С завода заглушен. Почему? Есть тайная мудрость?

чтоб гавно не попадало, пока продаётся )))

Ээ.., а сразу трос поставить? Не?

А мож ты разной длины захочешь или вообще кнопку.

Т.е. с двух сторон, там где отверстия глобальные, считается, что грязь насвкозь, вокруг заслонки пролетает?

SaltedD писал(а):А мож ты разной длины захочешь или вообще кнопку.

А кнопку - это как?

Из родного кейхина выкручиваешь подмосковье и вкручиваешь в микуни...

Pedro писал(а):Из родного кейхина выкручиваешь подмосковье и вкручиваешь в микуни...

Это понятно.

Alex_Ch писал(а):

SaltedD писал(а):А мож ты разной длины захочешь или вообще кнопку.

А кнопку - это как?

А это когда без троса вообще -просто вкручен прямо в корпус карбюратора. Могу одну уступить, я две покупал-одна не пригодится,места мало на спортстере.

Это туда рукой залезать? Там места совсем немного.

Смотреть надо по фильтру.
Есть варианты вывода подсосия вверх, там пластина на карб ставится и к ней кнопка крепиться с очень коротким тросом.

Когда покупал себе, мне объяснили, что этот трос идет отдельным девайсом.
То есть, в комплекте его не положено. Он покупается отдельно.
И как правильно сказали выше, есть различные варианты решения этого узла.
От кейхина трос встает с небольшим апгрейдом, вроде. Счас плохо помню, какая то втулка с резьбой на конце вроде меняется, идет как переходник, я такой себе купил за копейки и поставил прежний трос.