.
Что характерно: вчера немного ослабил тросик, чтобы свободный ход ручки был - проблема вернулась, нейтраль найти не смог, стоял с выжатым сцеплением и ощущение такое, что тросик начал растягиваться и мотоцикл все сильнее и сильнее хотел тронуться с места. Когда отпустил ручку сцепления - ее свободный ход заметно увеличился. Ощущение будто рубашка троса спрессовалась, что ли. В общем. все-таки попробую тросик поменять. вдруг поможет все-таки.

Митяич
Полезешь менять тросик - проинспектируй все три части выжимного штока: ту, что с подшипником, длинную штангу и ту, что в корзину закручена.