У меня на Драге 1100 сцепление срабатывает в самом конце хода рычага, что не совсем удобно. Можно как-то на это дело повлиять, чтоб раньше схватывало, может там диски какие с лихими пружинами поставить, вроде того?

чтоб дураком не выглядеть, почитал бы инструкцию по эксплуатации, т.е. user manual
тросик подтяни, контрайка и резьбовая шпилька на рычаге сцепления, ослабь контрайку, немного выкрути шпильку, затяни контргайку, прокатись попробуй, и так пока не понравится
первый сезон? )

Там еще регулировка штока под крышкой есть.

Pedro писал(а):первый сезон? )

Огась)

Маклауд писал(а):Там еще регулировка штока под крышкой есть.

Нету там ничего, кроме обратной пружинки. Вся регулировка у рычага сцепления.

Мне чо привиделось ?
Надо покурить литературу ...................

Антон Трой писал(а):

Pedro писал(а):первый сезон? )

Огась)

Не тот мотацыкол на первое выбрал, вот и не повезло. У любого спроси - первый - тока Хаябуса!!! Ну или Джиксер.

Shan писал(а):

Маклауд писал(а):Там еще регулировка штока под крышкой есть.

Нету там ничего, кроме обратной пружинки. Вся регулировка у рычага сцепления.

Мдя ?
А что написано на стр 75 сервис мануала ?
Вот что:
Двигатель стороны
а. Ослабьте контргайку 1.
б. Включите в регулировочный винт 2, пока он слегка
сидя.
в. Поверните регулировочный винт 1/4 оборота.
г. Затяните контргайку.
е. Проверьте сцепление кабеля свободную игру снова и
ajust, если это необходимо.

Ну это если через гуглю переводить ))))))
Шток там под крест отвертку !

Маклауд писал(а):Двигатель стороны
а. Ослабьте контргайку 1.
б. Включите в регулировочный винт 2, пока он слегка
сидя.
в. Поверните регулировочный винт 1/4 оборота.
г. Затяните контргайку.
е. Проверьте сцепление кабеля свободную игру снова и
ajust, если это необходимо.

Вот напереводят гуглом, а потом результат самостоятельного ремонта - такая же херня, как и перевод, гггг.

Shan писал(а):

Маклауд писал(а):Там еще регулировка штока под крышкой есть.

Нету там ничего, кроме обратной пружинки. Вся регулировка у рычага сцепления.

Прикалываешься?))))

Собсна все правильно переведено.
Регулировку начинать с мотора.
Остабить конргайку.
Затянуть винт до упора без усилия.
Отвернуть винт на четверть-половину.
Законтрить.
Ослабить винт сцепления на руле.
Закрутить его так, чтобы зазор рычага сцепления был примерно 1-2мм ... Оно же свободный ход конца рычага сцепления примерно 1см
Законтрить.
При этом все контролировать визуально шевеля рычаг на моторе
Вот и вся регулировка.

Маклауд писал(а): б. Включите в регулировочный винт 2, пока он слегка
сидя.

Сель.
Какнуль.
Еще раз какнуль (с)НашаРаша