Сегодня в процесе езди обнаружил одну особенность, при очееень плавном открытии газа мот глохнет! Не каждый раз, но один раз из десяти такое происходит во время трогания. Если резко то нормально, а если очень плавно то почему то глохнет. Прямотоки стоят, пауркомандер тоже стоит, только пока не разобрались, подключен он или нет. И после плавного открытия газа холостые немного плавают, 300-400 оборотов холостые это нормально?

У меня после установки ПК при прогреве тоже глохнет, пока принудительно не "погазуешь". Как прогреется, все нормально. 300-400 это очень мало.

BRAVO писал(а):У меня после установки ПК при прогреве тоже глохнет, пока принудительно не "погазуешь". Как прогреется, все нормально. 300-400 это очень мало.

300-400 оборовтов это редкое па та то ,всем сектантам на зависть.

Gost писал(а):

BRAVO писал(а):У меня после установки ПК при прогреве тоже глохнет, пока принудительно не "погазуешь". Как прогреется, все нормально. 300-400 это очень мало.

300-400 оборовтов это редкое па та то ,всем сектантам на зависть.

На япах не бывает потаты, не всем на зависть )
А как такое возможно на инжекторе?

Pedro писал(а):

Gost писал(а):

BRAVO писал(а):У меня после установки ПК при прогреве тоже глохнет, пока принудительно не "погазуешь". Как прогреется, все нормально. 300-400 это очень мало.

300-400 оборовтов это редкое па та то ,всем сектантам на зависть.

На япах не бывает потаты, не всем на зависть )
А как такое возможно на инжекторе?

бывает на япах подобие по та ты ... возможно на инжекторе, как на карбюраторе ХХ крутилкой выставляешь.

DRon_kr писал(а):

Pedro писал(а):

Gost писал(а): 300-400 оборовтов это редкое па та то ,всем сектантам на зависть.

На япах не бывает потаты, не всем на зависть )
А как такое возможно на инжекторе?

бывает на япах подобие по та ты ... возможно на инжекторе, как на карбюраторе ХХ крутилкой выставляешь.

он не о крутилках , он о том почему инжектор с его любовью к экодрочерству и тп способен держать такие обороты без какой то хитрой прошивки .

Gost писал(а):он не о крутилках , он о том почему инжектор с его любовью к экодрочерству и тп способен держать такие обороты без какой то хитрой прошивки .

РАзве? мне казалось они устанавливают ХХ на 900-1100 об. ставят катализаторы и всякую другую хрень...

Мужики, тормозите:) я и так не могу осилить почти три сотни страниц в обсуждениях о хд(на 106 пока) так вы еще сюда перенесете и я вообще зависну:)

Игорь63 писал(а):Мужики, тормозите:) я и так не могу осилить почти три сотни страниц в обсуждениях о хд(на 106 пока) так вы еще сюда перенесете и я вообще зависну:)

На ПК не могут быть холостые обороты 300-400.....врет тахометр....на лицо все признаки некорректной работы ПК.....бери ноутбук и выставляй усредненные настройки производителя.....программу для этого можешь спросить у Леши Шмидта,у него она есть

Сегодня свечи поменяли на иридиевые, завтра покатаюсь, посмотрю что да как. Если что то запомню все симптомы и все выложу. Хотя может изза свечей старых такое было.. Свечи подгаревшие, мот богатит смесь...

Игорь63 писал(а):Сегодня свечи поменяли на иридиевые, завтра покатаюсь, посмотрю что да как. Если что то запомню все симптомы и все выложу. Хотя может изза свечей старых такое было.. Свечи подгаревшие, мот богатит смесь...

правда слышал когда свечи подгоревшие смесь сгарет до 40 процентов с меньшей скоростью, все объяснимо!

Сейчас покатался, стало вроде нормально. Только теперь когда заводишь оборотов где то 1200, так секунд 30-40, потом падают в район 600 как будто глохнуть начинает, а потом встает где то под 800-900 и стабильно работает..

Игорь63 писал(а):Сейчас покатался, стало вроде нормально. Только теперь когда заводишь оборотов где то 1200, так секунд 30-40, потом падают в район 600 как будто глохнуть начинает, а потом встает где то под 800-900 и стабильно работает..

Большие обороты на прогреве,это нормально....но провала до 600 быть не должно....надо перепрошивать ПК

Причем такой провал, как будто глохнуть начинает, падают обороты, думал что заглохнет, а потом в стабильную работу переходит. Так только на прогреве, если прогретый то нормально работает

Игорь63 писал(а):Причем такой провал, как будто глохнуть начинает, падают обороты, думал что заглохнет, а потом в стабильную работу переходит. Так только на прогреве, если прогретый то нормально работает

У меня так же)

Во бля!! Это вирус! И у меня так. А потом, когда прогреется, дым из одной трубы..ну вы знаете.

aberrant писал(а):Во бля!! Это вирус! И у меня так. А потом, когда прогреется, дым из одной трубы..ну вы знаете.

Это HOG в своих тайных лабораториях синтезировал его из риса и пластика РР. Метод применения такой: заливается в бак харлея (ему ничего не будет, антидот в мозгах уже прошит) и через выхлоп распыляется в атмосферу. Странно, что до начала сезона это случилось. Наверно зимой через Freightliner_ы и Kenworth_ы действуют

Вообщем так эта фигня меня и терроризирует. Холодный мот заводишь, 30 сек нормальной работы, потом как бы начинает глохнуть и обороты падают в два раза, нестабильно работает, потом прогревается и нормально начинает. И еще едешь когда, замедляешься со второй на нейтраль переходишь и мот глохнит, не каждый раз такое, а 1-2 раза из десяти таких моментов...

Я конечно могу ошибаться, но кмк мозги на дросель порожняк шлют). Нужна диагностика.

Замени сенсор TPS на новый: 3P6-85885-00-00 Должно помочь.

Игорь63 писал(а):Вообщем так эта фигня меня и терроризирует. Холодный мот заводишь, 30 сек нормальной работы, потом как бы начинает глохнуть и обороты падают в два раза, нестабильно работает, потом прогревается и нормально начинает. И еще едешь когда, замедляешься со второй на нейтраль переходишь и мот глохнит, не каждый раз такое, а 1-2 раза из десяти таких моментов...

тоже это ВЫБЕШИВАЕТ.
Может попробую в эти выходные дросельную заслонку промыть очистителем. И воздушный фильтр новый поставить, хотя этому то 4000 км. Если поможет - отпишу, если ты чего придумаешь - тоже не забудь отписаться.

Игорь63 писал(а):Вообщем так эта фигня меня и терроризирует. Холодный мот заводишь, 30 сек нормальной работы, потом как бы начинает глохнуть и обороты падают в два раза, нестабильно работает, потом прогревается и нормально начинает. И еще едешь когда, замедляешься со второй на нейтраль переходишь и мот глохнит, не каждый раз такое, а 1-2 раза из десяти таких моментов...

Вот почитай здесь. http://www.fxstein.com/blog/index.php?o ... 7&blogId=1 Может как-то поможет в решении проблемы.

aberrant писал(а):

Игорь63 писал(а):Вообщем так эта фигня меня и терроризирует. Холодный мот заводишь, 30 сек нормальной работы, потом как бы начинает глохнуть и обороты падают в два раза, нестабильно работает, потом прогревается и нормально начинает. И еще едешь когда, замедляешься со второй на нейтраль переходишь и мот глохнит, не каждый раз такое, а 1-2 раза из десяти таких моментов...

тоже это ВЫБЕШИВАЕТ.
Может попробую в эти выходные дросельную заслонку промыть очистителем. И воздушный фильтр новый поставить, хотя этому то 4000 км. Если поможет - отпишу, если ты чего придумаешь - тоже не забудь отписаться.

Есть свет в конце тунеля?)

пока так же. заслонку не стал чистить, залил очиститель топливной системы ликви моли в бак. бак пока не скатал. думаю, если пару баков позаливать и не поможет, значит не поможет вообще))
Все таки удивительно, что прогревшись чуть-чуть вообще идеально работает, как часики..

Вот вот, как только прогреется то прекрасно, а до этого момента как ведро с болтами:)