Короче, пошел в гараж, думал на чем поехать, решил на Электре.
Завожу, ключ на старт, кнопку оп-па, а тут пууууум, и как разряжен в ноль, пощелкал и все. Потом поворачивал ключ туда-сюда ноль эмоций, лампочки не горят. Потом опять оп-па и все загорелось, я на старт, опять все погасло и давай щелкать. Ключ повернул на off, и даже на блокировку руля поворачивал, что то щелкало и стрелки на приборах дергались, секунд тридцать. Потом все прошло и затихло, больше мучить его не стал.
Времени разбирать и смотреть не было, сел на Девильку и уехал на работу. Вопрос: что это может быть? Замок, раскрутились клеммы аккумулятора, предохранитель, или может реле какое? Где чего посмотреть, подкрутить, пошатать?
Аккум должен быть нормальный, недавно заводился без проблем, неделю стоял.

Серый, на контакт хёвый похоже. Я б начал с клемм на батарейки смотреть.

Серега, это он так тебе мстит, что ты его продать хочешь!
У меня так же было, провод на аккумуляторе разболтался, подтянул и всё!

Присоединюсь, Серег, открути контакты, почисти и прикрути обратно, очень вероятно, что поможет.

Заряди акум!

Vovilon писал(а):Заряди акум!

Таже фигня была, когда первый раз мот заводил. Зарядил аккум, все полечилось.

Такое ломучее говно за 600 тыс продают!

К меня клемма отлетела на ходу и привариалсь к горшку с фейерверком.

Потому что продаешь.

Vovilon писал(а):Заряди акум!

Это не проблема, вот если он разряжен, с какого он тогда разряжается? От плохого контакта?
Сегодня вечером наверное как приеду в гараж, сразу и посмотрю.

UnbalanceD писал(а):

Vovilon писал(а):Заряди акум!

Это не проблема, вот если он разряжен, с какого он тогда разряжается? От плохого контакта?
Сегодня вечером наверное как приеду в гараж, сразу и посмотрю.

Серег, ну ты наверное всё по процедуре: фары протер, по колесьям стучал, пиго налил, рыбки там и уже затем, клемы шелудить и пр.

valbal75 писал(а):

UnbalanceD писал(а):

Vovilon писал(а):Заряди акум!

Это не проблема, вот если он разряжен, с какого он тогда разряжается? От плохого контакта?
Сегодня вечером наверное как приеду в гараж, сразу и посмотрю.

Серег, ну ты наверное всё по процедуре: фары протер, по колесьям стучал, пиго налил, рыбки там и уже затем, клемы шелудить и пр.

Не, мне сегодня да часу ночи за рулем быть, завтра уж пиво... На сухую все

Оказалось действительно, минусовая клемма отошла, завелся с пол-пинка. Просто смутило, что после выключения зажигания, стрелки еще дергались.
Всем спасибо за советы!