FLSTC 2000, переодически отрубается искра,подозрение на датчик положения коленвала.
Какое на нем должно быть сопротивление, потому что на моем 0.

Только взять такой же у соседа и поставить вместо своего. Иначе ни как.
На ходу искра уходит или остановился, т.е. мотор заглушил и она ушла?
Через деревяшку постучи молотком, когда искры нет. Не сильно, но уверенно. Если запустится потом, то точно датчик коленвала. Не шутка. Я сначала тоже не верил.. Там катушка внутри, то ли перетирается она, то ли от вибрации рвётся. И вытащи его, посмотри, а нос у него целый? Тянется он тяжело, только болтик выкрути.

PanXoXoL писал(а):FLSTC 2000, переодически отрубается искра,подозрение на датчик положения коленвала.
Какое на нем должно быть сопротивление, потому что на моем 0.

датчик снимал, осматривал?

У меня было такое... Я также грешил на датчик. Оказалось все проще. Не обжат провод основного питания... Стал проверять проводку, потягивал все провода из разьемов. Один, красный просто лежал в расьемном контакте не обжатый. Обжал - косяк ушел.

А для проверки датчика Холла просто тестер не подойдет...

PanXoXoL писал(а):FLSTC 2000, переодически отрубается искра,подозрение на датчик положения коленвала.
Какое на нем должно быть сопротивление, потому что на моем 0.

Если априори, все остальное целое, и проводка и корпус датчика, то попробуй из фишки, где в неё входят провода вытащить оранжевую резинку и прозвонить оттуда. Как можно сделать это со стороны разъёма обычным тестером - это для меня стало загадкой, если конечно тонких крокодилов нет.. Или ещё каких приблуд. Сопротивление на новых рабочих датчиках никто из нас мерил. Чтобы понять работает/не работает, надо подключать осцилограф, но опять же, надо знать параметры рабочего датчика. Но, если есть у кого, возьми рабочий и поставь, сразу станет понятно оно или нет. Остальное слишком гемморойно.

Карб или инжектор?
Точно искра или цилиндр отрубается? Как проверял?

Камрады, подскажите плиз, за три дня умерло 3 комплекта свечей. сначала родные, потом Бош, и третьими иридиевые (BKR5EIX-11P).
вечером нормально покатавшись заезжаю в гараж, а утром прихожу свечи дохлые.
Где искать причину?

Kvakin писал(а):прихожу свечи дохлые

как узнаешь? по запаху?

Дохлость их, как определяешь? Чёрные лохматые, красные, серые или ещё что?

Alex_Ch писал(а):Дохлость их, как определяешь? Чёрные лохматые, красные, серые или ещё что?

начинаю по утру заводить двигатель - бестолку. выкручиваю свечи, вкручиваю заранееубитые, проверяю на искру - ноль. нагар есть очень маленький, чёрного цвета, сухой.

Kvakin писал(а):

Alex_Ch писал(а):Дохлость их, как определяешь? Чёрные лохматые, красные, серые или ещё что?

начинаю по утру заводить двигатель - бестолку. выкручиваю свечи, вкручиваю заранееубитые, проверяю на искру - ноль. нагар есть очень маленький, чёрного цвета, сухой.

Свечи тут при чем?
Мотор какой? Какой год? Что менялось из электрики и электроники? Что с мотором делалось, впуск/выпуск? 12 в на катушку приходят? Массу всю сними, почисть и поставь на место, сверху литолом или силиконом, чтобы не окислялось.
Очень мало информации для советов.
Мотор греется? В глушители стреляет? В воздушный фильтр чихает?

Alex_Ch писал(а):

Kvakin писал(а):

Alex_Ch писал(а):Дохлость их, как определяешь? Чёрные лохматые, красные, серые или ещё что?

начинаю по утру заводить двигатель - бестолку. выкручиваю свечи, вкручиваю заранееубитые, проверяю на искру - ноль. нагар есть очень маленький, чёрного цвета, сухой.

Свечи тут при чем?
Мотор какой? Какой год? Что менялось из электрики и электроники? Что с мотором делалось, впуск/выпуск? 12 в на катушку приходят? Массу всю сними, почисть и поставь на место, сверху литолом или силиконом, чтобы не окислялось.
Очень мало информации для советов.
Мотор греется? В глушители стреляет? В воздушный фильтр чихает?

1. Эво 1340. стоковый.
2. 1997
3. всё родное (вроде бы)
4. впрошлом году заламывал толкатель на первом горшке, делал Володя из мотохелпа.
5. приходит.
массу всю почищу на днях.
6. не греется (ну вернее как обычно, датчиков то нет)
7. не стреляет
8. в воздушник бывает стрельнет на холодную, когда стартер включаю слишком коротким нажатием.

Карбюратор Кайхин? Трубы строковые или прямоток? Фильтр стоковый?
Открути винт качества на 1/8-1/4 оборота. Лучше на 1/8. Через день посмотришь оно или нет.