Камрады, в общем после аварии (фронтальный удар) стал перегорать предохранитель, на котором висит стартер (или реле стартера, схему не смотрел, не знаю). До этого за 3 года ни один предохранит ель ни разу не перегорел. Причем перегорает то ли сразу после выключения зажигания, то ли после первой попытки его завести. Предохранитель перегорает даже на 20А, причем нормальный такой кусок нити выгорает. Уже 3 шт сгорело при минимальном пробеге.
Вставил вместо предохранителя в цепь амперметр - показывает 0,07А. Пошатал всю проводку - сила тока не меняется, видимо не коротит нигде. Один из проводков (красный без полосок), идущий на замок зажигания чуть-чуть нагревается при включенном зажигании - не знаю, влияет это или нет.
Что может быть? Реле стартера? Сам стартер? Провод на стартер?
У кого было такое или есть соображения - посоветуйте, пожалуйста, хочется сезон докатать, совсем нет времени всю проводку расплетать.

Мотик - шпрот 2004.

амперметр ставил на постоянный ток? ставил при выключенном зажигании, а потом включал и смотрел показания?
греется провод - это не к добру. по нему течет ампер 5-7, если он начал греться.

шарабан писал(а):амперметр ставил на постоянный ток? ставил при выключенном зажигании, а потом включал и смотрел показания?
греется провод - это не к добру. по нему течет ампер 5-7, если он начал греться.

по амперметру - да, так и делал.

тогда при постоянном токе 70 мА предохранитель на 20 А перегореть не в состоянии.

шарабан писал(а):тогда при постоянном токе 70 мА предохранитель на 20 А перегореть не в состоянии.

да, это понятно. скачал схему - на этом предохранителе висит реле стартера, выключатель engine on/off и TSM. Завтра буду тогда каждый из этих проводков теребить.
интересно, реле может коротить?

скорее tcm коротит

RKN писал(а):

шарабан писал(а):тогда при постоянном токе 70 мА предохранитель на 20 А перегореть не в состоянии.

да, это понятно. скачал схему - на этом предохранителе висит реле стартера, выключатель engine on/off и TSM. Завтра буду тогда каждый из этих проводков теребить.
интересно, реле может коротить?

Может....,при межвитковом замыкании реле может потреблять больше тока ,чем в нормальном режиме,при этом работать и запускать стартер... коротыша не будет,а предохранитель может перегорать,можно проверить сопротивление катушки реле...

Фига себе вы мОзги!!

Ну вроде нашел - в разъеме TSM один из штекеров (pin terminal), к которому я зимой менял провод, был плохо обжат, и недообжатым кончиком своей полоски-обжимки касался, видимо, соседнего. Проехал 130 км, вроде ок, завтра утром еще раз прокачусь - посмотрю.
В общем Харлей, как обычно, ломается чаще всего от кривых рук.

Моя победа!)

sobak писал(а):Фига себе вы мОзги!!

Не завидуй!