Мотохелп расточил цилиндры под поршня (второго ремонта - 0,02 дюйма от стока).
Поршня большого диаметра, 4 дюйма, посему работа была чуть дольше... Не оказалось в наличии обжимных пластин. Пришлось точить. Так что если кому понадобятся на 4 дюйма - обращайтесь!

Расказывать даже нечего! Все по мануалу - последовательность, момены затяжек и пр...

Инструмет: обжимка колец, головка на 1/2 - 12 граней, динамометрический рычаг.

На схеме second ring изображено торцевой частью вниз а на фото вроде установлено перевёрнуто, нет?

Epilepsy Bout писал(а):На схеме second ring изображено торцевой частью вниз а на фото вроде установлено перевёрнуто, нет?

Игра теней и света... Скребком вниз , всё намана!

Karbofoss я тебе немного название темы подправил - СиС всё же отличается от стока.

Отчего на фото стенка цилиндра и поршень выглядят сухими?

MarOdeR писал(а):Karbofoss я тебе немного название темы подправил - СиС всё же отличается от стока.

Отчего на фото стенка цилиндра и поршень выглядят сухими?

С темой согласен.

Поршень при ходе вниз достаточно хорошо все снимает...

Karbofoss до чего же приятная штука - момент сборки поршневой для себя
В субботу тоже предстоит сборка с заменой гидриков на СнС.

Эд, а как ты обошелся такой обжимкой колец?
сначала два основных кольца в цилиндр, потом палец в шатун, а потом руками маслосъемные?

у меня тоже щас расточено до второго ремонтного. точил Костя Costaz. хон шикарный, плосковершинный.
токо я пока не собрал мотор, завал на работе и сегодня уезжаю на новосибирские острова дней на 10-15.

шарабан писал(а):Эд, а как ты обошелся такой обжимкой колец?

Обжимаешь, опускаешь поршень в цилиндр, так, чтобы он по отверстия для пальца вниз вышел, потом весь горшок с поршнем ставишь на шпильки и запальцовываешь на шатун. Главное - не уронить стопор в картер

Макс, в этих поршнях сначала надо вставить палец, а потом комплект маслосъемных колец, с ними палец не вставить. по-крайней мере, у меня так.
т.е. нужен либо разъемный обжиматель колец, либо как-то хитрить.

шарабан писал(а): с ними палец не вставить

пакажы картинку

Серёга, тут юбки у поршня такие что палец независим от маслосъёмных!!!

Вот по этой фотке видно:



Я сначала накинул все кольца. Потом обжал смазанной обильно обжималкой и аккуратно деревянной кияночкой пересадил поршень в цилиндр (снизу)

Затем накинул на шпильки.

Вставил пальцы.

ПРОЛОЖИЛ ТРЯПОЧКУ ДЛЯ ТОГО О ЧЕМ ПРЕДУПРЕЖДАЛ МАКС!!!

Установил стопоры пальцев.

Доосадил цилиндры.

И, да, у меня обжиматель не разъёмный... Самый дешёвый...

PlasmaNaut писал(а):

шарабан писал(а): с ними палец не вставить

пакажы картинку

на этой фотке старый поршень.

Эвон какие у тебя...
Тут как раз разъёмная обжимка нужна!

А я выкатился на ФХР...

Эд, какая у тебя получилась компрессия?

Серёга, нужно или купить манометр, или заехать к кому-нибудь в сервис.

Измерю - напишу

Кстати, видимо я недотянул головы...

Бомбануло прокладку ! И, что самое заподло, на заднем горшке. Съём движка и все такое...
Жду комплект новых прокладок.

По идее, должна без съема выходить. Что мешает?

PlasmaNaut писал(а):По идее, должна без съема выходить. Что мешает?

Между рамой и верхней крышкой бутербродницы около сантиметра...

сначала, конечно попробую убрать переднюю подушку двигателя...
По идее задний котелок ещё миллиметров на 5 опустится... Может и просуну короткий шестигранник...

Karbofoss писал(а):

PlasmaNaut писал(а):По идее, должна без съема выходить. Что мешает?

Между рамой и верхней крышкой бутербродницы около сантиметра...

на многих мотах 4-5 мм и все снимается без снятия мотора )

Karbofoss писал(а):сначала, конечно попробую убрать переднюю подушку двигателя...
По идее задний котелок ещё миллиметров на 5 опустится... Может и просуну короткий шестигранник...

там основная проблема - это 1 болтик в самом углу. я подпилил (укоротил) шестигранник, щас болтик этот откручивается без особых проблем.
в раме есть отверстия чтоб просунуть шестигранник, но они под стоковый Эво. для двигателей СнС, с их другой высотой горшков и расположением болтиков, отверстия немного не совпадают.

Пожрал и... пришла свежая мысль!
Отчего не просверлить в косынке рамы под сидухой ЕЩЁ ОДНУ дырочку???

Разобрал. Поставил прокладку. Собрал. Выкаитился!

Без съёма двигателя. Все решил вот такой вот самодельный инструмент: