Ребята, помогите разобраться с проблемой.
Суть вопроса следущая:
Мот больше полугода стоял без движения. Не заводился(был частично разобран из-за апгрейда)
Сейчас, когда все собрал и завел, обнаружил, что масла в маслобаке нет. То есть прям совсем.
Ну думаю, это оно наверно стекло за время простоя в картер, и сейчас насос его перегонит обратно в бак, попутно выплюнув стакан через вентиляцию картера.. Но не тут то было.
Пару минут дал ему поработать на холостых. Лампа давления погасла через 3-4секуны после пуска. Но масло блин, так и не появилось.
Что может быть? Воздушная пробка? Скинуть маслофильтр - посмотреть пойдет/не пойдет?
Всю голову сломал.. Помогите плиз

На маслонаносе самый нижний клапан. Куда лезть очень не удобно. Начни с него. Хотя промыть его в таком виде, не снимая - не реально. Частично разбирали - рокербоксы снимали? Местами не попутали, не шучу.

Alex_Ch писал(а):На маслонаносе самый нижний клапан. Куда лезть очень не удобно. Начни с него. Хотя промыть его в таком виде, не снимая - не реально. Частично разбирали - рокербоксы снимали? Местами не попутали, не шучу.

Рокербоксы не трогал.
Клапан маслонасоса?-хорошая мысль! Спасибо! Он у меня вроде как сверху стоит(забыл написать - у меня мотор S&S "96)
На схеме это номера 11 и 13, как я понял?-

12, 11. Кожух толкателя, который ближе к сапуну сможешь сам снять не убив его? По нему масло течет вниз? Когда масло менялось и какой фильтр стоит?

Alex_Ch писал(а):12, 11. Кожух толкателя, который ближе к сапуну сможешь сам снять не убив его? По нему масло течет вниз? Когда масло менялось и какой фильтр стоит?

Если честно, не понял что за кожух толкателя. Масло менял прошлым летом, фильтр S&S.

Четыре трубки, которые идут от картера к головам. Внутри штанги толкателей, по которым масло в головы подается. А по корпусам стекает вниз. Снять накладку корпуса толкателя верхнюю, дальше он из двух трубок состоит, пошевелить верхнюю, из под нее масло хлещет? Все это на неработающем моторе. Масло в головах похоже. Но по фотографии или по описаниям сложно советовать.
Крышки рокербоксов, там где прокладки, маслом потеют?

идиотский вопрос- а осенью-то масло было? ты его сам слить и забыть об этом не мог?
Леш, в головах и рокербоксах много масла не поместится, и лить оттуда начнет очень быстро и много.
ЗЫ Воткнул кейхин вместо цнц, он беднит, мотор греется- и бл.. опять попер масляный туман откуда-то сверху..((

Alex_Ch писал(а):Четыре трубки, которые идут от картера к головам. Внутри штанги толкателей, по которым масло в головы подается. А по корпусам стекает вниз. Снять накладку корпуса толкателя верхнюю, дальше он из двух трубок состоит, пошевелить верхнюю, из под нее масло хлещет? Все это на неработающем моторе. Масло в головах похоже. Но по фотографии или по описаниям сложно советовать.
Крышки рокербоксов, там где прокладки, маслом потеют?

А, понял, это основания толкателей, в которых гдрики стоят.
Спасибо за идеи! Пойду в гараж, масло искать;)

Без обид, лучше не влезай пока. Это совсем не основания гидриков.

Xafiz_shirazi писал(а):идиотский вопрос- а осенью-то масло было? ты его сам слить и забыть об этом не мог?
Леш, в головах и рокербоксах много масла не поместится, и лить оттуда начнет очень быстро и много.
ЗЫ Воткнул кейхин вместо цнц, он беднит, мотор греется- и бл.. опять попер масляный туман откуда-то сверху..((

Да, было масло. Я уровень постоянно проверяю, на уровне рефлекса уже)
Забыть, что слил масло?-я столько не выпью, а если выпью, то Уже не до замены масла ))

Alex_Ch писал(а):Без обид, лучше не влезай пока. Это совсем не основания гидриков.

Да все ок;)
Начну с проверки редукционного клапана.

эээ, ну какгбэ оно не могло само испариться
есть одно дурацкое подозрение, но это надо поддон снимать http://motostrangers.ru/tech/smertel-na ... ogo-masla/

Alex_Ch писал(а):Четыре трубки, которые идут от картера к головам. Внутри штанги толкателей, по которым масло в головы подается. А по корпусам стекает вниз. Снять накладку корпуса толкателя верхнюю, дальше он из двух трубок состоит, пошевелить верхнюю, из под нее масло хлещет? Все это на неработающем моторе. Масло в головах похоже. Но по фотографии или по описаниям сложно советовать.
Крышки рокербоксов, там где прокладки, маслом потеют?

в головах 96го Эво СнС мотора поместится максимум стакан масла. много больше помещается в картере и под крышкой распредвала.
вот схема маслопроводов 96го Эво мотора

лично я, если б уменя такое случилось, вводную и выводную маслянные магистрали открутил бы от маслобака и окунул в трехлитровую банку с 1.5 литрами моторного масла. банку бы закрепил и завел движок. и далее смотреть: закачивается ли масло в движок, выходит ли что-то из выводной магистрали и т.д.
а то может маслонасос не качает, по инету такого не определишь.

Mrak писал(а):эээ, ну какгбэ оно не могло само испариться
есть одно дурацкое подозрение, но это надо поддон снимать http://motostrangers.ru/tech/smertel-na ... ogo-masla/

OMG
Масло меняю раз в сезон. Внутри движка чисто от слова полностью, без нагара.
Поддон снимать? Это как за компрессией сходить?!;))

А как ты его проверишь? По хорошему надо разбирать все, снимать все резинки и на ночь класть в банку с ацетоном, потом продувать воздухом. Открутить винт и посмотреть на шарик с пружинкой - смысла никакого. И главное не лазить в это отверстие отверткой.

Кир, Серег, если там и полстакана, они польются, если скинуть пластину, натягивающую трубку кожуха толкателя.

шарабан писал(а):

Alex_Ch писал(а):Четыре трубки, которые идут от картера к головам. Внутри штанги толкателей, по которым масло в головы подается. А по корпусам стекает вниз. Снять накладку корпуса толкателя верхнюю, дальше он из двух трубок состоит, пошевелить верхнюю, из под нее масло хлещет? Все это на неработающем моторе. Масло в головах похоже. Но по фотографии или по описаниям сложно советовать.
Крышки рокербоксов, там где прокладки, маслом потеют?

в головах 96го Эво СнС мотора поместится максимум стакан масла. много больше помещается в картере и под крышкой распредвала.
вот схема маслопроводов 96го Эво мотора

лично я, если б уменя такое случилось, вводную и выводную маслянные магистрали открутил бы от маслобака и окунул в трехлитровую банку с 1.5 литрами моторного масла. банку бы закрепил и завел движок. и далее смотреть: закачивается ли масло в движок, выходит ли что-то из выводной магистрали и т.д.
а то может маслонасос не качает, по инету такого не определишь.

Вчера скинул подводящий шланг, обратку к маслобаку. Тишина.
В картере, под крышкой распредвала, все ок. Я менял сальник и прокладку этой крышки месяц назад.
За идею со шланго спасибо!

ТС - будешь винт откручивать -шлиц не сорви. Кирилл, его еле открутил, чтобы не повредить.

Alex_Ch писал(а):ТС - будешь винт откручивать -шлиц не сорви. Кирилл, его еле открутил, чтобы не повредить.

На маслонасосе который? Ок, спасибо что предупредил.
Он там вроде как под шестигранник:

Alex_Ch писал(а):Кир, Серег, если там и полстакана, они польются, если скинуть пластину, натягивающую трубку кожуха толкателя.

основное давление масла в Эво проходит внутри толкателей (от гидриков вверх через пустотелые толкатели к рокерплэйт). снаружи толкателей там просто масляный туман. через 5 мин после остановки движка, если снять кожух толкателя, то внутри сухо, масляная пленка и все. в головах\рокербоксах такая же картина.

а ты магистрали случаем не перекручивал?

шарабан писал(а):

Alex_Ch писал(а):Кир, Серег, если там и полстакана, они польются, если скинуть пластину, натягивающую трубку кожуха толкателя.

основное давление масла в Эво проходит внутри толкателей (от гидриков вверх через пустотелые толкатели к рокерплэйт). снаружи толкателей там просто масляный туман. через 5 мин после остановки движка, если снять кожух толкателя, то внутри сухо, масляная пленка и все. в головах\рокербоксах такая же картина.

Стекает оно по корпусам толкателей вниз. Или я не прав? У ТС, оно похоже, не стекает вниз, потому оно из сапунов и летит. Если головы полные, пусть там и мало, но оно есть. Самый простой способ, это скинуть пластину с кожуха и пошевелить кожух, именно в этот момент и польется вниз.

Вверх через толкатели, вниз через корпуса.

шарабан писал(а):а ты магистрали случаем не перекручивал?

Нет, как собрал их, проехал два года уже. Подключал по снс мануалу.

Alex_Ch писал(а):

шарабан писал(а):

Alex_Ch писал(а):Кир, Серег, если там и полстакана, они польются, если скинуть пластину, натягивающую трубку кожуха толкателя.

основное давление масла в Эво проходит внутри толкателей (от гидриков вверх через пустотелые толкатели к рокерплэйт). снаружи толкателей там просто масляный туман. через 5 мин после остановки движка, если снять кожух толкателя, то внутри сухо, масляная пленка и все. в головах\рокербоксах такая же картина.

Стекает оно по корпусам толкателей вниз. Или я не прав? У ТС, оно похоже, не стекает вниз, потому оно из сапунов и летит. Если головы полные, пусть там и мало, но оно есть. Самый простой способ, это скинуть пластину с кожуха и пошевелить кожух, именно в этот момент и польется вниз.

основная масса моторного масла стекает вниз по масляным каналам в цилиндрах. в каждом цилиндре два канала - один со стороны толкателей, а второй со стороны пружин клапанов.
что-то стекает по толкателям, но внизу гидрики, а они как поршни в цилиндрах, стоят плотно. есть там возле них небольшой канал, но он не основной.