По процессу более или менее понятно - снимаем скобу, откручиваем на 1 оборот гайку со стороны ремня. Далее крутим болт, регулирующий натяжение - по часовой для подтягивания, против - для ослабления. Потом откручиваем на 1 оборот такую же гайку с другой стороны и с помощью рулетки выверяем положение задней оси, замеряя расстояние от болта крепления маятника до болта оси.
Но в мануале блджд ни слова про то, нужно ли вывешивать при этом мотоцикл! Или можно прямо на подножке ослабить ремень?

..на моём по мануалу при регулировке надо или вывешивать колесо или на подножке на ненагруженном мотоцикле,но для точного замера,нужно ,чтобы нижняя ветвь ремня была расслаблена,что легче сделать ,если колесо вывешено...

Bigbird писал(а):Но в мануале блджд ни слова про то, нужно ли вывешивать при этом мотоцикл! Или можно прямо на подножке ослабить ремень?

на странице 1-26 родного мануала на дайны 2008 года в левом нижнем углу таблица, где приведены данные по натягу как мотоцикла на боковой подножке без ездока и поклажи, так и мотоцикла с вывешенным задним колесом.

Спасибо, разобрался и подтянул.
Смутило видео, потом прислушался и понял, что чувак говорит.

Можешь дать ссылку на видео?

Да просто на ютубе нашел. Там дядька говорит, что вывесил, потому что у него много навесного, а мануал говорит, что на подножке мотоцикл должен стоять только под собственным весом, а я прослушал, когда в первый раз смотрел.