Приветствую, мотобратья!

Нужен совет. Завел свою драгу после зимы. На холостых работает ровненько, начинаешь ехать, даешь газу - проваливается моментально, как будто бенза нехватает или заливает наоборот, хз короче. Грешу на карбы, ибо с дуру разобрал их зимой ))). Но вроде собрал все назад, отсинхронил... но вот такая бородень...
Может подскажет кто - куда отверткой потыкать.

Первое, что приходит в голову - выкрутить и посмотреть свечи.

Наташа писал(а):Первое, что приходит в голову - выкрутить и посмотреть свечи.

Свечи новые.

Карбюраторщик нужен похоже. Мож знает кто хорошего специалиста?

В мультипасс езжай. У меня такая же фигня была, правда после их же ремонта.
В тот же день Артем часа два чо-то перебирал, выяснилось что какой-то жиклер виноват был.

Задрали вы мультипассом по мелочам, да и не доедет он до него ) расскажи как ты смесь отдалил и какой нагар на холостых, без нагрузки газ крутишь Че происходит? Контакты свечных проводов бывает судят, как и сами провода мудят

на резерв переключи(если есть такой)........кран бывает засерается.......

А бензин свежий доливал?

чаще всего после сборки забывают положение винта качества вернуть в исходное, которое было до разборки карба

Золотое правило - действуй от простого к сложному.Сначала смотри те вещи,в которые залез,далее от элементарщины - свечи,провода,горючка и т.д....)Трабл на 99% в какой-нить муйне спрятался.Собрал,отсинхронил...делай ровно по мануалу и не спеша.
ибо с дуру разобрал их зимой ) собери с головой,раз полез значит есть какой-то опыт,проверь еще раз все внимательно,чудес не бывает

Piper писал(а):А бензин свежий доливал?

басни все это про свежий бензин........

А синхронил как? Разряжение какое показывал, как на газ отзывался?

Про бензин не басни . Сам втыкался разок ..!!!

601 писал(а):Про бензин не басни . Сам втыкался разок ..!!!

Взболтал бензин и всё.. срок хранения бензина год.

ГОСТ Р 51105-97
...
9. Гарантии изготовителя
9.1 Изготовитель гарантирует соответствие автомобильного бензина требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
9.2 Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок - 1 год со дня изготовления бензина.

Гарантийный срок хранения автомобильного бензина с индукционным периодом не менее 1200мин - 5 лет со дня изготовления бензина.

DRon_kr писал(а):Взболтал бензин и всё.. срок хранения бензина год.

Не далее, чем сегодня заводили мотоцикл. Пока не залили свежий бензин, он не желал нормально работать - дымил, пердел и работал в полтора цилиндра. На бумажке оно, конечно, все хорошо написано, а по факту из колонки тебе чо угодно могут залить. Доподлинно известно, что бывает бензин с кучей летучих фракций, причем он даже проходит все исследования, и машины на нем едут и заводятся хорошо зимой. Да вот только пока ездишь не замечаешь, а встал на неделю - а у тебя из бака само по себе куда-то заметно делось. А после простоя "не едет чо-то"... Имей в виду, что госты нынче не обязательны к исполнению.

ога, слышал такое неоднократно, пока не сталкивался ни разу... говно в бак конечно заливал по случайности, но это было сразу заметно, отъехав после заправки на километр-другой по поведению машины/мотоцикла.. но чтоб у меня мот не завелся после зимовки на старой горючке со свежими свечами? Не было такого ни разу. Подымит, потроит первые 2-3 минуты, срань и конденсат просрутся, а потом всё ровно...
з.ы.
VZ и GL ещё не заводил в этом году, но судя по прошлому году даже как-то сомнений не возникало, что не заведутся... GL вообще с пол пинка завелась в прошлом году после зимовки, даж не чадил.

DRon_kr писал(а):ога, слышал такое неоднократно, пока не сталкивался ни разу... говно в бак конечно заливал по случайности, но это было сразу заметно, отъехав после заправки на километр-другой по поведению машины/мотоцикла.. но чтоб у меня мот не завелся после зимовки на старой горючке со свежими свечами? Не было такого ни разу. Подымит, потроит первые 2-3 минуты, срань и конденсат просрутся, а потом всё ровно...
з.ы.
VZ и GL ещё не заводил в этом году, но судя по прошлому году даже как-то сомнений не возникало, что не заведутся... GL вообще с пол пинка завелась в прошлом году после зимовки, даж не чадил.

Тут много факторов играет - от качества горючки до условий хранения.

ну да.. наверное больше от качества, чем от условий..

Pedro писал(а):Задрали вы мультипассом по мелочам, да и не доедет он до него )

Ну ежели мне там решили проблему - я туда и посылаю.
Я часов 6 с такой проблемой катался по всей Москве. На малом газу то она нормально должна ехать.

у меня так было на ВАЗ 2106 в 93 году..
оказалось, что там жиклёры разные, а я из местами перепутал.
надеюсь, очень полезная информация

Наконец таки прорвался я на форум, а то не пускало меня чего-то.
Свечи у меня гуд, искра в поряде.
Синхронил вакуумметрами, не помню точных показаний, о на газ отзывались синхронно.
Винты качества не трогал вообще, т.к. вскрыл карбы, а они чистые как слеза младенца ну и решил не трогать хоть эти винты. Хотя потом, при попытке выяснить причину бага, накрутил там хорошо ))) от отчаяния уже наверное )). Кста, если может знает кто на сколько они должны быть отвернуты от полностью закрученного положения.
На холостых газу даешь раз - нормуль, два, три и сдох.. как будто бенз заканчивается. Попробую на резерв поставить но чет сомнительно, а вот про жиклеры - это тема, там же вроде главные жиклеры разных размеров может я их при установке перепутал. Может знает кто какие диаметры в каком карбе?

Кста, если может знает кто на сколько они должны быть отвернуты от полностью закрученного положения.

2-2,5 оборота, на сколько помню..

На холостых газу даешь раз - нормуль, два, три и сдох.. как будто бенз заканчивается

Может с иглами запорными у тебя бяда?

Organizm писал(а):..... Кста, если может знает кто на сколько они должны быть отвернуты от полностью закрученного положения....

Откручены должны быть на 3 оборота от полностью закрученного положения. В сервис мануале же написано все.

Блин! жиклеры местами поменял, бак на резерв переключил... не едет сцуко!! не едет. Что за мультиспасс такой и как туда добраться?

В тему Мотосервисы заглянуть не судьба? )))
Боюсь только что у них сейчас очередь, пораньше надо было.
Находятся в Автоцентре Варшавский на пересечении Варшавки и кольца. Правда по осени говорили про переезд. Ну и конечно заезд у них запоминающийся.

Камрады, приветствую!

Дабы не плодить отдельную тему решил написать в этой.
Пришел мой V-Star1100 этой зимой.
Заводится хорошо.
Выставил холостые на 1000.
Отсинхронизировал с помощью трубок.
Поехал.
И тут обнаружилась следующая проблема.
Открываю газ - набирает обороты. Сбрасываю газ, а обороты не падают.
Выжимаю сцепление - обороты увеличиваются (нагрузка то пропала).
Обороты падают (до холостых) когда переключаешься на нейтраль.
Подумал, что тросики газа не дают возвращаться в исходное положение.
Проверил. Нет, возвращается в исходное положение без проблем. Смазал все тросы газа и сцепления. Ситуация не изменилась.

Камрады, подскажите, в чем может быть причина такого поведения?

P.S. Почитал форум - возникли следующие предположения:
1) подсасывает воздух
2) мембраны залипают из-за засорившихся воздушных каналов
3) Не работает датчик положения дросельной заслонки.