Господа, у кого как работает движок на драге?

Заметил такой трабл: на холодную движок работает тихо, но как прогреется в заднем котле слышится тихий звон(дребезг-стрекот, не знаю как объяснить) и ростом оборотов/температуры после поездки он становится громче.
На клапана не похоже, т.к. на холодную не слышно. Может цепь грм?

Вообще это первый мой воздушник, поэтому может я и придираюсь - все говорят что они пошумнее водянок...

Chita писал(а):Господа, у кого как работает движок на драге?

Заметил такой трабл: на холодную движок работает тихо, но как прогреется в заднем котле слышится тихий звон(дребезг-стрекот, не знаю как объяснить) и ростом оборотов/температуры после поездки он становится громче.
На клапана не похоже, т.к. на холодную не слышно. Может цепь грм?

Вообще это первый мой воздушник, поэтому может я и придираюсь - все говорят что они пошумнее водянок...

та же хрень тока в 1-м цилиндре. на холодную тишина - на горячую звон. Вроде так и должно быть, показывал мастеру - сказал что это рабочий шум.

Фффууххх...
Спасибо! Как гора с плеч!... а то вроде как клапана, да вроде и не они... и на скорости даже слышно...

У меня тоже прослушивается. Вроде как для драги это норма.

)))) меня самого парит этот звук. Мне он не кажется рабочим, т.к. слышу я его только в одном цилиндре. Когда на скорости еду - тоже его слышу, неприятно конечно. Сегодня вечером решил разбрать - проверить зазоры на клапанах. Если зазоры будут в норме, я еще к какому-нибудь мастеру подъеду или на гору заскочу на неделе, послушаю как у других работает. У меня пробег 14,5 т.миль.

У меня вообще через раз бывает такое , холодный - звенит, прогреется - работает тихо, и кажется даже прет адски, приятно зажигать по городу в диапазоне 4-7 тык... потом заглушишь, пива глотнешь, и этот , все еще прогретый мотор зазвенит клапанами в переднем, на высоких вообще противно себя ведет, и будто разгоняется не так... потом через 20 мин опять тихо... ну и наоборот, холодный - тихий и т.д.

Да вот тоже пробег небольшой - 20 тыр. км. 03-04 год(уже с иммобилайзером и другой сидухой, но по докам 03).
Вроде для клапанов рановато тем более так.. Клапана же на холодную сразу стучать начинают..

Chita писал(а): Клапана же на холодную сразу стучать начинают..

не факт, у меня бывает адски стучать после отжигов крутя до отсечки, или просто когда начиная гоняться по пробке за спортбикерами (ниче с собой поделать не могу : ) )

Pedro писал(а):У меня вообще через раз бывает такое , холодный - звенит, прогреется - работает тихо, и кажется даже прет адски, приятно зажигать ...

Такая ж хрень на моем Wild Star'e. То звенит то не звенит... Выбираю обороты и скорость так чтоб не звенело, но все равно есть. Цокот есть - говорят гидрики.
Вычитал тут что это все вроде бы норма, но все равно через недельку наведаюсь в сервис...

Говорю всем вам, слушающим японскую технику с усердием, достойным терапевта толкового, у здорового человека шумы различные выявить пытающегося, хоть и здоров он! Цокотки и постукивания всякие из недр этого чуда двухколёсного, в японии из хорошего железа срубленого, пускай доносятся, ибо показывает это на то, что работает это чудо!!! И "Драг-стары", и "Вираги" литровые - все они азбуку морзе знают и разговаривают с вами посредством неё. Ежели хотите - отвечайте им в том же ритме и диапазоне, но советую вам в других мыслях пребывать и не мучить сознание своё поиском болячек в здоровом теле!

У меня тоже цокал. А потом не завелся в один прекрасный день. Оказалось клапан прогорел.
Пока еще не знаю на сколько попал. На счетчике уже 13500р, и это не предел!!!
Заедь на сервис проверь.

Сильно у тебя походу цокал... ))) очень сильно )

В том то и дело, что не сильно. Только после того как прогреется тихонечко поцокивал.

Не, прогорел он (а ты уверен, что прогорел?) не потому что мотор поцокивал... По опыту с "уралами" и "днепрами" знаю, что прогорают клапана от зажатости клапанов или от неправильного бензина.
Ты написал про сумму 13500.... С чего такая деньга набежала?
Я, например, обошёлся в 5 тыщ... клапана и прокладка под голову....

в общем в моем превом цилиндре на впускном клапане оказался большой зазор, я его уменьшил до 0,1 , собрал вчера и седня поехав на работу, не скажу что движок шепчет )))), но тот цокот котрый у меня появлялся на горячую - исчез.
tim1975 - по идее, если цокал - то зазор большой, а прогореть мог из-за маленького зазора - хотя конечно уже без разницы какая причина, сочувствую тебе.

0,1 не мало? Сколько по мануалу рекомендовано?

Блин, так не хочется туда лезть...

Chita писал(а):0,1 не мало? Сколько по мануалу рекомендовано?

Блин, так не хочется туда лезть...

по мануалу впускной 0,7-0,12, выпуск 0,12-0,17. Лезь туда очень просто - не парься. Снимаешь бак, воздухан, крышки толкателей, откручиваешь на левой крышке картера две заглушки. В одну большую вставляешь ключ на 22 и проворачиваешь колено против часовой до совпаденеия метки TI на роторе с меткой на крышке картера. Да забыл еще сказать - открути до этого крышки зведочек р/вала на обоих котлах (сверху на котлах открутишь декоративные крышки, а потом по 2 болта крышки звездочки р/в). При совпадении меток к/вала - одновременно смотришь чтоб совпали метки на р/вале (там их все две, одна на звезде, вторая на самой головке - не ошибешься). Это будет ВМТ ЗАДНЕГО цилиндра, проверяешь на заднем котле зазоры и регулируешь. Потом проворачиваешь кол/вал по часовой стрелке примерно на 290 градусов до совпадения метки I на кол/вале с меткой на крышке картера и одновременном совпадении меток звездочки р/вала ПЕРЕДНЕГО цилиндра. Это ВМТ переднего цилиндра. Проверяешь зазоры. У меня метки расп/вала переднего цилиндра не много не совпадают, я регулировал по меткам на кол/вале. Тут на форуме кстати читал, что при не совпадении меток на р/вале переднего цилиндра, регулировать надо по колену. В общем сама работа не сложная, не торопясь за 2-3 часа можно сделать. У кого рука набита - тот наверное минут за 30 делает.

чет у вас хрень какая то....у меня ниче не стучит и не гремит...за исключением клапанов))) которые регулирую уже второй сезон)

О! Как удачно я тему нашел.. =)

Сегодня обратил внимание ровно на то же: с повышением оборотов раздается звон/цокот.. На высоких оборотах то ли пропадает, то ли заглушается. На холодную - не слышно. На холостом ходу - не слышно.. Динамика разгона - отличная. То есть, неудобства исключительно эстетического характера, по большому счету.

Собирался уже устраивать забег по мастерам, но сейчас, прочитав все это, решил повременить, тренируя музыкальный слух.

Поиск - очень полезная вещь. =)

Спасибо.

ВН

То же слышались какие-то подозрительные звуки. Но т.к. вчера кончились колодки передние заехал в сервис, где мастер мне указал на слишком высокий холостой ход. Отрегулировали (на слух, без тахометра). По крайней мере сегодня ехал и ничего дискомфортного не слышал. Даже рычать стал как-то по басовитее. Хотя при чем тут ОХХ?? Но это мои ощущения.

А у меня таки клапана подзвякивали. На выходных отрегулировал в Chopper Hunter'е. Спасибо Егору!
Теперь не звенит. Слегка шепчет. =))

На обратном пути, правда, получил заряд прикольных эмоций: заглох на светофоре (очень удачно, как оказалось=), после чего мот заводиться отказался. Слез посмотреть. Оказалось, что выскочил топливный шланг. Видимо плохо воткнулся, когда все собирали. Воткнул обратно и резво полетел по делам. =)

Спасибо.

ВН

У меня вообще через раз бывает такое , холодный - звенит, прогреется - работает тихо, и кажется даже прет адски, приятно зажигать по городу в диапазоне 4-7 тык... потом заглушишь, пива глотнешь, и этот , все еще прогретый мотор зазвенит клапанами в переднем, на высоких вообще противно себя ведет, и будто разгоняется не так... потом через 20 мин опять тихо... ну и наоборот, холодный - тихий и т.д.

Та же фигня на Саваже.
Раз на раз не приходится. То шепчет тихонько, мурлычет прям. То, вчера вот, прогретый как зазвенел-зацокал - я аж перепугался.
Сегодня еще какой-то лязг снизу появился...
Чувствую, через километров 50-100 поставлю на прикол для переборки (

Может и не в цилиндре, но знакомый мучается - при сбросе газа не выжимая сцепление, как будто звон-дребезг. Стит сцепу выжать - тихо. И вот так всегда - на сбросе газа... вродь как как из кпп...
Чего могет быть???

На чесотке тоже самое: на холодную - тихо, как разогреется - стрекочет. Клапана не проверял ещё. Полезу на днях.

Млять, у меня тоже стрекочет..... Новый!!! 1700 км пробег - весь мой.... Обкатывал - нежнее чем девственницу обихаживал..... Вовремя ТО у официала сделал....... А оно, етить........стрекочет.....
Может - и должно так вот стрекотать?