Klopic писал(а):Коменты - просто убили наповал(сплошные интернетвояки , которые одобряют , но самим что-то сыкотно сделать хоть что-то подобное , даже без мокрухи).

Klopic писал(а):Коменты - просто убили наповал(сплошные интернетвояки , которые одобряют , но самим что-то сыкотно сделать хоть что-то подобное , даже без мокрухи).

5 Измерение уровня шума

5.1 Общие положения

5.1.1 Измерение уровня шума проводят на неподвижном автомобиле.

5.1.2 Для измерения уровня шума используют приборы в соответствии с приложением А.

5.2 Условия для проведения измерения

5.2.1 Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С.

5.2.2 Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем.

5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях:

- отсутствии атмосферных осадков;

- температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30 °С;

- скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, - не более 5 м/с;

- давлении атмосферного воздуха - от 92 до 105 кПа;

- относительной влажности воздуха - не более 80%.

5.2.4 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.

5.2.5 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.

Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:

- шумомер первого (второго) класса по ГОСТ 17187.

Heckfy писал(а):

Klopic писал(а):Коменты - просто убили наповал(сплошные интернетвояки , которые одобряют , но самим что-то сыкотно сделать хоть что-то подобное , даже без мокрухи).

Хрен бы с ними, с вояками, никто даже не заикнулся, что УБИЛИ человека.

Gost писал(а):При работе двигателя в режиме холостого хода с минимальной частотой вращения nmin нажимают на педаль управления подачей топлива (далее — педаль) и устанавливают повышенную частоту вращения nпов с отклонением не более ±100 мин-1. После работы двигателя в течение 5-7 с с повышенной частотой вращения nпов, снимают усилие с педали до установления минимальной частоты вращения nmin, .

Данный режим работы двигателя повторяют с интервалом 8-10 с не менее трех раз.

Михалыч писал(а):Сейчас по осени примут закон. И будет проводиться.

Максон писал(а):Ичо,п*зда волкам?

Михалыч писал(а):Сейчас по осени примут закон. И будет проводиться.

Gost писал(а):

Михалыч писал(а):Сейчас по осени примут закон. И будет проводиться.

а как ты замеряешь шум что это прямоток а не мкад, который фонит на 100 дцб.

Mrak писал(а):

Gost писал(а):

Михалыч писал(а):Сейчас по осени примут закон. И будет проводиться.

а как ты замеряешь шум что это прямоток а не мкад, который фонит на 100 дцб.

на спецплощадке

Gost писал(а):

Mrak писал(а):

Gost писал(а):

Михалыч писал(а):Сейчас по осени примут закон. И будет проводиться.

а как ты замеряешь шум что это прямоток а не мкад, который фонит на 100 дцб.

на спецплощадке

ага при спец погоде, там не площадка должна быть, там должен быть спец домик. в котором уровень шума ниже чем громкость шопота.

Евгений Ш писал(а):ехал тут как то в паре с харлеем у которого ваня ханя стоит , так скажу я вам более рядом не поеду . это просто отрыв головы , как сам пилот то это переваривает?

Евгений Ш писал(а):ехал тут как то в паре с харлеем у которого ваня ханя стоит , так скажу я вам более рядом не поеду . это просто отрыв головы , как сам пилот то это переваривает?