Alex_Ch писал(а):Процедура понятна, одно но, у домкрата две опорные площадки. Может получиться так, что он встает от переднего среза на одной площадке - до заднего среза рамы на другой площадке. Т.е. банально он во всю длину нижней части рамы. А это писец, его уже не вывесишь полностью, либо зад, либо перед будут перевешивать. У Боливара мотор не очень большой по габаритам, может так и произойти.

Хз в мото домкратах не разбираюсь. Складской рохлей пользуюсь

Spocker писал(а):Если речь идет о подъемниках, которые Петрович продавал, то нет проблем с ними. Я Лайнер на нем весь целиком вывешиваю.

А грузоподъемность тут не при чем. Если поперечный размер домкрата равен размеру площадки на раме, на которую опирается мопед при вывешивании, и у домкрата нет единой площадки - то хер ты вывесишь, можно только приподнять, но опираться мопед будет на заднее колесо. Лайнер большой - тут этих проблем не будет. Проще говоря центр тяжести будет не над домкратом, а в стороне, а сдвинуть домкрат некуда, не хватает площади или у него нет единой сплошной опоры, а два швелера сверху.

А кто мешает положить на эти два швелера лист толстого металла и получить площадку, которая тебе так необходима?

Абсолютно ничего, кроме отсутствия в гараже кусков металла такого размера. Да и положить мало - надо, чтобы зафиксирована была эта пластина.
А производитель об этом не думает? Доделать можно все, что угодно. Не всегда хочется доделывать и колхозить.
Мне и положить на бок не лень, когда приперло.

Думается мне что С50 на таком подъемнике вывешивается совершенно спокойно, без всякого колхоза с площадками. Рама там снизу довольно большая. И раскидать вилку для проверки перьев это 30 минут работы максимум.