Вроде такая проблема где-то обсуждалась на просторах форума. Не нашел.
А проблема такова.
При включении скорости начинает дергаться стрелка спидометра и одометр часто-часто гаснуть.
Что может быть

Внизу, на датчике скорости на коробке, почисти оба контакта и обожми их, только аккуратно.
Посмотри, как провода массы прикручены, на аккумуляторе и на раме, причем на раме во всех местах. По хорошему, тоже зачистить и залить сверху силиконовой смазкой или литолом, чтобы не окислялось.

СПС.
МАССА где ????
Я нашел под сидением 2 болта на раме, и реле зарядки, Если есть где то еще чего я не вижу подскажите....

Про Софтейл еще не скажу. У меня рядом с катушкой еще.
Да там уже лучше стало.
Плюсовой провод так же сделай.

Сразу, пока в гемотому не вылезло. На моторе, по ходу справа впереди внизу, висит некое количество разъемов (3 точно). Когда масло меняют, их часто заливают горячим маслом. Это не хорошо. Клемму скинь с аккумулятора и разомкни их, только аккуратно, чтобы провода не оторвать и промой - лучше изопропанолом, потом воздухом высушить. И разъем реле регулятора тоже. Хотя датчик положения коленвала уже сгорел похоже или живой он?

Датчик я поменял только что, сгорел.
На разъеме зарядки и под мотором справа, тоже прошел профилактику.
Рядом с катушкой???? Посмотрю завтра.
Спасибо.
Симптомы такие, как будто на спидометр отрубается питание....

У меня Дайна. Там на задней стенке ящика, где вся электроника стоит и предохранители. Катушка там же висит.

PanXoXoL писал(а):Датчик я поменял только что, сгорел.
На разъеме зарядки и под мотором справа, тоже прошел профилактику.
Рядом с катушкой???? Посмотрю завтра.
Спасибо.
Симптомы такие, как будто на спидометр отрубается питание....

К этим симптомам при сгоревшем датчике добавляется схождение с ума холостого хода.... При упавшей стрелке спидометра в ноль (даже на ходу) мот считает что ты стоишь на месте и просто крутишь ручку газа. Холостой ход приходится держать открытием газа.

Если этого эффекта не наблюдантся на ходу - датчик цел и проблемы тупо с дребезгом питания приборки.

В процессе поиска, выяснилось, что идет бешенный перезаряд, более 16 вольт.
Заказал новое реле , установлю. по результатам отпишусь.

Мог ли влиять повышенная зарядка на работу спидометра......?

Да все могло влиять. Разъём реле сухой был или залитмаслом? Аккумулятор уже убили, даже если особо не ездили. Если есть у кого померий его ёмкость. И на будущее, обычная батарея не пойдёт, пусковой ток на Харлее, как на дизеле. Это Дека, по цене совсем не гуманно.

Alex_Ch писал(а): Это Дека, по цене совсем не гуманно.

зато живет долго, yuasa помирает куда быстрей от вибраций

Mrak писал(а):

Alex_Ch писал(а): Это Дека, по цене совсем не гуманно.

зато живет долго, yuasa помирает куда быстрей от вибраций

Да и Дека делает для ХД оригинальные аккумы. Что только в плюс.

Ну, что господа, резюмируя.
Установил новое реле, завел, ток около 14.40.
Спидометр ведет себя нормально, предыдущие симптомы исчезли....

Значит при повышении зарядного тока спидометр начинает колбасить.
Планирую поставить вольтметр. Хоть какая то информация будет в реальном времени....