Форумчане, хорлей - ломучее г...!
Электричка 2009 16000 миль, ситуация следующая: стрелка уровня топлива, исполнив пляску по всей шкале застыла в положении "пусто" (на половине бака примерно), вслед за ней на табло "Range" загорелись прочерки, вслед за этим загорелась лампа пустого бака на спидометре.
Мануала электрического не имею.

Кто что может сказать по этому поводу?

аккум попробуй для начала отсоедини минут на 5

Именно аккум?
Я вынул мейн фьюз, когда разбирать начал. Не помогло.

ну клеммы скинь..мож глюк...

Топливный датчик папесде, однако. Вытаскивать насосную сборку, смотреть, что там.

погляди как себя чувствует проводка - хвост к топливному датчегу под баком и хвост в бак, мож чо перетерлось

PlasmaNaut писал(а):Топливный датчик папесде, однако. Вытаскивать насосную сборку, смотреть, что там.

Макс, ты имеешь ввиду деталь № 20?

А какое сопротивление должно быть с поплавка?

На полном должно быть вокруг 30 Ом, на пустом вокруг 250.

Так. Поплавок дает 40-250 Ом., которые приходят к коннектору уходящему под бак.
Следующий шаг - снятие лопуха, видимо.
А схемы ни у кого нет?

AlArp
консоль сначала сними с бака и промерь цепь по схеме от датчика и далее.

Я снял консоль, вынул поплавок, померил.
Поставил обратно и пошел по цепи до коннектора, после которого жгут уходит под бак.
Теперь буду дальше копать под лопухом.

Докопался.
Сдох показометр. На него приходят 12 вольт и сопротивление с поплавка.
Еще вопрос.
Кроме показометра еще куда-нибудь идет сигнал? Спидометр выводит данные "Range" и лампочку зажигает по какому сигналу?

на спидометр все дела выводятся с мозга