Уважаемые форумчане, подскажите как открутить гайку на корзине сцепления!
Та, которая большая... откручиваю по часовой стрелке, с большим усилием, проворачивается но не откручивается...
Что это может быть?

Резьба обратная. Цепь то зафиксировал? Чо т напрашивается: сорвана резьба.

цепь зафиксировал, да...
сорванная резьба-х.з., когда крутишь прокручивается и гайка и центральная часть корзины(не знаю как она зовется)

Стоп. Там же наоборот - надо фиксировать заднее колесо. Но это если нет херни с зубчиками, котолрая вставляется во внутненнюю корзину. А еще народ фиксирует колесо тормозом с передачей и срывает пневмопистолетом.

Андрей, приводного ремня нету... порвалсу((...собственно чего я туда и полез))!
может поэтому прокручивает??

ЧорД. Я совсем запутался. На этой неделе пойду гусятню сбрасывать ... освежу в башке ...
Последнее время путаю ипонские сцепление и Омериканское

большая гайка на колене-с правильной резьбой. на сцеплении-левая
сами диски сцепления на месте?

Dronic писал(а):Та, которая большая... откручиваю по часовой стрелке, с большим усилием, проворачивается но не откручивается...
Что это может быть?

откручиваешь правильно - резьба левая. Пропорачивается на месте, потому что гайка перетянута или прихватилась, и усилия пружины сцепления у тебя не хватает, чтобы удержать от проворота через сцепление и стопор в первичке. Может, просто сцепление уже изношено, что не сжимается как надо. В таких случаях или включают первую и держат еще и задним тормозом (если ремень целый), или открывают коробку, снимают копирный вал и включают две передачи. Тогда и корзину и шкив можно вообще без стопора раскрутить-закрутить. Как вариант - ударный гайковерт, пневмо- или электро- вскроет это место без лишних заморочек... В общем-то и просто длинным воротком это место надо как бы рывками пробовать стронуть.

О! Ведь еще не весь мозГ я пропил! Помню чота нах!

Феном промышленым можно еще гайку погреть,от этого фиксатор резьбы размегчается и откручивается намного легче

Dronic писал(а):Уважаемые форумчане, подскажите как открутить гайку на корзине сцепления!
Та, которая большая... откручиваю по часовой стрелке, с большим усилием, проворачивается но не откручивается...
Что это может быть?

Если все зафиксировано в первичке и корзина в сборе,то через рычаг(у меня метровый) должно открутиться,только надо не тянуть,а с рывка

Я тут прыгал давеча на ключе... открутилась

Ударный гайковерт,конечно, надо иметь - с ним это место проходишь при разборке легко и непринужденно.Желательно пневмо - он по-мощнее.

sobak писал(а):Я тут прыгал давечи на ключе... открутилась

К мотоциклу не подпустил меня поэтому ты? Открутил) бы ее я сторону в другую

Йоды в образе сегодня ты?
Кста, пока прыгал, подозреньице закралось, что не в ту сторону прыгаю )

Предупреждал тебя я. Не ломай мотоцыкал без моего внимания))))
Йод, хуле! По Тимохе соскучился)

Mишаня писал(а):Предупреждал тебя я. Не ломай мотоцыкал без моего внимания))))
Йод, хуле! По Тимохе соскучился)

Йопта, жду!

Парни, всем спасиба за советы!
Помог совет Макса:
"Может, просто сцепление уже изношено, что не сжимается как надо. В таких случаях или включают первую и держат еще и задним тормозом (если ремень целый), или открывают коробку, снимают копирный вал и включают две передачи. Тогда и корзину и шкив можно вообще без стопора раскрутить-закрутить"