вощемта закралось сомнение, после кривоанглийского изучения клаймера и хайнеса, что сцепление до 1989 настраивается как то иначе, нежели после. Всякие видео на ютубах повествуют вообще о турингах после 1996г.в. Просвятите таки как правильно, а то мои знания аглицкого забуксовали.вот чо пишут буржуи


вот сопсно фигура 80

тож самое абсолютно - ослабил тросик, ослабил гайку на сцеплении закрутил шток до легкого упора (в старых мануалах это называлось "до выбора свободного хода"), вывернул на три четверти оборота и законтрил гайкой. Сейчас просто диапазон выкручивания пишут 0.5-1 оборот, а раньше было три четверти.

Для того, чтобы понять, как регулируется сце5пление, достаточно разобрать его конструкцию.
Ведь задача регулирования сцепления только одна: обеспечение полного прилегания и отлегания дисков при выжиме и отпуске ручки сцепления. Вот отсюда и надо гулять. А дальше зазоры, зазоры и еще раз зазоры.