Здарова !
Решил заменить сальники сам, а опыта ни хрена, пришли сальники которые заказал с ибея какие-то нестандартные, по два сальника на перо, хотя у меня стоят по одному как видно на левом пере на фото, правильно ли я надел их на правое перо ??

Да нет, это просто "запасные" в комплекте По одному надо ставить, с двумя у тебя просто стопор в перо не встанет.

Так сальники же разные, красный вообще с двойной пружинкой и двойным ребром, ща нафоткаю и скину...

kamil82
Вот красный и ставь Сальник и должен быть с двойной пружиной, чтобы служить долго. А два ты их стопудово не засунешь под стопор. Хотя, попробуй

Может фотки че прояснят

Камиль привет. Вот то что черное это не сальник, это пыльник, ставится тоже. Как там твой генератор поживает?
З.Ы. Вон на верхней фотке, на левом пере у тебя их аж два. Самый верхний, этот видно родной, который ты не снимал. Ниже идет новый пыльник, который ты перевернул.

Spocker писал(а):Камиль привет. Вот то что черное это не сальник, это пыльник, ставится тоже. Как там твой генератор поживает?
З.Ы. Вон на верхней фотке, на левом пере у тебя их аж два. Самый верхний, этот видно родной, который ты не снимал. Ниже идет новый пыльник, который ты перевернул.

Приветствую )))

Теперь ситуация прояснилась с сальниками, а то ломал голову для чего два и как их вставить

Генератор работает без перебоев, сезон откатал без проблем, решил чуть подшаманить за зиму, так и незаметик как пришла весна, ща на скорую руку буду собирать ..

Спасибо всем за помощь, пойду за маслом вилочым в магазин и потом собирать... а сколько наливать масло в каждое перо где можно вычитать ? в мануале чтото не нашел

kamil82 писал(а):... а сколько наливать масло в каждое перо где можно вычитать ? в мануале чтото не нашел

0,464 Литра в каждое перо. Дай мне свою почту в личке я тебе мануалов на твой мот накидаю.

Поменял сальники, проблема была только с загоном сальника в своё место т.к. я менял не снимая пера. Поездил недельку и обнаружил, что один сальник течёт не по детски... и стекает прямо на колодки, на большой скорости передний тормоз вообще пропадает. Вроде как перо без сколов, в чём может быть подвох кто знает ??

а сальник нормально оправил?

Litleman писал(а):а сальник нормально оправил?

Вроде как загнал аккуратно ровно со всех сторон...

ну ет понятно что загнал,а потом обстукивал его чем нить вроде трубки подходящего диаметра? масла не перелил?

Прально плазманафт издевался, с таким подходом вообще можно сразу 3 комплекта брать, и все равно уе,,ть их все. Хоть бы Яндекс спросил как происходит замена оных, кучу раз на каждом форуме и в каждом журнале об этом писали.

Постучать трубкой не получилось, т.к. я перо не снимал, а так стоя одевал, масло не переливал, а вроде как по мануалу налил. Его можно снять и заного одеть, или же надо новый комплект заказывать ?

для начала думаю сними перья и попробуй оправкой обстучать..да сальник можно снять,посмотри его чтоб без задиров и потёртостей был...заказать в принципе имеет смысл,накраняк просто запасные будут =)

kamil82 писал(а):......Вроде как загнал аккуратно ровно со всех сторон...

Да не в этом дело. А дело в том что Ямаха, причем любая, почему-то не любит сальники афтермаркет. Уже не раз на этом накалывался народ, и на Эрках и на Фазерах, ну и на крузерах всяких тоже. Ищи родные сальники, и проблемы пройдут.

Spocker писал(а):

kamil82 писал(а):......Вроде как загнал аккуратно ровно со всех сторон...

Да не в этом дело. А дело в том что Ямаха, причем любая, почему-то не любит сальники афтермаркет. Уже не раз на этом накалывался народ, и на Эрках и на Фазерах, ну и на крузерах всяких тоже. Ищи родные сальники, и проблемы пройдут.

+ пицот!
Есть уебанские сальники, которые и правда лотерея. Как не устанавливаешь его, один хер течет. И пох какая марка мота. Например Весрах сальники - гавно, а Ари - зашибись.

All balls вроде ниче

Если сразу и быстро потёк, то может сальник вверх ногами поставил?

Маленький совет как загнать сальник аккуратно на место, берешь старый сальник режешь его болгаркой в одном месте на сквозь, вставляешь его по верх нового и аккуратно простукиваешь (чем ни будь не острым) пока не осядет полностью в стакан, после чего перо выводишь в верх и старый сальник вылезает, а новый остается на месте, стопорное кольцо и всё.

скажу и я как загнать сальник если нет оправок сам так делал когдато.надеваеш сальник на перо выше примерно ну 70мм наматываеш скочь бумажный или изоленту по диаметру чуть меньше сальника и поступатеоьными движениями верх-вниз загоняеш сальник на место.все тюненг потом снимаеш.все