У кого партс-каталог под рукой, подскажите парт номер гайки ведушего шкива Эво!???

А то вон чё:


Придётся резать гайку и, соответсвенно, нужна новая...

Попробуй 35211-91A
Fxr 93 год. Мне на туринг 98 она же

Karbofoss
У тебя неправильная крутилка. Приедь за мной, я возьму все, что надо, открутим нахер, хехе Гайку посмотрю, вроде была какая-то.

Резать - можно попятить выходную шестерню, она там нежненькая. Звони, я на месте.

Гайка там из высокопрочной стали, срезать ее будет очень и очень непросто.
Гораздо проще приладить к твоей головке ударный гайковерт и открутить (по часовой стрелке)))

Тож пытался открутить этим летом-- хрена-- гайковерт ударный тож не взял, хотя момент хороий у данного гайковёрта, лом 1.5-1.8 метра нихера...
В итоге "Дремель" и мааааленький отрезной круг делов на 15мин с перекуром, получилось.

malik писал(а):гайковерт ударный тож не взял

значит такой гайковерт

Максим PlasmaNaut мне открутил эту гайку без проблем.

Для гаек коленвала, сцепы и шкива пользуюсьдешевым электрогайковертом Билтема с моментом 450Нм на 1/2".
Вместо стоковой гайки шкива применяю джимс мега нют. Если такая гаечка закиснет, то дремель ее сможет токо поцарапать немного. Чрезвычайно твердая и добротная гайка.

Гайку открутил!
Взял новый вороток, калёный, отечественный. Рычаг - б/у перо от передней вилки.
Пружинящими рывками-натягами с увеличением усилия на каждый нажим...
Сорвало выстрелом. Я сначала даже подумал что сломал консоль шестерни с резьбой! Но, обошлось.

В предыдущий раз тянул плавно без рывков постепенно наращивая усилие и свернул вороток.

Эд, а ты сильный

Mrak писал(а):Эд, а ты сильный

Наверное просто Кабан....

Кстати, может кто в тему залезет, гайка - 35211-91B

Немного о своем опыте;
Трое держали мот, двое рычагом почти в 2 метра пытались и никак..
Гайковертом пневмо - и никак...
А вот потом принесли полугрузовой гайковерт, накачали компрессор и таки сорвали эту тварь....