Всем привет! Рука дрогнула, не там отверстие просверлил в накладке, к которой кнопки крепятся, зачем сверлил, не спрашивайте!))))
Накладка пришла, чтоб ее заменить, надо замок зажигания снять, визуальный осмотр показал - надо накладку на замке отквырять, по всей видимости под ней скрывается некий заветный болт! Отковыривать сразу не стал, чтоб не пришлось и замок заказывать!)))) Решил сначала совета спросить!))) Туринг 2005 года.

Professor
замок какой? сама пипка крутится или ключом крутить?

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... T-BREAKERS
снять надо 13 деталь, она же 32

Professor
А, не посмотрел, что 2005 год. Там что американский, что международный замки выглядят похоже, но снимаются по-разному. Лучше мануал скачать и прочитать, как это делается.

Все гениальное просто - http://www.youtube.com/watch?v=yE5tVM39 ... e=youtu.be

Professor
Это на моделях от 6 года так снимается - на 3-5 так снимается только европейский замок. Американский на этих годах надо в другую сторону крутить (в положение АЦЦ), и там, по-моему, пальцем эту кропку не нажать, надо отверточкой.

Ну да, как-то так!) Теперь хоть понятно, в каком направлении искать!))))

PlasmaNaut писал(а):Professor
Это на моделях от 6 года так снимается - на 3-5 так снимается только европейский замок. Американский на этих годах надо в другую сторону крутить (в положение АЦЦ), и там, по-моему, пальцем эту кропку не нажать, надо отверточкой.

да

да[/quote]

Большая жирная точка в теме!))) Будем считать, что вопрос решен! http://www.youtube.com/watch?v=iY6Hg44y7BM
Всем спасибо!