Какой уровень масла должен быть на ТС96???

[Accumulator]

На холодную и на горячую. Стою с канистрой масла и не знаю сколько лить. Ситуация критическая. Хелп!

[goffman]

На щупе ж написано. На горячую. Два положения - мопед на подножке и вертикально, с другой строны если у мопеда люлька. Ну как то посередине. Из квартовой канистры 3,8 л, грамов 150 в ней остается.

[Accumulator]

на подножке на горячую посередине. если я правильно понял.

[goffman]

яя

[ThE0ReTiC]

на подножке на горячую посередине. если я правильно понял.

Посередине имхо маловато.
3/4 в самый раз.

[Bigbird]

Умный книжк-мануал говорит нам, что:

Проверка на холодном двигателе для приблизительного понятия о том, сколько масла осталось. Проверяйте на холодную перед поездкой, но не забывайте регулярно проверять и на горячую, желательно при каждой заправке топливом и в случае обнаружения масляных течей. Никогда не добавляйте до отметки FULL на холодную.

На холодном двигателе:
1. Выкрутите щуп и оботрите его.
2. Закрутите обратно.
3. Опять вырктуите и проверьте. Уровень должен быть между нижней и средней меткой.

На горячем двигателе:
1. Поставьте на подножку и дайте ему пару минут постоять.
2. Заглушите двигатель, выкрутите щуп и оботрите его.
3. Закрутите обратно.
4. Опять вырктуите и проверьте. Уровень должен быть между нижней и средней меткой.

Ну и для полноты картины - в коробке.
1. Когда мотоцикл стоит на подножке, выкрутите щуп и оботрите его.
2. Запихайте обратно, но не закручивайте.
3. Выньте. Уровень должен быть между двумя рисками.

[ThE0ReTiC]

Там еще два пункта есть...

Checking with Warm Engine
.....
5.
Replace filler cap and screw in securely.
6.
Add oil, if required, to FULL mark (3). Do not overfill.

[CatBlack]

На горячем двигателе:
1. Поставьте на подножку и дайте ему пару минут постоять.
2. Заглушите двигатель, выкрутите щуп и оботрите его.
3. Закрутите обратно.
4. Опять вырктуите и проверьте. Уровень должен быть между нижней и средней меткой.

Ну и для полноты картины - в коробке.
1. Когда мотоцикл стоит на подножке, выкрутите щуп и оботрите его.
2. Запихайте обратно, но не закручивайте.
3. Выньте. Уровень должен быть между двумя рисками.

У меня пробка затыкается но не закручивается, это о том же самом речь идет или есть те которые именно закручиваются?
И еще: кто знает есть какие особенности если установлен доп. масляный радиатор?

[Litleman]

кто знает есть какие особенности если установлен доп. масляный радиатор?

Заливаешь грамм на 300 масла больше,ну и мальца неудобнее масляный фильтр откручивать (ну по крайней мере на электре,так как он стоит у меня как раз под масляным фильтром)

[Bigbird]

У меня именно закручивается.

Фильтры надо брать с головкой шестигранной, иначе заколебешься откручивать.

[Sokos]

У меня именно закручивается.

Фильтры надо брать с головкой шестигранной, иначе заколебешься откручивать.

Есть съемники и для обычного фильтра

[Litleman]

У меня именно закручивается.

Фильтры надо брать с головкой шестигранной, иначе заколебешься откручивать.

Есть съемники и для обычного фильтра

как вариант юзаю вот такой форсовский съемник

[Docent]

И еще: кто знает есть какие особенности если установлен доп. масляный радиатор?

никаких. уроверь то в бачке меряется, а не в системе.

У меня именно закручивается.

Фильтры надо брать с головкой шестигранной, иначе заколебешься откручивать.

фуфло все эти с головками. открутить со шкуркой руками, закрутить от руки без шкурки. я только так и меняю фильтра.
никакими съемниками пользоваться не надо. ибо здоровья у всех слишком дохера.