Всем привет! Глушитель Cobra Classic Deluxe Slash-cut поставил сам. А вот с Kuryakyn Hypercharger Kit и Jet Kit-ом поехал на сервис, полагая, что в тонкостях настройки карбюратора они лучше понимают... Оказалось, что народ там не особо смышленый, но выбора нет, т.к. в нашей деревне сервисов по байкам по пальцам пересчитать.

В общем вопрос по настройке. Они поставили новую иглу из комплекта джет кита и просверлив отверстие с той же стороны, где стоит игла вкрутили туда один из жиклеров. Далее с другой стороны карба был вкручен жиклер вместо штатного... штатный был 135, они вкрутили туда 140... не знаю насколько это правильно... в комплекте были и другие 118, 126, 136, 145... какой нужен был мне я так и не разобрался. Они сказали, что 140 это больше, чем 135, поэтому именно этот мне и нужен... 145 типа слишком большой, а остальные наоборот маленькие.

Народ, разъясните чайнику как надо сделать чтобы было правильно?

P.S.: байк Honda Shadow Aero VT750 2007 года.

чего то ты напутал-жиклер с одной потом с другои стороны...так не бывает...мот то едет?

Просверлили новую дырку для жиклера?)) кстати, да, с чего ты взял что сейчас у тебя что-то не так?

Хватит глумится! Я ничего не понимаю в карбюраторах и в принципах их работы
Может это и не жиклер был... но, что-то заходящее по резьбе... маленькое и медное. С другой же стороны был, как я понимаю, главный жиклер... вот его размер мне принципиально важен, правильный ли мне поставили.

Мот едет и, кроме того, приемистее гораздо стал... но тут роль мог сыграть гиперчарджер вместо штатного и к тому же грязного фильтра + свечи новые.

ответить правильно ли тебе его поставили сможет только стенд.
собственно стенд и есть залог установки правильного жиклёра.
можно в принципе почитать рекомендации производителя труб что делать.

Gost писал(а):ответить правильно ли тебе его поставили сможет только стенд.
собственно стенд и есть залог установки правильного жиклёра.
можно в принципе почитать рекомендации производителя труб что делать.

Спасибо за ответ!
У нас на деревне даже балансировочного аппарата для колес нет... мне предложили снять колесо и отвезти на балансировку в Александрию А стенда и подавно нет
Я надеялся, что кто-то из наших уже ставил такой комплект на байк и может подсказать. А почитать рекомендации производителя труб можно, прекрасная идея. Я еще читал где-то, что можно через некоторое время выкрутить свечу и посмотреть не белая ли она, это покажет на смесь (бедная либо богатая).

FleXibLe MinD писал(а): Я еще читал где-то, что можно через некоторое время выкрутить свечу и посмотреть не белая ли она, это покажет на смесь (бедная либо богатая).

все правильно говорят, используй google