ситуация следующая(и в принципе не нова)-
имеем электричку 1991 года рождения, рама которой не отличается особой жесткостью...
для решения проблемы были прикуплены "новый" маятник с колесом и после небольших токарных работ на колесо был установлен шкив со старого колеса...
теперь самое интересное- длины старого ремня не хватает, поскольку маятник длиннее почти на дюйм,
отсюда вопрос: ремень какой длины выбрать?
старый 136т
случай в принципе распространенный среди владельцев старых электричек, посему надеюсь найти человека,который успешно закончил данную процедуру или знает где можно найти ответ...
всем заранее спасибо!)

potia
если речь идет о том, о чем я думаю (а именно - постановка маятника от 97-01 или даже от 02-06), то ремень надо использовать от них же - на 139 зубов. Только есть один нюанс - вылет у старого шкива немного не такой, поэтому при постановке его на колесо 02-06 широкий ремень 139х1.5 прижимает резинку защиты к колесу. Из-за этого при таком апгрейде принято переходить на ремень 139х1.125 от 04-06 годов, покупая и шкив под такой ремень. Сталкивался с этим лично.

спасибо за квалифицированный ответ!
все верно, колесо и маятник 06 года...
шкив,как я понял, ведомый? проставками делу не помочь?
и по ощущениям, на три зуба больше встанет прямо впритык-впритык...только не подумайте что сомневаюсь
я попробовал надеть ремень на сбору: маятник, коробка, колесо и с большим трудом вставил ось колеса...
вот на соосность шкивов и положение ремня,честно говоря, не обратил внимания, так меня расстроил факт нехватки длины ремня(а ведь чуть не заказал ремень не глядя, здравый смысл заставил сначала всё проверить)

potia
ну, да, ведомый. А ремень точно 139 - не я один так делал. Гуглить по swingarm upgrade на хдфорумс, например. Есть там и 90 год с таким апгрейдом, дядя даже расписывал, что там как. Проставку в 1/8 пробовали ставить, один хер не влезает фартук защиты. А 1/4 - шкив трется по амортизатору уже. Плюнул и купил новый ремень, защиту и шкив для 4 года. Поставил - все на месте, все с зазорами, и колесо MU85 должно без задевания встать. Но я это всё на 98 году делал, а не на 90-м, но там все то же будет.

понятно
мысленно уже развел себя на шкив,хотя жаба и кричит,что дорого)))
в выходные- примерка, последние попытки найти вариант доработки шкива и видимо заказ...

А главный вопрос, игра стоила свеч?

Николя
ну в общем, жопа пожестче становится, плюс уходит йобля с выравниванием колеса в маятнике. Что до шариковых колесных подшипников, так конусные они превосходят только в плане сервиса, плюс, вроде как колесо на них легче катится..

есть конечно и другой вариант- купить мотик 2007 и поменять мотор на эво)

PlasmaNaut писал(а):Николя
ну в общем, жопа пожестче становится, плюс уходит йобля с выравниванием колеса в маятнике. Что до шариковых колесных подшипников, так конусные они превосходят только в плане сервиса, плюс, вроде как колесо на них легче катится..

Жесткость жопы нормальная, при условии своевременного ее обслуживания.
Йобля да, есть такое.
Подшипники есть киты заместо конусных...
И смысл затеи? Ради йобли тока получается.

а можно ссылочку на шариковые 3/4 подшипники в колеса 91 года?
я бы спереди поменял, но не встречал...

potia
у втвина есть кит для ретрофита такого, номер не помню, но он как бы для для FX - надо будет со втулками поиграться.

PlasmaNaut писал(а):potia
у втвина есть кит для ретрофита такого, номер не помню, но он как бы для для FX - надо будет со втулками поиграться.

Есть и для турингов вроде. Ссылки нет ибо с планшета.

Николя
ну, я сколько искал - только это видел. Читал, что были какие-то киты от ФЦЛ (вроде так контора называется), но они их еще в 6 году перестали делать в связи с отстуствием спроса. Да и смысла реально нет большого - ничего там такого сложного нет, надо только индикатор с базой иметь. Ну, конечно, желательно иметь набор проставок под рукой, да комплект подшипников-сальников на всякий. Ну, и съемник, да... Он даже родной дешевле стоит, чем для шариковых...

Да собственно хрен с ними))))
Скоро в мск будет кому этим заниматься

Макс, а по оси маятника на турингах 2003 года, есть засады? А то по-начитался всякого.
Ста-Бо-вская конструкция имеет право на жизнь?

kolleso
стабовская конструкция для осей от 2002 года - это тупо две полиуретановые вставки внутрь оригинальных подушек, в общем-то. Ну, еще они делают усиленные подшипники маятника. Как по мне - всё это на обновленном маятнике дает толку куда меньше, чем просит денег. Что стабо, что тракула, что глайд-про. А вот вибрации от твинкамов, по отзывам, все стабилизаторы увеличивают довольно заметно.