FXDL 2007.

На ходу отключается подсветка приборки. Сбрасываю скорость - загорается. Такое ощущение что на скорости меняется вибрация, и где-то плохой контакт. Не могу найти где. Все приборы работают, просто перестаёт подсвечиваться приборка.

Ночью едешь - аж злит, берёт и гаснет зараза.
Может есть идеи ?

у преда посмотри контакт можт окислился ...

+1 к предохранителю

Маклауд писал(а):у преда посмотри контакт можт окислился ...

Предохранители смотрел. Все вроде нормальные.
Я не так давно взял харли. И еще не в курсе. Предохранители только оригиналы подходят, или можно купить просто набор предохранителей наш Российский ? И поменять сразу все. Ну на всякий случай, потестить, вдруг и правда в контакте косяк ?

GR89 писал(а):

Маклауд писал(а):у преда посмотри контакт можт окислился ...

Предохранители смотрел. Все вроде нормальные.
Я не так давно взял харли. И еще не в курсе. Предохранители только оригиналы подходят, или можно купить просто набор предохранителей наш Российский ? И поменять сразу все. Ну на всякий случай, потестить, вдруг и правда в контакте косяк ?

обычные флажковые пердохранители, 15А

GR89
Только приборка гаснет? Ну, в смысле, только на самих приборах подстветка?

PlasmaNaut писал(а):GR89
Только приборка гаснет? Ну, в смысле, только на самих приборах подстветка?

Да, в том то и дело что да.
Именно на спидометре и тахометре подсветка тухнет. При чём на датчике уровня бензина подсветка продолжает работать.
.
Именно подсветка тухнет. Всё работает.


А, да, еще и не горит зеленая буковка N при нейтрали. Ну это может датчик пи*дит. Жуй с ним, я уже привык.

(Фото не моё, просто в тырнете нашел)

датчик нейтрали доступен с правой стороны мотика. торчит вверх и немного назад. доступен с помощью утконосов. два контакта, один сигнал, другой масса. утконосами вытащить контакты(они в виде трубок), почистить и немного поджать. после ставить обратно.
по-крайней мере, на софтейлах так)))
а по подсветке - выложи кусок электросхемы приборки. на ней виднее, где нужно копать.

Насколько я помню, в хорлеях года так с 00 подстветка больших приборов не лечится - лампочки или светодиоды встроены и не меняются. На турингах, по крайней мере так. Свет на приборах питается от провода Ignition (оранжевый) или Accessory (оранжево-белый). Если рубится сразу на обоих приборах, то в отказ подстветки верится слабее, чем, допустим, в проблемы с разъемом приборов (который общий). Я бы, наверное, слазил туда и посмотрел. Ради интереса, подал бы отдельно в тот и другой 12 вольт (массу в черный), постучал бы по приборам, посмотрел бы как оно на это реагирует.