Вопрос вот в чем,пропала искра на электре и сдох аккумулятор, аккум заменил,но искра не пришла. Поменял катушку с рабочего мота,искры нема. Со Студентом грешим на мозги. Я их снял,у меня стоят такие http://lvkr.ru/5kMpwz.
Кто-нибудь разбирал их? Они ремонтируются или заказывать новые?

Датчик положения коленвала проверь. Ну и ошибки посмотри.

barmaley
как искру смотришь? если свечу вывернул, искры не будет - у ХД на дельфи на карбовых 02-06 нет датчика распредвала, а мозги понимают, что надо дать искру в такте сжатия по замедлению оборотов. Поэтому если вывернуть даже одну свечу, искры не будет - нет компрессии, нет замедления. Для проверки искры надо или датчик использовать специальный, или использовать свободную свечу, при ввернутых своих.

И то, что ты на фотке показал - это не мозги, а модуль круиз-контроля. Мозги под правой крышкой живут.

Сделал, как ты сказал- нет искры. Поменял катушку, поставил с рабочего-нет искры. Ошибок нет, но обнаружил, что пропал свет спереди

предохранители проверь.

свечи-то поменял ?:)

Дык два раза ужо)) и аккум новый купил, и предохранители проверил, и фару мыл, по колесу стучал. Какого он не завелся, хз.

тогда разбирай

Свету нашел, неправильно предохранители стоял.

На своих мозгах, оч аккуратно, через деревяшку, постучи по датчику коленвала. Потом попробуй запустить. Скинь с него фишку, попробуй замерить сопротивление, если получится. Это проще делать с обратной стороны фишки, вытащив оранжевую резинку.

Alex_Ch писал(а):На своих мозгах, оч аккуратно, через деревяшку, постучи по датчику коленвала. Потом попробуй запустить. Скинь с него фишку, попробуй замерить сопротивление, если получится. Это проще делать с обратной стороны фишки, вытащив оранжевую резинку.

а чем постукивание поможет?

Шаманство..

Там же катушка внутри, провода рвуться от времени и вибрации. При постукивании он замыкает и начинает работать какое-то время. Под замену, если так. Это если у него морда не стерта.

Alex_Ch писал(а):Там же катушка внутри, провода рвуться от времени и вибрации.

и Check Engine не гаснет, а при чтении выдает код 41, на проблему с CKP Sensor.

А с какого года он стал ошибки выдавать?

Alex_Ch
Твинкамы все с самого начала выдают, даже карбовые. До 2004 года самодиагностика выдавала коды миганием лампы, после - на дисплей спидометра.

Я не зря спросил. У меня Дайна на первом твинкаме. Датчик умер, а чек не горел. Перетряс все почти всю электрику, пока нашёл. Тоже искры не было.

Alex_Ch писал(а):Перетряс все почти всю электрику, пока нашёл.

ошибки читать пробовал? я вроде читал где-то, что да, бывает такое, что датчик накрывается без оповещения лампочкой, но при чтении ошибка 41 вроде как все равно выдается. В любом случае, можно его прозвонить хотя бы попробовать - там около килоома сопротивление, и не должно на массу звониться.

В том то и дело, что не было. Да и я пока понял, как его прозвонить, он уже и не звонился никак. Он же умирает интересно. Сразу не выгорает, сопротивление его скачками падает. Удивительно, что если запустился, то работает, пока не заглушишь, т е на работающем моторе не отрубается он.

Блин,чего-то не могу дать ей ладу.Менял Ignition coil,TSM и Ignition module.Искры нет.Проверяю на вкрученных своих,в проводах другие стоят. Ошибки выдает 21 и 31. Датчик положения коленвала звонится.Все предохранители,реле,масса и т.д. проверены. Требуется помощь коллективного разума и лечение по фотографии.))
Куда рыть-то?

Мдя. Влад обязательно расскажи, как решишь

посмотри датчик положения колена. сними его, осмотри. датчик может прозваниваться, и даже сигнал с него будет идти, вот только амплитуда у него слишком маленькая. если в катушке датчика есть межвитковые замыкания, то уровень сигнала будет слишком низкий.
вот осцилка с ДПКВ моей электрички ( амплитуда - 5 вольт):

нету сигнала - нету искры. ИМХО.

Это был датчик положения коленвала.Поменял-все заработало и поехало.