Тормозами кто-нибудь заморачивался? Меня всё же угнетает, что на 300 кг сзади стоит барабанный тормоз, а спереди ОДИН диск! Одному боле-менее хватает, хотя тоже, в дождь переднее можно и в юз сорвать. А вдвоём, да с полными кофрами тормозов уж мало.
Кто делал что? Армированные шланги ставили?

Да, я ставил армированный шланг. И рычаг тормоза сдвигал немного по рулю. Заметного улучшения не получил.
Торможу комбинированно с применением переднего и заднего тормоза. Вроде хватает.

Конечно тормозить приходится обоими тормозами. Но вот расстроил, что армированный шланг не даёт улучшения. Мне говорили, что тормоза должны стать лучше и информативнее. Видимо не стоит даже заморачиваться?

колодки синтетические ?

Pedro писал(а):колодки синтетические ?

хз, родные. Будет ТО6000, посмотрим

а тебе не хвататет тормозов? т.е. на скорости тормозишь а они не тормозят как бы сильно ты не жал и в юз пустить не возможно?

у тебя новый мот и ты обслуживаешься только в сервисе? ) может тупо плохо прокачаны?

Pedro писал(а):а тебе не хвататет тормозов? т.е. на скорости тормозишь а они не тормозят как бы сильно ты не жал и в юз пустить не возможно?

у тебя новый мот и ты обслуживаешься только в сервисе? ) может тупо плохо прокачаны?

Ответ на твой вопрос тут

Medved писал(а): Одному боле-менее хватает, хотя тоже, в дождь переднее можно и в юз сорвать.

То есть как я понял ТС хочет усилить тормоза чтобы ещё больше в юз срывало.

если колеса можно сорвать в юз зачит с тормозами все ок, другое дело когда вот я недавно плохо прокачал, разгоняюсь 60 по гаражам, жму педальку в пол, а звука юза колеса нету... вот тогда хреново дело

если в юз срывает, то похоже надо резиной нормальной озадачиться.

Из всего перечисленного навело на мысль, что до 2-го ТО можно не морочится ими. Ну и ладно

Сначала тормозишь глазами, потом ногами и руками...

Торможу комбинированно с применением переднего и заднего тормоза. Вроде хватает.

... аналогично