Всё делал по мануалу, с динамоключами в итоге:
1. Верхний винт круглой крышки гусятницы вышел вместе с витками резьбы.
2. Очень туго ловится нейтраль, передачи жестко переключаются.
Особо очковый вопрос 2, даже боюсь предположить на что я попал.
Уровни масел в первичке и кпп проверяются у меня в горизонтальном положении 2001 год, в кпп между метками.
Первичка проверяется http://imageshack.us/a/img33/5237/85402612.jpg и я залил выше...
В инете пишут слить излишек и всё, попробую..
С 1 вопросом, единственный умный и простой вариант рассверлить 6 мм резьбу до 8мм и туда на "сварку" запихнуть гайку 6мм. Желательно варианты без покупки новой крышки. Буду благодарен за оперативность.

Есть подозрение, что с винтом вывалилось это...

Dasboot писал(а):2. Очень туго ловится нейтраль, передачи жестко переключаются.

если только менял масло - то перелил в первичку много, скорее всего.

Dasboot писал(а):единственный умный и простой вариант рассверлить 6 мм резьбу до 8мм и туда на сварку запихнуть гайку 6мм.

там не 6 мм, а 1/4-20. Если прям ващпе не держится - закрути на поксипол и заказывай helicoil под 1/4-20 в установочном комплекте (сверло, метчик, вороток, сами хеликойлы) - пригодится.
лучше даже в нескольких размерах - пригодится тем более
http://www.ebay.com/itm/Fix-A-Thred-Thr ... 337cf8cfba

UPD. Во, ты сам уже догадался. Если так, то значит, кто-то неправильно поставил - при правильной установке оно распирается и не выкручивается с болтом.

PlasmaNaut
Я больше по маслу испугался, думал на сцепление попал, кстати, ведь оно в масле, что будет потом ? разогреется ?
По резьбе тоже, тьфу тьфу тьфу, значит всё решаемо. Спасибо!

ps а чем вариант перехода на наши 6 мм хуже с винтами? (Не все 5, но 1 сломанный точно) в крышке, хроме, лишние дырки плохо, если только....

в первичку наверное оригинальное ХД масло залил?)))
туда лучше всего подходит дешевая полусинтетика 10w-40

в КПП, чтоб нормально переключалось и нейтраль ловилась, залей 75W-140 GL-5

Dasboot
тем что 6мм - это меньше, чем 1/4. Плюс дырки в крышке первички глухие - специально, чтобы не протекало по резьбе.

ничо не будет твоему сцеплению - сольешь масло в уровень и все.. сцепление работает в масляной ванне, но это не значит, что оно должно быть им покрыто - масло только для охлаждения. А когда масло заливает диски, сцепление начинает работать неправильно, его ведет, за счет того, что возникает гидродинамическая передача, плюс при отпускании оно сначала как бы буксует, а потом резко схватывает, когда масло выдавливается. Поэтому очень не зря указывается именно уровень масла, а не только объем заливки - это довольно важно.

В коробку какое масло залил? Если была трансмиссионка, а ты залил моторное - тоже могут быть ощущения от того, что работает жестче, но не так сильно, конечно.

шарабан писал(а):залей 75W-140 GL-5

Серег, если песдит сцепление, то это мало поможет - проверено лично.

PlasmaNaut писал(а):

шарабан писал(а):залей 75W-140 GL-5

Серег, если песдит сцепление, то это мало поможет - проверено лично.

Макс, у меня поначалу были похожие симптомы - нейтраль была неуловима, щелкало будь здоров. а поменял на такую трансмиссионку, то все стало ок. что там было до этого - хз, но явно чтото попроще.

Я, как самый умный экспериментатор, залил любимый амерами Belray в обе дырки.

Так что с винтом делать, если времени мало, а кроме гайки и поксипола я другого варианта не знаю ?
Попробуй в авто магазине поискать восстановитель резьбы, типа такого, но не уверен, что найду. http://www.youtube.com/watch?v=zHX6jLlxDmU
1200 за комплект, как-то дико.

Нашёл СТО где ремонтируют таким способом резьбы. Я правда уже 8 мм начал лепить.

А в первичке с херали уровень в горизонтали проверяется?

Николя
http://imageshack.us/a/img33/5237/85402612.jpg
это мой мануал, там на картинке написано вертикально, не на подставке.

Dasboot писал(а):Николя
http://imageshack.us/a/img33/5237/85402612.jpg
это мой мануал, там на картинке написано вертикально, не на подставке.

да просто ставишь мот на подножку, отвинчиваешь болтики, смотришь примерный уровень масла ( он гдето в сантиметре от края дырки дерби), а потом заливаешь нового масла примерно по этот же уровень. и все дела!!!

А фигли его вообще смотреть. Я вообще не смотрю - сливаю и заливаю сколько в мануале написано - все отлично работает, куда оно с подводной лодки денется )))

SaltedD писал(а):А фигли его вообще смотреть. Я вообще не смотрю - сливаю и заливаю сколько в мануале написано - все отлично работает, куда оно с подводной лодки денется )))

Точно....
По первичке.....надо брать кварту,да заливать,чтобы не думалось

SaltedD
грязь хоть вычищаешь оттуда ? ^__^

Да да. Слил ГЭ, Тупо отмерял кварту и налил.

Dasboot писал(а):SaltedD
грязь хоть вычищаешь оттуда ? ^__^

какую еще грязЬ? Ты чего себе купил?

Docent
ну я образно )) за всем надо следить.

короче, езжай в сервис!

фигу им!
кто в курсе сколько сохнет poxipol при склейке металлов ?

POXIPOL 10 Min Metallic - двухкомпонентный клей - холодная сварка. Склеивает металл, стекло, резину, дерево, бетон, фаянс и др. Наносится как замазка, становится твердым как металл всего за 10 мин. Максимальная твердость достигается через 24 часа. Наносится слоем любой толщины, не сжимается, не расширяется, не деформируется, не растекается даже на вертикальной поверхности, не содержит растворителей, влаго-маслостойкое, можно использовать при температуре до +1200 c. Цвета: стальной (серый), прозрачный. 14 мл, 6 шт/уп. Пр-во Akapol S. A. C. I. F. I. A. Аргентина

Про 24 часа ни в инструкции, ни на коробке не написано. Странно.

а чо рассверлить и нарезать побольше резьбу не?

Во ты сложный)) залей уже проверенное у нас масло

Docent
Если брать метрические размеры, то выше 6 идёт 8. Я начал делать 8 и потом понял, что никакой резьбы не получится, т.к. металл крошется. Та часть, где была резьба ушла. Смотрим фото.



Самое жуткое, что резьба винта и сам винт целые! Я такое впервые в жизни встречаю.

Mrak
Это всегда можно будет сделать )))

The oil is correct when it is even with the bottom of the clutch opening or at the bottom of the clutch diaphragm spring.

Т.е., в моём мануале чётко понятно где уровень, а в этом стрелка указывает выше, т.к. нужный уровень скрыт внизу.

Найдите называется 10 отличий от родного мануала книжки http://imageshack.us/a/img33/5237/85402612.jpg .

Снимать крышку, задувать аргонной сваркой, сверлить и резать нормальную резьбу 1/4-20. Правда, хром, скорее всего, поползет. Но тут, надо со спецом консультироваться на месте на этот счет.