Народ пАраблемка! разболтался немного с левой стороны металлический концевик (не знаю как правильно его назвать). Я его решил полностью выкрутить и потом закрутить обратно! Ни тут то было закрутить не могу т.к. внутри руля гайка,в которую должен вворачиваться винт держащий концевик, никак не закреплена и тупо там болтается. и поставить все назад я теперь не могу!!! с правой стороны концевик тоже немного разболтался, но тут другая бЯда, может конечно и к лучшему)), но я его отвинтить не смог!!!
Выручайте!!!

Вот концевик

Это не концевик, а грузик, чтобы вибрации меньше было. Там конструкция такая - где резьба одевается толстая длинная резинка (длина чуть меньше резьбы). На конце одевается шайба или гайка с широким основанием и вставляется в руль. По мере закручивания резинка плющится и становится толще, поэтому не вываливается вся конструкция. Левую резинку вынуть можно крючком, но это геморно. Проще высверлить и купить новые грузики с резинками (25 мм). Правую можно попробовать вытянуть, что тоже весьма потливо Проще тоже высверлить и поставить новые. Как-то так

Спасибо!на сколько хватило зрения я заглянул в нутрь руля! там стоит перегородка с квадратным отверстием, а за ней что то болтается, я так понял это все таки какая то приблуда куда вворачивается винт!!! иначе зачем она там) я попытался завинтить всю конструкцию, но винт свободно вращается и грузик вываливается( попробую конечно еще попотеть , но мне кажется это не принесет результата!

Квадратная? Чудно Может шайба какая или еще какой-нибудь фиксатор. А свободно вращается это нормально - гайка-то внутри болтается. Только выколупывание или высверливание

Фотку болта грузика у основания резьбы сделай крупную. Скорее всего он на мебельный похож

да внутри квадратное отверстие! а если я его рас сверлю и вытащу гайку то получается грузик будет держаться только на давление резинки на стенки руля?

Так он и так за счет этого держится. Скорее всего это шайба с квадратным отверстием

Не знаю год твоего мотоцикла, но думаю, что рули одинаковые
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vi ... 03#g272851

у меня 2008! Во спасибо за схему теперь вкурил как там чего устроено))получается дет.поз.8 вставлена в дет.поз.7 . а т.к. я винт полностью выкрутил то 8я вылетела из паза и осталась за 7й и теперь мне надо эту 7ю вытащить крючком и засовывать все это добро в собранном но не до конца завинченном состоянии??

ГриN4 писал(а):у меня 2008! Во спасибо за схему теперь вкурил как там чего устроено))получается дет.поз.8 вставлена в дет.поз.7 . а т.к. я винт полностью выкрутил то 8я вылетела из паза и осталась за 7й и теперь мне надо эту 7ю вытащить крючком и засовывать все это добро в собранном но не до конца завинченном состоянии??

Ты все правильно понял

Наверное когда речь заходит о ремонте вся техника становится не столь привлекательна)

Не вся. Часто бываешь приятно удивлен красотой решения. Но не в судзуках, там почему-то все через жопу сделано, что в мотоциклах, что в авто.

Сравнить к сожалению не с чем! Но одно то что они запихнули свечи под бензобак заставляет задуматься об рациональности некоторых решений))))
Вообщем минута мне потребовалась, что бы отверткой выколупать резинку из левой части руля и минут 20+ нечеловеческие усилия чтобы вытащить всю конструкцию из правой части руля. Обратно все влезло элементарно!

ГриN4 писал(а):Сравнить к сожалению не с чем! Но одно то что они запихнули свечи под бензобак заставляет задуматься об рациональности некоторых решений))))
Вообщем минута мне потребовалась, что бы отверткой выколупать резинку из левой части руля и минут 20+ нечеловеческие усилия чтобы вытащить всю конструкцию из правой части руля. Обратно все влезло элементарно!

Ну и чудненько. Мои от времени прилипли к рулю и пришлось их высверливать